2019上海车展已经于4月16日在上海隆重开幕，作为国内乃至世界备受关注的车展之一，众多汽车厂商携带旗下重磅新车参展，接下来我们将分两期来为大家盘点本次车展展出的重磅车型，本期我们带来的是重磅SUV车型。

雪佛兰创界

雪佛兰创界定位为5座紧凑级SUV，其市场定位介于创酷和探界者之间。新车外观采用了雪佛兰全新设计语言，前脸部分采用了很多的折线设计，大面积的进气格栅颇具气势。分体式前灯组+大嘴式前格栅，搭配硬派车身线条，视觉冲击力很强。

车侧腰线十分动感，而且有类似悬浮式车顶设计，整体看起来很紧凑。尾部还有大尺寸扰流板与双边共双出的排气设计，气场十足。

动力方面，国产之后将搭载探界者相同的2.0T发动机，最大马力为260Ps，动力性能非常出色。

大众途昂X

本次上海车展，大众带来了其全球首款Coupe SUV——上汽大众途昂X。途昂X基于途昂打造而来，轴距保持不变，采用5座布局，将会提供2.0T高低功率、2.5T三款发动机可选。

外观部分，途昂X前脸部分延续了途昂的设计，在细节方面进行了调整，途昂X大灯进行了重新设计，使用了双飞翼式的日间行车灯，并且远近光灯均采用LED光源，还配备有自动大灯功能。侧面部分，途昂X采用了溜背式设计，更有运动感。新车采用21英寸的大轮毂，视觉更为霸气。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4905mm×1989mm×1719mm，轴距2980mm。

尾部主要变化在于后车窗以及下护杠，整体更加扁平，视觉上更加年轻运动化。

内饰方面，途昂X与途昂较为相似，但配置相比途昂更为丰富更为豪华。10.25英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏幕这些主流的科技配置在途昂X上并没有缺失。途昂X的空调面板更换为与全新一代速腾L相似的触控面板，科技感更强。另外在中控台、车门板均有真碳纤维饰板。

动力部分，途昂X与途昂一样，提供高低功率调校的2.0T发动机及2.5T V6涡轮增压发动机。传动系统都将匹配7速双离合变速箱。

别克昂科拉GX

昂科拉GX是一款定位比全新昂科拉更高的车型，昂科拉GX的外观采用了全新的设计风格，LED大灯组与盾形前格栅相连，中央点缀有细长的横向镀铬饰条，下方则是H形的贯穿式下部进气口和黑色前唇。整体来看，新车的前脸造型比较协调。在侧身部分，昂科拉GX采用了悬浮式车顶设计，车身线条简洁有力，搭配双色轮圈和黑色轮眉等。尺寸方面，昂科拉GX的长宽高为4463mm×1813mm×1642mm，轴距达到2640mm。

配置方面，申报信息显示新车将配备LED大灯、盲区监测、倒车影像、全景天窗、镀铬前后包围饰条、镀铬门把手装饰，以及两种不同规格和样式的轮圈，与两种轮圈匹配的轮胎规格分别是225/60 R17和225/55 R18。

动力方面，昂科拉GX或将搭载L3Z型1.3T直列三缸发动机，匹配CVT无级变速箱（前驱车型）或9速手自一体变速箱（适时四驱车型）

长安CS75PLUS

长安CS75PLUS此次推出了两种设计风格的版本，全新的设计语言让整车看起来时尚气息更浓，再搭配上目前市面上不多见的贯穿式前LED大灯，视觉效果极强，开在路上绝对能成为焦点，相较于老款更加贴近年轻人的喜好。

长安CS75 PLUS长宽高4670mm×1865mm×1710mm,轴距达2710mm，领先同级的超享大空间为用户提供了更为宽适的驾乘体验。轮毂采用双五辐的造型设计，运动气息十足。

长安CS75 PLUS并没有使用老款贯穿式的尾灯，而是采用了纹理更细腻的条状尾灯，效果惊艳。双边共出的排气、悬浮式的车顶让它显得格外非常出众。

长安CS75 PLUS内饰部分采用了大面积的软质材料，增加了其乘坐舒适性，中控双液晶显示屏更是科技感十足。动力方面，长安CS75 PLUS分为两个版本，普通版搭载1.5T+6AT的动力组合，而运动版车型则搭载2.0T蓝鲸发动机，匹配8AT变速箱，实力还是非常抢眼的。

奥迪Q2L e-tron

本次车展让人关注的奥迪Q2L e-tron进行了亮相！奥迪Q2L e-tron是奥迪为中国市场设计的一款电动SUV，是一台特供中国的纯电动车，其满电续航里程约为500公里。

