随着电动化时代的到来，以及“绿色环保、低碳出行”观念的兴起，加之越来越多的都市居民正被限行、堵车、限牌、停车难等诸多“出行难”问题所困扰，打造电动小型车成为市场新机遇——让用户花更少的钱享受相对更高的品质，成为了目前电动小车崛起的契机。在这个节骨眼上，长城旗下新能源品牌欧拉最近推出了一部小型电动车——欧拉R1，似乎让人眼前一亮。上周，驾仕派视频直播组就进店一探欧拉R1到底有无真材实料。

首先外观方面，欧拉R1最吸引人的地方就是那张人畜无害、可爱呆萌的前脸。圆润的大灯造型和封闭式的格栅设计，猛一看就像一辆被放大的玩具车，同时得益于细节处理得较为精致，让这个“大玩具”并无廉价感。车侧部分线相对平顺流畅，恰好与整车风格相统一。来到尾部，车尾造型与前脸相互呼应，大量圆润曲线搭配圆角造型的尾灯组设计，使得整个车尾造型同样具有辨识度。

外观方面总体来说偏向于独特简约风格，加之呆萌可爱的二次元风格，完全能满足年轻人彰显个性的需求。

进入车内，整体内饰同样以极简风格为主，并且大量的圆润造型设计也与外观相互呼应。车上搭载的9英寸悬浮式中控屏以及多功能方向盘，使得整个内饰部分有了几分高级感。科技配置方面，基于ME平台打造的欧拉R1，除搭载了丰富的电子配置以及受年轻消费者青睐的车机互联系统之外，欧拉R1还可以通过欧拉互联APP远程解锁或关闭所有车门，以及远程开关空调、查看车辆状态等操作。

大家比较关心的空间方面，欧拉R1看上去十分“迷你”的身材并没有太大影响它的实际空间表现，欧拉R1长/宽/高分别为3495mm/1660mm/1560mm，轴距为2475mm。关键的一点：欧拉R1的车身轴距与车长的占比超过70%，远远高出传统燃油车50%——60%的水平，这就意味着欧拉R1能够继续保持小型车电动车高机动性的优势。因此，相比同级别车型还具有一定的优势，对于空间没有太大需求的年轻消费者来说，已经完全够用。并且后排座椅放倒后的扩展空间对于拉一些行李货物等实用场景还是不错的。不过，由于后排视野偏窄且没有配备电动玻璃等因素，后排乘客的乘坐体验多少会受到些影响。

在最核心的续航里程上，轻量化车身设计的欧拉R1高性能版续航最高可达350km，最低配版本的官方标称也有310km，这样的续航里程相对于其定位以及不到8万的补贴后售价来说，也是合乎、甚至超出预期的。

说完静态，我们照例把车开起来，简单概括一下欧拉R1的动态感受。得益于欧拉R1车身自身尺寸较小，并且整备质量也是在1吨左右，因此35kW的电机功率给人感觉并没有显得勉强，并且在电机扭矩瞬间爆发的特性下，欧拉R1开起来整体感受十分轻快，特别是在出弯时的油门响应十分灵敏。此外在能量回收为最强模式下，松开电门踏板时欧拉R1会自动亮起刹车灯，一定程度增加了驾乘过程中的安全性。

作为一台新生代的电动微（小）型车，欧拉R1无论是外观造型还是内部空间方面，相比同级别的北汽EC、长安奔奔EV、奇瑞EQ1等车型都具有明显的优势。并且随着消费者对于A00级别电动汽车的需求不断增加，欧拉R1的出现无疑给众多消费者提供了一个较优之选……

文｜知安

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