说来也巧，今天中午在吃饭的时候，听到隔壁桌的小伙子在看《头文字D》，不禁心血来潮哼起了主题曲，毕竟曾经的我也是追随过86的人，虽然曾经没有拥有过，但这次重新上市，又燃起了我的梦想！

但提起这个梦想，我可能是个假粉丝，在上海车展的时候，我看到一辆车的屁股。

兴奋的我和同伴说，快看，86！同伴瞥了我一眼，只留下一句：“真想二档7000转干你”。

定睛一看，哎？这不是 BRZ么，长的还怪像的。能和我家86比嘛？

好学的我认真的研究了这俩兄弟，才发现他们真的算得上是亲兄弟了。像我这么有觉悟的人儿当然第一时间和大家一起来分享一下。

首先，这俩兄弟在2011年出生之后的第八个年头全新改款了，说白了就是又能生产了，完全入华了，不逛二手市场了，曾经的情怀卖不起价了，车贩子们要哭红了双眼了。

要说亲兄弟，先从价格上说起，斯巴鲁brz的手、自两款定价为27.38W及28.38W，而丰田86深受信仰影响，手、自两款定价比BRZ多出了4000RMB。

嗯，信仰，我选BRZ，毕竟少用RMB才是高于一切信仰的信仰。

说回正题，这两款车由丰田主导设计，而斯巴鲁主导硬件配置。关键的心脏部位，是由丰田的D4S双喷射技术外加斯巴鲁的FA20水平对置发动机，动力表现上，最大功率147Kw（200Ps）/7000rpm，最大扭矩205N.m/6600rpm，作为一款平民跑车，仅需要拖动着这1吨出头的车子已经完全足够了。

既然是亲兄弟，长的当然是有几分相像，相同的车身尺寸：4240x1775x1320，相同的车身轴距：2570mm，甚至是相同的前后轮距，再加上十分相像的车灯设计，这也就不难怪我会认错了嘛，这也长得太像了。

但是！但是来了，但是说：“亲兄弟也要明算账”。

没错，这两款车在外观以及动力配置上完全一致，但还是两款车，此次上海车展中展出的2020款斯巴鲁BRZ相较于丰田86做出更好的升级：全系全车无钥匙进入/一键启动、后驻车雷达、全车安全带未系提醒、后视镜自动防眩目、胎压监测等功能，这些都是86所不具备的。更重要的是，BRZ此次用了埃孚旗下SACHS品牌减振器，更换为双叉横臂式独立悬架，还多了后桥差速锁，并对后轮拱气动布局进行了优化，提升了转向性能。

从更新的配置内容来说，全新的BRZ或许能有更好的操控性，甚至可以完成一些难度较高的极限操控，这点上是优于丰田86的。

关于这两款车的内饰，我只想说，亲兄弟真的不是盖的，相同的内饰布局，相同的设计走向，不过我个人非常喜欢这样的设计风格，作为跑车来说，简单直接，清晰明了的内饰就足够了。

最后啰嗦一句，从这次深入了解这两辆车以后，深刻感受到BRZ对我的强烈冲击（其实还是少了4000RMB的事），作为情怀出产的丰田86来说，目前的定价很有可能在销售上会受到影响，毕竟在动力与设计上都是几乎一样的情况下，做过升级的BRZ在操控上的体验会更均衡，更稳健，明显优于丰田86。

嗯，我要开始粉BRZ了，请不要说我是假粉丝，我只想居家过日子。

（部分图片源于网络、车型图片来源：汽车之家）

（文/lzh）