外观方面，新车基于奥迪Q2L燃油版打造，基本没有太多变化，只是在细节部分进行了调整。前格栅采用了半封闭式造型，下包围采用了贯穿式设计，并取消了雾灯，车尾部黑色D柱上的e-tron也彰显了它的身份。

尾部方面，作为一款纯电动版车型，该车尾标变更为了“30 e-tron”，并取消了车尾排气管。据了解，新车车身尺寸与燃油版保持一致，长宽高分别为4237mm×1785mm×1548mm，轴距为2628mm。

新车内饰和燃油版没有什么区别，依旧是原来的配方原来的味道，软性材质和碳纤维饰板的运用凸显了它豪华车的身份。

动力方面，新车将搭载宁德时代的三元锂电池组，并配备最大功率100千瓦的电机。

奥迪Q3

在本届车展上，新一代 奥迪Q3正式上市，售价27.18万元-35.98万元，新车外观一改老款圆润的造型，整体基本与海外版车型相同，前脸整体风格与大哥奥迪Q8车型十分相似。新车拥有普通和S-Line两种不同风格的外观套件，同时提供10种不同颜色的车漆可供消费者选择。

新车采用全LED大灯辨识度极高，“灯厂”的称号可谓名副其实。车身尺寸长宽高分别为4481×1848××1616mm，轴距为2680mm，较现款车型的尺寸有所升级。新车的尾部设计整体轮廓变化不大，尾灯组造型与前大灯组相呼应略显狭长，新车提供18英寸和19英寸共四种不同轮圈样式供选择。

内饰方面，新车在内饰方面与海外版车型基本一致，采用了奥迪最新的家族式设计。新车全系标配全液晶仪表和液晶中控屏，根据配置的不同提供10.25英寸仪表+8.8英寸中控屏、12.3英寸仪表+10.1英寸中控屏供消费者选择。

动力方面，新车搭载1.4T及2.0T涡轮增压发动机，其中代号为EA888的2.0T发动机分为高低功率两个版本，最大功率分别为162kW、 137kW。传动方面，新车匹配7速双离合变速箱。

奥迪 e-tron

本次车展奥迪为我们带来了奥迪e-tron车型，并且同步进行了预售。奥迪e-tron电动车共推出4款配置车型，预售价格区间为70万元-83万元。

奥迪e-tron基于奥迪纵置模块化MLP平台打造，WLTP（全球统一轻型车辆排放测试规程）续航里程超400km（NEDC工况下或超过500km），上市后将竞争奔驰EQC、特斯拉Model X、捷豹I-PACE等竞品。值得一提的是，根据一汽奥迪的规划，e-tron或将在2020年正式国产上市。

外观方面，e-tron采用最新的奥迪家族式设计语言，前脸的八边形进气格栅自然是不可或缺并且其支持主动开闭功能，高清矩阵式激光大灯配合LED日间行车灯使得前脸十分的精神，不负“灯厂”之名。

侧身方面，最亮眼的就是它的后视镜了，其外后视镜采用流媒体功能设计，娇小的后视镜使得整车风阻系数仅为0.28Cd。新车充电口位于右侧翼子板处。

车尾方面，奥迪e-tron采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，整体设计十分亮眼，点亮后辨识度极高。

奥迪e-tron整体内饰设计极具科技感，中控区域配备尺寸分别为10.1英寸、8.6英寸的高清触摸屏，上方屏幕用于控制信息娱乐与导航系统，下方屏幕可控制空调、座椅加热等功能，此外后排还提供双温区空调显示屏。略显不足的是，这两块高清屏也是一块名副其实的指纹收集器。

个人觉得最有意思的是e-tron的挡把设计，全系奥迪e-tron采用飞机档把设计，手感十分不错。不过和其他奥迪飞机档把不同的是，其并不能直接前后推动，而是通过左侧镀铬拨快进行换挡操作，十分有意思。

动力方面，奥迪e-tron将搭载前两台电机，这套动力总成的最大功率为300kW，峰值扭矩为664Nm。而Boost模式下0-100km/h加速仅需5.5s。奥迪e-tron三元锂电池组容量高达95kWh，WLTP真实续航里程超400km。值得一提的是，奥迪e-tron是全球搭载150kW超级快充技术的量产产品，在快充模式下可实现30分钟充满80%电量。

沃尔沃XC40

本次车展上，沃尔沃国产XC40正式上市，售价26.50万元-31.90万元。新车的设计沿袭了沃尔沃的家族化风格，整体看起来设计大胆前卫。值得一提的是，新车在配置方面增加了许多新科技，让整体更显科技感。

