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丰田锐志从2005年引进中国,去年6月一汽丰田宣布锐志停产,现在丰田正式宣布将在今年的12月停止对Mark X(锐志海外版)系列的生产,并且不再开发Mark X的新一代车型。从1968年初代锐志的诞生,到现在51年,自此后驱6缸锐志,将退出历史舞台。
作为锐志的落幕作品,丰田在日本市场发售了Mark X最终版。最终版将推出Mark X 250S和250S Four两款车型。特别版车型将提供白、灰、黑三种颜色的车漆,其价格分别为333.18万日元(约合人民币20.01万元)和348.948万日元(约合人民币20.96万元)。
动力方面,新推出的锐志Final Edition均为250S版本车型,搭载2.5L V6发动机,6速自动变速箱,最大功率203马力,最大扭矩243牛米。
内饰上,与普通版车型区别不大,但是采用了双色内饰的设计,除了座椅、门边和方向盘缝线处都加入了红色。
锐志在中国,凭借着6缸、后驱,还有它的20万多的售价,成为价格最低的后驱车,并且也有众多铁粉,一直以来流传着一句话“开锐志不一定懂车,懂车的一定开锐志”。但是由于锐志的后驱的设计,导致作为一款B级家用轿车,后排乘坐欠缺些舒适感。外加其他竞争对手雅阁、凯美瑞等不断推陈出新,使得锐志在市场中叫好不叫座,在去年退出中国市场,再加上现在日本丰田公司宣布停产Mark X,作为大排量后驱爱好们,又少了一个选择。