很久以前， 保时捷911的混合动力版就宣称会推出，但迄今为止还没有一款正式的车型亮相。来自加利福尼亚的Vonnen团队按耐不住了，自主研发了一台保时捷911混合动力车型。

据悉，Vonnen团队为这辆911增加了一块电池、一台适度的电机以及一个电源逆变器。具体而言，电机用来代替飞轮，这有助于在需要时转动曲轴。同时，后部逆变器可将电池电量转换为电机可以使用的电量，从而实现混动动力驱动模式。

此外，由于混合动力系统产生的热量更多，除了911的标准水冷系统外，Vonnen团队还为车辆增添两个额外的冷却系统。然后，单独的计算机确保混合动力系统与发动机平稳运行。

据悉，这套混合动力系统在911的动力之上增加了额外的175 匹马力和200牛米的扭矩，如果这还不够，第二阶段套件可以增加350匹马力，具有更高水平的瞬时开启扭矩。

到目前为止，Vonnen团队已经制造了一台混合动力911，并宣称整套动力系统适合2012-2016年的911、Boxster和Cayman车型。有意思的是，Vonnen团队还将研发适合风冷型号的保时捷车型，可见技术实力非常了得。