雷克萨斯全新LM首发当日,已有人欲下单订购

随着国内A级车展越来越严格的媒体日准入门槛,会展现场不再人满为患。即便这样,在开幕式当天的雷克萨斯展台,我们依然看到了络绎不绝的涌动人群。

自从有关LM的消息发布,关于它的“八卦”就层出不穷,雷克萨斯要成为名副其实的爆款专业户?加价多少才是理想状态?……无疑,这一切的根源都来自于丰田旗下埃尔法车型的影响。

埃尔法对于国内消费者来说,是一种特殊的存在,这种存在似乎无法用简单的消费需求去解读。但相似的车型进入雷克萨斯架构,似乎就有了可以针对的人群和解读的理由。

首先,雷克萨斯为什么设立LM这个序列?一目了然的车型集结。

但从近两年开始,这一情况有了明显的转变,几款叫座新车型的全球首发放在了中国,其他车型进入中国的时间紧挨日本本土首发时间。而中国消费者对丰田旗下的纯进口车系有些执着情怀,辅以走在前列的混动技术和环保理念,雷克萨斯迎着快速发展的前进动力,将全车系一股脑的带到了中国。

而放眼整个豪华市场,尤其与BBA相比,豪华MPV这一细分市场并未完全进入其车型序列,也就是说,这是一片完全的蓝海市场。

可能有人会提到奔驰商务车,注意,其定位是商务车,很少有人会将它与家用或是享受相提并论。那么,雷克萨斯针对的人群到底是什么?

家庭?非也。这不是一款能够完全作为家用的MPV,前期导入车型只有四座可选,雷克萨斯强调突出的是其定位和独特实用场景。我们可将其称为老板车,因为它有独立的前后空间、用于隔离的屏风式玻璃屏窗,它有宽大的行政座椅、智能手机平板电脑等设备连接,它有良好的隔音系统和音乐厅级别的声场效果。

这是一出移动的工作、休息场所,人们呆在车上的时间可以更久。但它又绝非纯商务用,因为它淡化了商务移动,而增加了“秘书式关怀”,或者说,它极大的提升了私密性。

因此,关于它和埃尔法的关系就可以理解为——埃尔法是一种对相似群体的引导,雷克萨斯全新LM则是更深层次的对于生活的要求。

但相同的是,他们针对的同样是有特殊要求的精英群体,品牌、设计或是配置,以至于发布会当天,已有神秘人士咨询该车价格,对于还未上市的说法也不太能接受。



另外,六座车型并不会缺失,这也将为该车提供更多的使用场景,商务?家用?或许未来界限并不会很明显,但市场前景,倒是让雷克萨斯第一次撇开了价格因素。




车系: 雷克萨斯LM
标签: 新车资讯
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