又到了一周一期的“魏什么近期进口车市行情汇报”的时间了，上周因为参加上海车展媒体日的缘故，所以行情汇报暂停了一周，在这里首先要给持续关注“魏什么说车”的朋友说声抱歉。言归正传，4月份的车市并没有因为各项政策的倾斜而得到回暖，处于重重压力，许多畅销车型均有价格调整，今天小编就为大家分享本周平行进口车价格的走势。

本周的焦点车型，我们来说一说丰田普拉多。在2018年之前，丰田普拉多一直是平行进口车“销冠”位置的常客，但是随着价格的上涨，普拉多逐渐失去了过往的“光环”。其实在2018款改款之后，中东版的普拉多拥有着非常大的优势，这是因为国产版普拉多取消了“全时四驱”的看家本领，并且停产了入门级的2.7L排量。但是丰田为了保护国产版普拉多，从而减少了对中东地区的供货量，中东版普拉多的成本价顿时水涨船高，这也是平行进口车的无奈，眼睁睁的看着一副好牌被打烂！在这里我们说普拉多不是为了“诉苦”，而是因为普拉多全系终于降价了！当然其中的因素有很多，最主要的也是因为车辆滞销，库存压力大让许多进口车商不得不效仿途乐、帕杰罗“成功”的方法，小编个人的态度呢，就是让“子弹再飞一会儿”！

热门日系平行进口车的实时价格

本周热门的日系车，价格均有不同的调整，以丰田越野车为例，普拉多全系的价格都有所下调，当然这与普拉多今年的销量有非常大的关系，一向稳居平行进口车销量前三的普拉多破天荒的跌倒了第五位，并且颓势还在延续，未来普拉多的走势仍不明朗，但是进口商手中的库存还是要消化的，那么降价促销也就是顺理成章；兰德酷路泽的车价也有所调整，重点关注一下5700低配车型，现在的入手时机不错；塞纳的价格开始了“触底反弹”，从塞纳的价格没有跟随“降税”而调整我们就知道，其价格已经处于“跌无可跌”的状态，所以对于库存逐渐消化的市场来说，这样的商业行为是完全可以理解的；回号的FJ已经逐渐开始成为现车可交付状态，这对于FJ的车迷来说绝对是值得庆祝的事！

途乐和帕杰罗的价格比较平稳，几千元的价格调整也都属于正常，近日有传闻说三菱帕杰罗将停产，作为从业者，小编要告诉大家此传闻并非事实，但势必会对帕杰罗的价格造成影响，无论是“饥饿营销”还是“情怀捆绑”，希望短暂价格的波动不要让大家对真相的认知有所偏差。

热门德系美系平行进口车的实时价格

本周热门的德、美系车的价格也有所波动，宝马X5老款的价格虽未发生变化，但是根据一些经销商放出的消息，老款X5会有一波清仓处理的“大放血”，但由于新款X5的全方位升级，价格是否还能成为老款车型的核心吸引力呢？奔驰GLE似乎也遇到了与宝马X5相同的问题，这对儿“昔日的王者”面对时代的更迭也是如此无助，中规版本的GLE已经发布，而平行进口版本的GLE似乎还有些遥遥无期，即便有了几万的优惠，但是买这个级别车型的消费者真的在乎这几万元吗？路虎揽胜的价格也有了几万元的调整，回号的揽胜势必会囤一部分库存，所以降价也是情理之中。作为平行进口福特野马的“特点”，敞篷版本是整个车系“独一份儿”的存在，拥有一辆敞篷小跑车是不是许多年轻消费者的心之所向呢？林肯领航员的颓势还在继续，你们真的就不喜欢美系超豪华全尺寸SUV吗？

以上就是本周平行进口市场上一些热门车型的价格走势，平行进口车作为国内汽车市场非常重要的一部分，任何车型对于国内的汽车市场都有着明显的补充作用，即便小编是从业者，平心而论它绝对不会成为谁的替代品，更没有办法成为市场的主导。随着汽车市场的透明化，在逐渐失去价格优势的前提下，平行进口车是否还能够继续以“特殊身份”发展下去，还是需要每一位平行进口车人的努力。

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