众所周知，日系车和德系车在汽车界十分知名，而在日系品牌中，又属丰田一家独大，不仅在燃油车行业浸淫多年，有着响亮的名声，在新能源领域也有很高的建树。早前的俚语“车到山前必有路，有路就有丰田车”，就足以印证丰田的风靡程度。

在近期开始的上海车展上，丰田就带来了旗下最新车型和最前沿的技术，除了推出了全新RAV4 荣放、ALPHARD 埃尔法 双擎、 VELLFIRE 威尔法双擎等热门车型之外，还全球首发了两款量产纯电车型C-HR/奕泽 IZOA EV。前者是丰田在燃油和混动领域内的顶尖作品，后者则代表了丰田正式发力纯电动领域的决心。

奕泽在国内热度非常高，本届车展上，奕泽 IZOA EV全球首次亮相，更是激起了车迷的兴趣。

丰田全新奕泽IZOA EV外形上沿用了燃油版的设计，标志化前脸并没有改变，不过细节方面稍有改动，比如格栅换成了封闭式格栅，辅以黑色横向饰条装饰，格栅上方还加入了代表新能源的“EV”logo。车身方面，IZOA EV采用了溜背式设计，增强了新车运动感。

新车长宽高分别为4405/1795/1565mm，轴距为2640mm。而国产纯电动车型中，比亚迪宋EV的尺寸与其最为接近。

目前我们尚没得到内饰的消息，不过根据官方信息，新车与燃油版一样，基于丰田TNGA平台打造，因此有理由推测，IZOA EV内饰方面或许与燃油车差别不大。动力信息方面也并未有消息流出，我们仍将持续跟进。

燃油版奕泽内饰

早前一直坚持在燃油和混动领域发力的丰田，也在电动化的风潮下进军纯电领域了，并且首款纯电车就选择了以旗下热门车型为基础，做“油改电”产品，这也符合传统厂商的思维。丰田进军纯电领域一事，对于消费者而言当然是好事，不过对于自主品牌而言，这又是一个不小的压力，尤其是直接竞品比亚迪宋EV等。日系纯电车还能否像燃油车那样占领国内大部分市场，打赢自主品牌，我们还是拭目以待吧。