根据全国乘联会数据显示，2019年1季度新能源车实现增量13.7万台，呈现开门红的强劲走势。依托新能源车补贴政策延续期的利好，放眼当前的国内新能源市场，纯电动车型更是在市场中扮演主力角色。

10年来，国内新能源汽车产业已从起步初期进入到了成长期，尽管先行的自主品牌阵营已经尝到甜头，并在细分市场中占尽份额。但国内的新能源市场依然还有很大的存量和增量空间，传统的主流合资品牌阵营必然不会放过这一市场。究竟谁能通过市场机制实现优胜劣汰，还是一个巨大的问号！

今年6月26日开始，纯电动车续驶里程在150~250km补贴全退、300km及以上者补贴退47%~50%；插电式混合车补贴退54%。随着补贴再次“退坡”，再加之像日产、大众等传统合资品牌也陆续推出多款电动车进入这一市场，以及特斯拉推进国产化，自主品牌阵营将面临更大的压力，国内新能源汽车行业也将面临新的局面。

自主品牌阵营想要做到真正的“弯道超车”，实属不易。主流合资品牌凭借多年在国内燃油车市场的耕耘，产品力和口碑以及品牌形象建设方面都占主动。而本身国内新能源汽车零部件企业数量少、规模小，自主品牌在产品质量以及把控方面相对较弱，核心技术方面与主流合资品牌也存在差距。

说到合资品牌阵营在这一细分市场的布局，早在去年9月末，东风日产就为中国市场带来了 轩逸·纯电车型。对于国内市场来讲，燃油版的轩逸车型可以说是非常成功且成熟的产品，即使面对自主品牌阵营同级产品的性价比冲击，在2018年依然稳夺国内轿车销量榜的桂冠，成功超越了大众朗逸等有力竞争者。而今年，大众朗逸的纯电版本车型也将入局，但其稍显被动，姗姗来迟。相比轩逸·纯电车型，后者在平台技术和市场表现方面，已经有了日产聆风LEAF的背书。

当然，轩逸·纯电车型本质上并不是一台电动版的轩逸，而是一台拥有轩逸驾乘舒适性的聆风LEAF。日产聆风LEAF总销量已经突破40万辆，创造了全球电动车型单车销量历史。自2010年上市后，一直保持着电动车市场全球销量王者的地位。轩逸·纯电的核心驱动技术全部继承自日产聆风LEAF车型，同样出自E-Platform全球专业电动车平台。

提到纯电车型，说续航里程那只是皮毛，核心是要深挖它的三电系统。轩逸·纯电的三电布局可以说基本上百分之百移植的日产聆风LEAF车型。不过受限于国内补贴政策原因，轩逸·纯电无法使用进口电芯，选择采用了国内头号电池供应商宁德时代的电芯，其电芯为软包结构。电池组的外壳采用了1170MPa的高强度钢，内部采用了高效散热层叠结构，与日产聆风LEAF车型完全相同，充分确保了电池的安全。

动力方面，轩逸·纯电和日产聆风LEAF车型均采用了一体化的e-Powertrain动力系统，该系统把控制器、逆变器、电动机结合在了一起，体型很紧凑。轩逸·纯电搭载一台型号为TZ200XS5UR的永磁同步驱动电动机，其最大功率为80 kW（109Ps），峰值扭矩为254N·m。在电池方面，新车搭载了薄片型高效能三元锂电池组，其总容量达到38kW·h，官方数据显示综合工况续航里程可达到338km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到389km。

前置充电口是日产纯电动平台的标准设计，以后所有的日产纯电动车都是这样的前置设计。充电口在车头LOGO下方，通过钥匙或者车内按键开启后，会看到2个充电接口，左边是快充，右边是慢充。

新能源补贴政策正式实施，其电池能量密度、整备质量以及能耗做了要求。大众朗逸纯电动车型综合续航仅有278km，不仅在续航上会落后于轩逸·纯电，并且得到的补贴更少，最终落地价格预计也会更高。

轩逸·纯电驾驶模式有两种，标准模式和ECO节能模式，可以满足消费者不同的用车场景。

行驶挡位分为D挡和B挡，B挡也就是能量回收加强挡，动力的响应速度会略慢一些。当然，一台纯电动车型盲目的追求加速性能是不理智的，且对驾乘舒适度并不友好。轩逸·纯电在城市道路工况下的优势非常明显，毕竟这也是绝大多数消费者实际的的用车场景。它在0-50km/h的加速性能表现非常好，城市正常道路工况下也能够满足需求。ECO模式下还能获得更高的续航里程。

轩逸·纯电若在快速道路行驶，由于合资品牌本身在装配工艺上要更精细，因此整车的NVH水准，及悬架系统（前：麦弗逊式独立悬架；后：扭力梁式半独立悬架）的调校，都能够保证驾乘人员的舒适性。在操控上，依托日产聆风LEAF的技术累积，轩逸·纯电的转向手感和准确性更好。

轩逸·纯电与日产聆风LEAF还有一个区别，就是前者是一款三厢车，所以整个后部都经过了重新设计。电池设置在底部，前后排座椅席的坐姿做了上移，而后排为了保证头部空间，座椅进行了前移。这也使得轩逸·纯电在同级竞品中依然保持自身“日产大沙发”的属性，在空间和座椅舒适性上保持领先。

在安全配置方面，轩逸·纯电配备了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，，包括VSP行人提示系统、IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统、CTA倒车车侧预警系统等等。纯电动车型是互联网发展下的产物，因此东风日产“智行+”车联系统也必不可少。

目前，购买轩逸·纯电车型还享受东风日产的无忧出行服务体系，包括免费赠送及安装充电桩、24小时应急救援服务、一键搜索充电桩等。除了6月25日前继续享受2018年的补贴标准外，整车还提供3年最高达55%残值回购（根据车况评估），以及3年12万公里整车保修、8年12万公里电动车关键零部件质量保修、8年20万公里电池衰减保修服务（根据车况评估）等。这些服务，对于消费者而言无疑是利好的消息。