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丰田锐志从2005年引进中国，去年6月一汽丰田宣布锐志停产，现在丰田正式宣布将在今年的12月停止对Mark X（锐志海外版）系列的生产，并且不再开发Mark X的新一代车型。从1968年初代锐志的诞生，到现在51年，自此后驱6缸锐志，将退出历史舞台。

作为锐志的落幕作品，丰田在日本市场发售了Mark X最终版。最终版将推出Mark X 250S和250S Four两款车型。特别版车型将提供白、灰、黑三种颜色的车漆，其价格分别为333.18万日元（约合人民币20.01万元）和348.948万日元（约合人民币20.96万元）。

动力方面，新推出的锐志Final Edition均为250S版本车型，搭载2.5L V6发动机，6速自动变速箱，最大功率203马力，最大扭矩243牛米。

内饰上，与普通版车型区别不大，但是采用了双色内饰的设计，除了座椅、门边和方向盘缝线处都加入了红色。

锐志在中国，凭借着6缸、后驱，还有它的20万多的售价，成为价格最低的后驱车，并且也有众多铁粉，一直以来流传着一句话“开锐志不一定懂车，懂车的一定开锐志”。但是由于锐志的后驱的设计，导致作为一款B级家用轿车，后排乘坐欠缺些舒适感。外加其他竞争对手雅阁、凯美瑞等不断推陈出新，使得锐志在市场中叫好不叫座，在去年退出中国市场，再加上现在日本丰田公司宣布停产Mark X，作为大排量后驱爱好们，又少了一个选择。