在说全新马6之前，我们先说一下现款的马自达6（阿特兹）。近几个月，马自达6的销量都在3000-4000左右，可以说是不温不火。而外观同样年轻动感的本田雅阁，月销量均在1.8万左右，同样的两款高颜值车，马自达6的销量为何如此差！这里我就要吐槽一下现款马自达6的缺点了。

马自达的外观没得说，但进入车内缺点就来了。首先其内饰不够精致同时缺少一点B级车的高级感，其次噪音在同级别中略大。还有其后排的空间在同级别车型中也不占优势，最后就是其动力了，虽然动力响应很快，但却并不强烈，相比其他的涡轮机车型，它的动力确实也是劣势。在笔者看来，马自达6就这几个方面做得不够好，总结一下就是内饰、噪音、后排空间及动力。带着它的这几个缺点，我们来看一看在全新马6上有没有改善？

首先一波高清大图欣赏一下全新马自达6的美！

外观我们就不过多的说了，无可争议。马自达6自采用了创驰蓝天的“魂动”设计理念后，外观一直是被很多人喜爱。最大的不同是前脸的设计不同了，中网改为星耀式，且更加扁平修长。前脸下方增加了一组镀铬条，并且导流板的设计更加夸张了，极具运动感！

内饰方面，质感提升明显。中控屏幕依然沿用现款设计，但下方的设计却大有不同了。增加了一条贯穿式镀铬条，这条镀铬条与车门上的镀铬条连接在一起。并且在下方使用了真皮包裹，继续向下是空调控制区，采用了更大的液晶显示屏，且下方的档把区域使用了钢琴烤漆工艺。此外，车门内板及腿部接触的地方均使用了真皮包裹。在一些其他细节方面也可以看出，全新马自达6在内饰方面的提升。

空间方面得到改善，轴距由现款的2830mm增加到2850mm，也就是说有大约增加了半拳的长度。并且我们也可以看出，其座椅的设计也更宽大厚实，乘坐的舒适性也有一定提升。

​以操控见长的马自达，动力不充沛一直是它的槽点，但无奈马自达却偏执的追求热效率，好在马自达终于研发出一款2.5T发动机，最大扭矩420NM，零百加速5.7S。目前已搭载于海外版的全新马自达6上。2.0L和2.5L两款发动机仍会保留，所以动力方面，这台2.5T发动机会不会引入国内对于全新马自达来说很重要。就海外版的2.5T车型20万的起售价，国产后应该比迈腾的2.0T略贵一点，其实在笔者看来，2.5T的马6才是完美的马6,。所以说2.5T发动机引不引进将是全新马6的关键。但到底会不会引进，大家留言说一下自己的想法吧！