近日，懂车帝宣称与优信二手车电商平台正式达成独家战略合作，意将自身汽车媒体阅读流量链接二手车供应链，完善消费者“看车、选车、买车”的汽车消费周期闭环。利用双方优势，惠及二手车交易链条的首尾两端——消费者及车商，拓展资讯、视频和社交等全用户场景的消费升级。

报道宣称，在本次合作中，懂车帝将发挥自身在内容创作上的优势，帮助优信二手车平台运营和用户粘性，并将在APP端口接入二手车商城，在二手车搜索、选车、服务等模块加入供应链，帮助其精准触达目标人群。用户登陆懂车帝，可以在选车用车的界面查找二手车信息，获取相关二手车的报价。

如果真如报道所言，将极大简化用户收集资料、选购车辆的流程，实现促进购买决策的短链闭环，促进二手车市场的快速发展。

但是我们在网络平台的新闻末尾，却看到了很多网友诸如以下的回复：“打开懂车帝，就仿佛打开了一个大杂烩，……与使用今日头条同感，基本用一下就卸载”、“懂车帝是圈里公认的充值帝、车托帝。”不少业内人士也表示，隐约担心中国二手车市场的未来发展。

为什么会有如此担忧，这要先从懂车帝谈起。

所谓“懂车帝”，其实是今日头条推出的一款独立的汽车资讯类APP。今日头条因为版权等原因无法轻易上市，从火山小视频、抖音、悟空问答等可以看到，无论是短视频还是问答，只要是流量可以变现的生意，今日头条都会自己先做一遍。汽车是今日头条在垂直领域第一个拆分出来的独立项目。然而，是相比股票房产金融等垂直领域，最容易做的一个项目。

目前来看，关于懂车帝卖点的所有故事中，最好也最有效的那个，依然还是“入口来自今日头条”。既然从头条拆分出来，自然就会带着很多头条系产品的共性。新用户登录懂车帝，通常推荐大多数人喜欢的娱乐八卦、当前热点等内容，再根据用户点击行为判断兴趣，这一机制非常片面，使伪个性化不受约束一路狂奔。一定层次的高质量内容，则往往不受待见，逐渐被边缘化。因此，懂车帝内容的形式自然也秉承了UGC形式和算法推荐，在一些业内人士看来，懂车帝的内容质量甚是堪忧，专业性和难以保证。

当前，中国二手车市场发展速度太快，加之二手车市场法制体系还不健全，目前已经出台的二手车交易相关法规还远不能满足二手车交易实际操作的需要，致使二手车市场迄今还比较混乱。在这种情况下，如果接入专业性与认知性较差的用户，想必也不会带来较好的成交。懂车帝与优信的签约，是不是真能达到为优信平台的二手车商带来更多精准用户，帮助平台上的车商精准触达目标人群，确实有待商榷。