路咖与车:年底的第十代索纳塔 凯美瑞都怕它?

2019上海车展今天就结束了,要说我最喜欢哪款车?或者说哪款车最能引起我的关注,现代展台的第十代 索纳塔无疑。

甚至,我还推荐其他朋友去现场观摩这台车,这下你知道我有多喜欢它了吧。那么,这台车到底有什么魔力让我围着它团团转呢,我们往下看。

从内到外的大改

第十代索纳塔基于现代全新平台打造而来,从里到外都进行了大改,甚至,你很难相信这竟然是一台索纳塔。

看着这个线条颇多但又一点也不显得累赘的外观,是不是有些N系列的影子?第十代索纳塔运用了现代全新的Sensuous Sportiness设计理念,打造出了更短的前悬、加长的轴距和更低的车身,轿跑范儿那是必须的。

内饰方面,第十代索纳塔同样采用了全新的设计,新车内饰颇具质感,简洁而又不失科技感的内饰倒是有几分雷克萨斯的味道,相比现款车型,甚至可以说目前北京现代家族的全系车型,第十代索纳塔的内饰更显豪华那是一定的,或者说,竟然看起来有些奢华。

动力方面,新车或将提供2.4L、2.0T以及2.0L混动三款动力,不过据目前的资料来看,菲斯塔那台1.6T发动机也可能会在第十代索纳塔上出现。新车预计将会在今年第四季度上市。

非常可能成为B级车市场的黑马

在之前,索纳塔在B级市场也算得上是有过一番叱咤风云的经历,不过嘛,那会的索纳塔,还停留在第八代。

如今,第十代索纳塔来了,即使很多信息还没有披露,官方也没有给出一个模糊的预售价,但是我们依然可以这么说:第十代索纳塔,很有可能成为B级车市场新的黑马。

当然了,话不能乱讲,既然这么说,肯定是要和市面上的佼佼者一起比比的。那么我们就挑选之前的B级车王者大众迈腾和后起之秀丰田凯美瑞来一探究竟。

先说大众迈腾。相比迈腾来讲,第十代索纳塔有着更亮眼的外观那是必须的,当然,这也是目前大众家族迈腾也好,帕萨特也好的一个缺点,毕竟在消费群体像年轻消费者转移的今天,有一个亮眼的外观和出众的内饰确实能吸引不少消费者的眼球。

在车身尺寸方面,第十代索纳塔对现款车型进行了全方位的优化,长度和宽度分别增加45mm和25mm,高度降低了30mm,轴距增加35mm,达到了2840mm,车身比迈腾还要长,虽然轴距还差点意思,但也可以说所差无几了。

另外,相比迈腾来讲,第十代索纳塔还提供了更多的动力系统供消费者选择,插混车型的引入也是索十的一大亮点。

相比外观亮眼,同样提供了混动车型的凯美瑞来讲,第十代索纳塔同样有自己的优势,一是配置,别忘了,现代向来喜欢在配置上下功夫,而且从菲斯塔的车联网系统来看,现代和百度所合作的成果可以说非常成功。

另外,从技术层面来讲,现代传统燃油系统和混动系统上的技术同样不差,别忘了现代可是全球第五大汽车厂。而且,更多的动力系统同样是索十的优势。

所以,外观也好,内饰也好,动力也好,配置也好,甚至是技术层面也好,第十代索纳塔都极有可能成为B级车市场新的黑马。

写在最后

还是那句话,在这个消费群体向年轻消费者转移的今天,一个好的外观能吸引不少消费者的眼球,从第十代索纳塔来看,它确实做到了。再加上现代汽车庞大的用户群体和不错的口碑,第十代索纳塔还不足以引起你的注意么?

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 索纳塔
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