沃尔沃XC40采用了19寸铝合金轮圈，车身尺寸为4425mm×1863mm×1652mm，轴距为2702mm。车尾方面XC40后尾灯采用最新的家族式设计，内设LED光源，车尾灯总体面积很大，炫彩夺目，夜晚行驶时LED大灯的光亮划破黑夜，成为马路上最亮的星。

内饰方面，XC40沿袭家族化设计风格，整体偏动感活力，还配备有多功能方向盘，全景天窗，并且最有特点的是内饰中控屏带有红外感应技术。新车全系标配为12.3英寸液晶智能数字仪表盘，新车内部LED氛围灯附带7钟配色，并配备了“声光之享”。

宝骏RS-5

新宝骏RS-5基于全新R平台打造，售价区间为9.68-13.28万元。外观部分，前脸的星辉式前格栅在不同的光照角度下尽显流光溢彩。非常科幻的分体式LED前大灯极具杀伤力，此外，未来感十足的日间行车灯被拉伸至车身两侧，营造出了更宽的视觉效果。

车身线条虽然简洁，但却很好体现了型男风范。而车尾线条相比于车身更为丰富，从车门处往下将车身进一步拉宽。高位刹车灯与扰流板的结合十分动感。贯穿尾灯点亮后一条光带刚好横亘于尾门的正中线上，堪称车尾最吸睛的部分。车身尺寸方面，新车长宽高为4570mm X1870mm X1720mm，轴距为2700mm。

内饰造型简洁大方且整体布局层次分明，中控以驾驶员为导向，向主驾一侧倾斜。用料上采用了大面积的搪塑软性材质覆盖，下方为皮革包裹，整体质感不错。其采用了12.3英寸的全液晶仪表，并标配10.25英寸的中控大屏，并配备了斑马智行2.0智能车联网系统。

动力部分，新车全系搭载1.5T发动机，最大功率为111kW，峰值扭矩250Nm；传动部分则匹配可模拟8速的CVT变速箱。

丰田RAV4

在本次上海国际车展上，一汽丰田带来了重磅车型全新RAV4荣放，这款在家用SUV中关注度极高车型，换代必然受到很多人的关注。新车基于TNGA-K架构打造，国产版新RAV4与海外版基本保持了高度一致，动力上搭载2.0L+CVT和2.5L+8AT以及2.5L混动。而此次车展只是发布，并没有宣布其售价。据了解，新车将在年底或到2020年开始上市销售。

外观方面，全新RAV4荣放基于丰田TNGA架构打造，车身刚性相比现款车型提升了约57%。其提供了两种前脸设计和三种风格的车型，XSE Hybrid混动运动版和Limited豪华版车型采用了同一种前脸设计，分体式中网由一字形进气口和大尺寸梯形中网组成，雾灯边框区域的设计也更具立体感与运动感。外后视镜的位置也设计在了位置更低的门板上，以减少A柱区域的盲区范围。尺寸方面，新车长宽高分别是4595mm x1854mm x1699mm，轴距为2690mm。车尾部分，大面积的黑色包围及银色的下护板彰显野性，并采用双边共两出的排气布局。

内饰方面，设计较为保守，配备8英寸的悬浮式屏幕，内嵌入了Entune 3.0多媒体系统。此外，新车将配备第二代丰田智行安全系统，其包含全速ACC自适应巡航、带行人侦测的防碰撞预警、车道保持+车道偏离预警等功能。

动力方面，新车将搭载与亚洲龙相同的2.5L汽油发动机和2.5L混合动力系统，最大马力分别为209Ps和218Ps，传动分别匹配8挡手自一体变速箱和E-CVT变速箱。另外，越野版车型配备了驾驶模式选择（含经济/标准/运动）、四驱模式选择（含泥沙/标准/岩石/雪地）及陡坡缓降功能。

奔驰GLE

本次上海车展奔驰带来了中期改款的 GLE，全新GLE本次共推出GLE350 4MATIC时尚型、GLE350 4MATIC 豪华型、和GLE 450 4MATIC时尚型等三款车型，官方指导价为72.78万元~84.38万元。

新款GLE是奔驰MHA平台打造，较现款，将在车身尺寸上得到提升。外观上，新款奔驰GLE较现款将在前脸的一些细节处作出了改动，经典的单条幅饰条搭配满天星中网，使其辨识度极高。日间行车灯的造型较现款，棱角更加分明，更加运动化。

新车较老款更为运动化，经典的隐藏式D柱的设计继续在新款GLE上延续，但新款GLE采用了更多的曲线线条，整体造型更为优美。而在车尾较现款GLE只是在细节上做了小幅调整，独特的尾灯造型更彰显美感。

