虽然SUV市场销量增速不及往年，但国人对于SUV的喜爱还是一直存在，尤其对于那种体积大、空间的SUV，而说到这个，就不得不提到中型SUV的霸主 丰田汉兰达。丰田汉兰达有多火？上市多年来，虽然外观内饰老旧，但依旧没有任何优惠。即便是现在，极少数地区甚至仍然要加价或者加装才能提车。

不过，按照目前市场上2-3年就换代的氛围来看，汉兰达也稍显过时了，特别是丰田推出TNGA架构后，越来越多的消费者关心汉兰达什么时候能换代？能够用上丰田最新的平台？而近日，全新一代的丰田汉兰达终于迎来消息，其在纽约车展上已经正式亮相，新车采用全新的TNGA架构，内饰外观均得到重新设计，动力采用2.5L混合动力系统，新车预计将在2020年上市，当然，这只是海外地区的上市时间，按照丰田国产的时间来看，最快也得2020年末或者2021年初。

越改越好看？还是越来越“奇葩”？

由于首次亮相公布的信息不多，所以关注点也大多集中在全新汉兰达的外观与内饰上。首先，在外观方面，虽然全新汉兰达相较于旧款进行了大刀阔斧的改动，但颜值并没有很大的突破。应用了全新设计犀利的大灯造型，前脸六边形进气格栅为横条波纹造型，格栅顶部有一条镀铬饰条。这么一装扮，似乎就远离了以往糙汉子的感觉。发动机舱盖上几根锋利的线条又勾勒了几分威武雄壮的气息。

车身侧面变化不大，依旧威武雄壮。黑色的A柱设计让整体侧面显得更加具有整体感。一条腰线贯穿门把手，车门底部也有一条折线装饰。尾灯没有采用设计感特别强烈的贯穿式LED等，而是保守地用细长的尾灯组设计与前大灯有所呼应。

不过，就像前文所说，虽然汉兰达进行了大刀阔斧的改动，但种种结合起来，非但没有给人很惊喜的感觉，反而觉得不太出彩。

为什么会有这种感觉？可能是对全新汉兰达应用TNGA后的期望太高。要知道，之前丰田凯美瑞、奕泽上市，凭借着凶猛的前脸，棱角分明的车身造型，更加时尚运动的倒角设计，都让人眼前一亮，一改以往。即便是前不久上市的亚洲龙，也凭借着凌冽的大嘴式进气格栅让众多消费者大呼：帅气。总而言之，也许是每辆经过全新构架后重新打造的车型，总会带给消费者眼前一亮的感觉，所以大家对全新汉兰达的期望也特别高，因此，并不能说全新汉兰达造型设计不够新颖，只是可能并没有达到大家所期望的那个值。

此外，说点对汉兰达造型的看法，就自己来说，即便是目前在售款汉兰达的设计也不如2012款汉兰达，个人认为2012款汉兰达的外观设计才是最好看的版本，即便是今天也觉得十分顺眼，镶嵌式立体化设计的丰田徽标，大气动感，曾经的家族式大灯设计，造型变有棱角，格栅侧面与棱角分明的前大灯组完美的融为一体，雾灯造型独特而富有灵气。特别是进气格栅给人一种内敛但又能感受到力量的感觉。反观在售汉兰达，整体造型看上去臃肿很多，特别是前脸造型给人一种滑稽的感觉。

说回刚刚在车展亮相的全新汉兰达，在内饰方面，全新汉兰达相比老款车型有了很大升级，车内采用了三色拼接的内饰，使整车看上去更加的时尚大气，比较符合现代的潮流，前操控台设计看上去比较具有层次感，中控采用了一块大尺寸的液晶显示屏，相比老款的车型看上去更加的亮眼，车内采用了7座布局和6座布局。

动力方面，全新汉兰达有传统动力和混动两种选择，传统动力采用的是3.5L V6发动机，最大功率295马力，峰值扭矩为368N·m，传动系统匹配的是8速自动变速箱。混动车型采用2.5L四缸发动机和两个电动机组合，综合功率为240马力。此外，汉兰达的混动车型，也有两驱和四驱可选。

写在最后

汉兰达作为该级别中的霸主，它的改款换代会吸引很多人的目光，不过个人感觉全新汉兰达的造型设计并没有给人很惊艳的感觉，这也许是由于新凯美瑞、亚洲龙、奕泽看多以后带来的视觉疲劳。不过话说回来，选择丰田汉兰达的车主，多数对其外观都没有太大要求，看中的就是它质量可靠，能拉能跑能居家。