很多人在买车的时候，可能对座椅关注得比较多的地方是主驾驶和后排空间，但是往往忽略了副驾驶的重要性，要知道这个座位上坐得最多的，想必就是你家里的那位老婆大人。如果副驾驶的座位不舒服，那么带给老婆的用车体验也会差很多。

趁着此次上海车展，我们也对当下热门的20款SUV车型展开了一个特别的横评，结合4个不同维度来看一个合格的副驾驶应该具备怎样的要素，从而评出一些比较优异舒服的副驾驶，供消费者在选车的时候参考。

此次评定的标准主要是从空间、空间感、座椅舒适度、人机工程学四个方向去打分，还要结合该车的实际售价、级别、尺寸的综合方面考虑，每项25分共100分。而此次体验座椅和现场打分的都是我们经验丰富的老司机陈老师，并且是20款车型一路测试下来，使用同一个标准去打分，以现场展车的车型实际情况为依据，具有较强的说服力。

作为一个新品牌的新车型，新 宝骏RS-5整体的表现可圈可点，无论是空间还是座椅舒适度，对于一款十多万元的SUV来说都算不错，触手可及的地方都用了仿皮包裹，还有钢琴烤漆的面板增加档次。

CS55也是一款非常热门的车型，月销量也能够在一万台以上，消费者对其整车的评价都是比较高的，CS55将有限的成本预算做出了较高的水平。至于副驾方面的表现，中规中矩但是也没什么大问题。

广汽传祺GS5的内饰设计还是有着非常的水准的，做工用料也算是非常厚道，再加上不错的空间表现，整体的得分相对较高。

哈弗H6作为SUV销量排行榜的第一不是没有道理的，无论是副驾驶还是主驾驶，前后排，其座椅舒适度都是非常高的，中央扶手的位置也比较合理，但是副驾驶前方的设计有点向内凸起，占据了一点小小的空间。

可能很多人对捷途不太了解，其实它是奇瑞旗下的一个新品牌。捷途X70之前的销量表现一直都令人刮目相看，每个月也能卖一万多台。总的来说，捷途X70虽然比不上哈弗H6，但是人家价格也要更加实惠一点，还是一款中型SUV，追求空间的朋友可以看看这款车。

从VV7的身上可以看出长城做豪华品牌的决心和能力，可能在三大件和其他方面有所欠缺，但是在外观内饰方面的确是下了功夫，触手可及的地方都是真皮包裹，副驾驶的整体表现优异，面子工程还是非常到位的。

作为VV7的竞争对手，对于领克的设计就仁者见仁智者见智了，从个人角度来看，和VV7虽然是一个水平但是还有点差距。

女王座驾毋庸置疑，今天所有车型里面得分最高的一款，不仅是因为座椅的表现非常优异，副驾驶还有腿托，前方的空调出风口伸手都够不到，可以自由的翘个二郎腿，中控台下方还有一个巨大的储物空间。但是蔚来你敢不敢把其它地方也做到像副驾驶这么好？

比亚迪唐的内饰没有外观好看这是真的，但是空间不错，扶手靠着也比较舒服，得个高分也是理所当然。

这个车要不也评测一下呢？视野应该不错，算了，去看看合资品牌吧。

奕泽作为一款小型SUV，能尽量把内饰做得精致一点，但是空间方面拖了后腿。可能很多人会关注丰田的新一代RAV4，我们本来也是打算拍这台车的，但是展厅的RAV4车门上锁了，就作罢了。

虽然是一台紧凑型SUV，但是本田CR-V的实际尺寸已经接近中型SUV了，所以空间表现还是不错的，总体能得一个高分。可能有人会问为什么没有日产的车，日产展厅没有奇骏的展车，全新一代的逍客不给进车内拍，所以就跳过了。

欧蓝德也是一款性价比较高的SUV车，有7座可选，也是三菱旗下的销量当担，但是和本田CR-V比起来总是差那么一丢丢。

其实胜达的内饰感觉会好一点，看起来更加舒服一点。

T-Cross是一款标准的小型SUV尺寸，但它却达到了2651mm的轴距。内饰采用的是大众当前最新的设计风格，黄黑搭配反差较大，但是仔细看还是很强的塑料感，座椅舒适度以及人性化设计一般。

空间表现绝对是冠道最大的加分项，长达2820mm的轴距尺寸带来了非常宽敞的一个车内空间，中控台下方还有一个很大的储物格，89分拿走。

好吧，又是一台大众车，如果你对大众的“套娃”风格不反感，当你要挑选一款合资中型SUV的时候，途观L不失为一个好选择，副驾驶整体表现还行。

随着全新一代横置前驱的宝马X1横空出世，凭借着良好的空间，尤其是后排，宝马X1也赢得了不少消费者的青睐。而副驾驶方面，宝马X1也有着不错的水平，不久之后宝马X1也将会迎来中期改款，希望内饰整体设计有所提升吧。

奥迪Q3则是迎来全新的换代，也是整个上海车展上非常热门的车型，新车沿用了海外版奥迪Q3的设计，采用奥迪家族最新的设计理念。内饰有着很强的科技感，但是中控屏幕向驾驶侧一项倾斜似乎对副驾驶不太友好，座椅方面也比较一般。

中期改款后的奔驰GLC变化不是很大，以豪华车的标准来看，副驾驶表现一般，可能是因为期待值有点高吧。奔驰变化大的，还是如今的市场环境吧。

凯迪拉克XT4的每个配置的性价比都很高，上汽通用显然是希望XT4的每个版本都能成为值得购买的存在，至于副驾驶表现，82分也是一个不错的分数。

雷克萨斯UX内饰方面融入了日式传统建筑的“缘侧（Engawa）”的设计理念，给人耳目一新的感觉，同时整个台面偏向于驾驶员一侧方便操作，已经有几款车型采用类似设计，所以副驾驶就应该不被重视吗？

从得分汇总来看，自主品牌的车型整体得分都相对比较高点，当然由于个人习惯和评定标准的不同，实际的副驾感受可能在不同消费者的体验下存在着较大的差距，所以以上的评定也是仅供参考，不喜勿喷。

本着雨露均沾的原则，想顺便评一下超跑这些奢侈品牌的副驾驶，但是保安不给进啊，不过咨询了一下身边的朋友，他们都说这些车的副驾驶空调不太好。