由于奔驰展台并未允许拍摄内饰，所以我们并没有拍到GLE内饰真实的样子，但可以大胆推测一下，新款GLE将采用最新的奔驰家族式内饰设计，双屏的设计将出现在新款GLE上。

动力方面，新款GLE将采用两种动力组合， 350 4MATIC车型搭载2.0T发动机，最大马力258Ps；450 4MATIC 车型将使用3.0T发动机，并采用48V微混，最大马力达到367Ps，最大扭矩500Nm。并且全系均搭配全时四驱系统（4MATIC）。

凯迪拉克XT6

2019上海国际车展，凯迪拉克展台发布一款中大型豪华SUV，其为凯迪拉克XT6。新车采用雪佛兰Traverse同平台打造，提供6座/7座布局，定位为中大型SUV，对标宝马X5、奥迪Q7，新车于年内上市。

外观方面，凯迪拉克XT6依旧延续了凯迪拉克最新的家族化设计语言，整车线条平直硬朗，给人很强的力量感。车头采用家族式设计风格，两侧前大灯组造型十分纤细，LED日行灯为垂直设计，未来感极强。

车身侧面造型平直，比例十分协调。车尾部分则十分简洁，棱角分明。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5056mm×1964mm×1780mm，轴距为2863mm。并且该车提供了2+2+2的6座和2+3+2的7座，两种布局形式可选。同时它也会延续CT6以及XT4车开始的双外观策略，未来也将提供风尚版和运动版两种不同的造型风格，以满足不同用户的个性需求。

由于车展现场，凯迪拉克XT6内饰不对外，故我们无法详细了解内饰布局。但应该会沿用海外版的内饰布局。

动力方面，凯迪拉克XT6将搭载可实现闭缸技术的2.0T发动机，最大马力为241PS，峰值扭矩为350Nm，传动系统匹配9速自动变速箱，并有四种驾驶模式可选。

比亚迪宋Pro DM

在本届上海车展上，比亚迪正式发布了旗下紧凑型SUV—宋Pro DM。作为比亚迪 BNA 架构下首款 A+级SUV，宋Pro DM采用了全新底盘，以及运用了最新的第三代 DM 技术。新车预计将于2019 年中旬正式上市。

外观方面，宋Pro DM采用比亚迪最新的Dragon Face 2.0的设计语言，引擎盖上的线条更加硬朗，大尺寸进气格栅内的横辐更加粗壮，数量也从 5 根变为 4 根，相比之下与王朝系列旗舰“唐”系列更加相近。整个前脸显得更加厚重，充满了力量感。“777”形LED灯柱极具个性，辨识度十足。

车身侧面腰线修长流畅，十分动感。大尺寸的十幅轮毂、悬浮式车顶设计、以及流畅且略向下倾斜的车顶轮廓，整体侧面时尚动感，充满浓浓的运动气息。

在内饰上，宋Pro DM布局基本和唐、宋保持一致，中控搭载可旋转大屏，并配有 DiLink 智能网联系统。此外新车还配备全景天窗、自动感应式氛围灯、可调后排座椅等。

动力方面，宋Pro DM将推出燃油、插电混动和纯电动三种动力车型，插电混动车型搭载 1.5T发动机，其最大马力为 160Ps;燃油车型与插混车型搭载了相同的 1.5T发动机，但有高、低功率两个版本，最大马力分别为154Ps和160Ps。宋Pro EV基于比亚迪e平台打造，综合工况续航达 502 公里。同时新车搭载比亚迪新一代 30 分钟“极速快充”技术，充电 15 分钟可续航 100 公里，同时增加了 VtoL 移动电站功能。

路虎揽胜极光

2019年全新一代的路虎揽胜极光在本次车展中亮相。全新一代路虎揽胜极光外观造型采用了家族中最新潮的设计风格，让车身整体看起来更年轻更有活力。作为一款路虎的紧凑型SUV，车身外观大小比星脉要小一号。LED大灯的内部设计并没有一味地追随潮流，相比现在流行的大面积豪华前灯，全新一代路虎揽胜显得小巧精致。

内饰方面，配备了三块大尺寸液晶屏幕，增添不少科技感，整体上采用大面积皮质材料和软性材质覆盖，在舒适的前提下又不失奢华。车侧采用隐藏式门把手，提升了整体的档次和时尚感。新一代路虎揽胜轴距增加了21mm达到了2681mm，2.0T发动机搭配48V轻混系统，新一代路虎揽胜动力绝对够开，车身尺寸达到4370mm×1904mm×1649mm。

真会玩车/撰写：盛嗣磊