13号中午到达昂赛后下午我们就去昂赛大峡谷踩点，第一天自然是熟悉峡谷环境和路况等（详情可查看第六篇）。14号～17号是核心蹲守的四天，基本上每日的行程是早晨7点左右起床8点出发进山，下午8点开始返回约莫晚上九点多达到住地，然后又开始第二天的蹲守。

4月份高原的天气夜晚能到零下几度，早晨起床遇冰雪非常常见，刚到的第二天（15号）早上外边就下了一层薄冰，帕杰罗的前车灯处还依稀能看清冰花。

起得早进山的好处之一就是能看见太阳升起时的神奇美景，说是罕见也不为过。

越往峡谷深处走，景色也越来越好，不过美丽的外表下也暗藏杀机。这里的自然生态保存极好，路边不时冒出一些动物残存的骸骨也提示着我们这一地区存在着猛兽。

牦牛头骨）

向导次丁也向我们介绍说这一地区在近期发生过熊袭击人致人死亡的真实事件，这也时刻提醒着我们在这一地区活动要多加小心，也注定追寻雪豹是一场毅力与危险并存的旅程。

除了不知隐藏在何处的猛兽，自然环境也是一大考验。在13号的初探峡谷里我们已经对这里的路况有了一定熟悉，但高原峡谷的天气变化多端，一天里能阴晴雪雹来回四五次，而峡谷穿越路线也经常需要来回穿过峡谷里的小河，这大大增加了行进的难度和限制了行进的速度。

最惊险处需要一边车轮着河岸陆地，一边轮子着河面冰层前进。老司机红军哥和疯狂的杨林越野经验相对丰富，驾驶的重任毫无意外的压在二人身上，娴熟的驾驶技巧配合帕杰罗两驱/四驱优异的越野性能表现，再加上此次专门为越野配备了百路驰KM3轮胎，面对这种沙石、冰雪、泥地等综合路况都没有出现陷车或是打滑现象。

很多看官在评论区问关于新旧款区别和我们这两辆车都改装了啥等等，这部分内容我们专门拍摄了视频，在正片里由两位资深的越野爱好者和本次行程的主力司机疯狂的杨林和红军哥来专门介绍，请各位期待我们的视频正片哦。

阴晴不定和冰雹的突然袭击，让我们的拍摄变得异常不确定，经常架好机器没多久由于冰雹太大又需要迅速收回机器。由于我们的高速相机和脚架都巨沉，所以一般这种突然袭击就弄得一阵慌乱和狂踹不止。（小提示：在高原地区活动需尽量放缓节奏以保证呼吸顺畅）

摄影小哥帽子上的冰雹，感受下大峡谷的天气。

每天近12小时的蹲守，一个重要的问题需要解决，那就是吃饭。毫无意外，正菜泡面、辅菜面包、配菜矿泉水，这就是一顿豪华的高原峡谷风午餐。

很多朋友可能会有疑问，泡面的开水从哪来。野外环境下只能使用这种便携式汽罐炉烧水，别看这圆嘟嘟的壶小，一次可以泡两桶面。（多亏了索哥配带了这款神奇，否则我们只能连啃四天面包了）

索哥原本计划是带来泡茶/咖啡的，没成想被我们霸占成了做饭灶台。

当然，偶尔也能加餐一个自热火锅。（由于小水壶烧水的进度，所以吃面只能按批次吃，自热火锅呢是在接近尾声才开始加热，早吃完的兄弟们早早上车休息了，所以只有最后四位同志享用到了，更关键的是在前车休息的四位完全不知道它的存在，不知道他们看了会怎么想？）

中途一次改善伙食吃的是自热米饭，不过这用餐环境… …怎么描述这味觉呢——前味是牦牛杂香、中味是尘土芬芳、后味是咖喱饭香。

抬头一眼、嘴里咀嚼的米饭似乎来自遥远的雪山，低头扒一口饭，在撇一眼牛粪之间胃里搅动顿时感觉很饱，在这一抬一低之间，小小的一碗自热米饭竟也能吃饱。

解决了吃和行这两大难题，当然最重要的就是寻找雪豹了。

向导次丁作为我们一行唯一亲眼见过雪豹的人自然成为找寻主力。

次丁也十分卖力的寻找，趴仰坐立，各种姿势都用上了只为了寻找到雪豹。

团队里的每个人都在雪山寻找高原精灵。

在发现雪豹的猎物岩羊之后，我们选择在河谷处蹲守，疯狂的杨林用摄像机直接满山搜寻目标，由于雪豹的毛色与植被颜色极其接近，这也极大增添了找寻的难度。

在雪坡蹲守对面雪山上的狼和岩羊以及可能出现的雪豹。

在峡谷追踪山顶的岩羊群。

功夫不负有心人，在昂赛大峡谷蹲守的第二天我们就远距离的发现了雪豹，不过由于距离太远，再加上摄影机的镜头有点抽风，我们只拍摄到了很小很小的雪豹画面。（照片翻拍自高速摄影机，眼神好的找找看）

有了14号的初遇，我们更有信心和决心在此蹲守， 不过15号和16号的蹲守从兴奋到平常到疲惫直至最后甚至有一丝懈怠，我们本以为只有那次远距离的邂逅…

（未完待续）