自从上海车展全新 轩逸亮相以来，受到了广泛的关注，现在更多的厂商也把原本稳重的外观改的更加年轻化，毕竟接下来的市场中，主要购买力是年轻人，要造出年轻人更喜欢的汽车，才能在市场中分得一杯羹，日产就是其中的一员，从前几年的蓝鸟到把天籁从稍微带一点圆润气质的大叔改成棱角分明的小鲜肉后，又给我们带来了全新一代的轩逸。那么接下来我们分析一下换代以后的轩逸是否有能力像上一代一样让受到消费者的青睐继续成为日产的销量保证。

再次变身“小天籁”

全新轩逸的外观和全新天籁一样采用了日产全新家族式的设计语言，和天籁近乎一模一样，这种家用级别车型套娃自家的中端车型的手法是我们现在经常能够看到的，好处是能让车给人一种跨级的感觉，简单说就是让车看起来更贵。

空间表现让人满意

新车的造型看起来十分犀利不管是从前脸硕大的进气格栅还是车身侧面富有肌肉感的线条来说，都给人一种浓烈的运动气息。车身尺寸长*宽*高分别为4641mm*1815mm*1450mm，轴距为2712mm相对于上一代加长了12mm，原本轩逸的后排乘坐空间就足够出色，再加上如今的换代车型又进行加长处理，所以乘坐空间方面不用担心。

值得一提的是新车宽度变成了1815mm比上一代直接增加了55mm，车宽的优势是能让车的运动气息增强，而且会给人一种这个车很大的感觉，车内的横向空间也会进一步提升，不会给驾驶者和乘坐者带来因为拥挤所产生的不舒适。

内饰设计提升明显

内饰方面，从全新轩逸的展车来看，整个中控台上方大部分区域都被皮质覆盖，而且配有缝线点缀，门板也都是软性材质，用料还是相当的厚道。再配上日产一直以来有着移动沙发美名的座椅，乘坐起来柔软舒适，会有一种越级的感觉。

动力不变，可靠性高

作为一台经久耐用的家用车，全新日产轩逸在动力总成上相对保守，采用的依然是我们熟悉的1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，发动机 126马力，车型定位是家用级别，所以作为用户首先考虑的肯定是经济实惠。

CVT的变速箱就是以平顺省油而出名的，再加上日产的CVT变速箱是JATCO这个世界最大CVT变速箱制造厂商所供应的，所以品质方面不用担心太多。1.6L的自然吸气发动机在保养上也会便宜不少。至于126匹的马力，也不需要觉得动力不足，作为JATCO最大的用户日产来说，对于变速箱与发动机的匹配肯定是颇有一番心得，应该能满足多数家庭的日常使用需求。

全新轩逸几乎做到了面面俱到，出色的乘坐空间，舒适的座椅，不错的内饰用料，以及这套动力系统所带来的低油耗、低保养费用和它一直以来不错的口碑。它确实是这个价位用户的必考虑车型，我相信它能和上一代轩逸一样，成为日产的销量保证。

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