说到越野车,你知道它们吗?

一个男人,一辆越野车,现在很多人都喜欢带着家人一块出去自驾游,但是自驾游必须要有一辆好的越野车才行,不然怎么翻山越岭呢。因此对越野车也有一定的要求,下面就跟大家说几款质量非常不错的越野车吧!

一、长城新款哈弗H9

长城 哈弗H9作为国产市场上最受欢迎的越野车型之一。

外观方面,新车换装了全新的格栅,而新的格栅镀铬饰条更加粗壮,更具越野气质,内部则是采用了双幅式造型设计,同时还配备了全新的前保险杠,相比于现款车型新车看上去也更具攻击性。此外灯组内部造型也会有所调整更加精致。

动力方面搭载2.0T汽油发动机和柴油发动机。其中2.0T汽油发动机最大功率为251马力,配备来自ZF的8速自动变速箱;2.0T双涡轮增压柴油发动机的最大输出功率为190马力,峰值扭矩达到420牛·米,匹配8速自动变速箱,实力还算是很强悍的了。

二、吉普牧马人系列

在那个六缸切诺基或者大切诺基横行的年代,牧马人绝对算是个稀罕货。可如今,随着牧马人的引进,(大)切诺基已经在很多越野玩家失了宠,牧马人取而代之成为了新的宠儿。吉普品牌75年的积累、沉淀,这点精神全都集中在牧马人这款车上,对于它的评定,我再多说也是白说,它的自然吸取发动机、非承载式车身结构、机械式四驱系统、低速分动箱和差速器锁,再看看它在越野圈里的受追捧程度,完全可以证明它的价值。

现如今要说越野能力公认强的还当属大切诺基和牧马人,首先说说大切诺基,Jeep的豪华旗舰,目标群体是在CBD与户外旅行多维度生活中穿梭的财富一族。大切诺基配有Quadra-Trac全时四驱系统,拥有后壳差速锁,能实现前后桥0~100%扭矩扭力转换、单轮驱动和44.1:1的攀爬比,脱困能力极强。大切诺基能提供同级最强的5种底盘高度升降级数,在高速行驶、非铺装路面、泊车等状态下,能自动调节底盘高度和支撑刚度。

牧马人有款Rubicon车型,是专门为越野爱好者打造的,前后轴都选用了Dana 44轴,并配有按键锁止差速器,传动比为4:1的Rock-Trac分动箱,以及后轮盘式刹车、底盘防护板和大量独家选装件。为增加可玩性,牧马人Rubicon车型采用实心轴、可拆式车门、外露式铰链、可翻倒式前窗以及创新性可拆式和折叠式车顶,常为驴友们津津乐道。动力上,Rubicon车型搭载3.6升 Pentastar V6 引擎,这可是“沃德十佳名机”,最大马力284匹,最大扭矩347牛米,匹配5挡手自一体变速箱。

三、三菱帕杰罗V系列

提到越野车,不能不提的就是三菱,目前获得达喀尔拉力赛总冠军次数最多的品牌并非浪得虚名,帕杰罗“山猫”的别名也因此响彻全球。尽管放弃了非承载式的车身结构,但内置梯形梁、顶配车型和标配车型都配有后桥差速器锁,它们的超选四驱系统几乎都保留了传统硬派越野车的特征。

四、丰田FJ酷路泽

这款车的越野能力非常出众,240mm的离地间隙,700mm涉水深度、34°接近角、31°离去角和4WD系统保证了强大的通过性。

动力方面,搭载唯一4.0升V6自吸引擎,最大马力260匹,最大扭矩为367牛米。除了装备齐全的四驱车型,FJ 酷路泽还提供后驱版本,只搭载五速自动变速箱,而四驱版本还搭载六速手动变速箱。

五、北京J40

北京J40作为一台性能硬派越野车,据说性能可以叫嚣越野大佬JEEP牧马人。新一代的北京J40在尺寸上比原版略有提升,长宽高为4645*1925*1871mm,轴距达到了2745mm。

动力方面,新一代的北京J40似乎没有把改变的重心放在这上面。新一代的北京J40动力和旧款保持一致。分别搭载2.3T和2.0T的柴油发动机,匹配5速与6速手自一体变速箱。

六、雷克萨斯LX

这车可是有着不错的越野性能表现以及通过性,最终让其在国内被称之为“越野车王”,车长5米配V8引擎,重达2.7吨。雷克萨斯LX作为了自己旗下的一款精心打造的硬派越野SUV,它在外观造型上做得非常的硬派大气,散发出了不错的运动气质。首先该车前脸采用了标志性的纺锤式进气格栅,让其在辨识度上很高。其次,还加入了镀铬饰条点缀,显得前脸看起来十分的精致、漂亮。最后,两侧犀利醒目的前大灯组设计,点亮后,更是炯炯有神,带来了不错的视觉感。雷克萨斯LX侧面来看也很不错,运用了硬朗的腰线勾勒,使得它有着不错的力量感和肌肉感。

雷克萨斯LX搭载一台8缸5.7L自然吸气发动机,最大的输出功率达到了367匹马力,与之匹配的是8AT变速箱,且配备了全时四驱以及托森差速锁,让其拥有了远超同级车型的动力性能表现。最关键的是,该车除了动力系统表现出色之外,而且还有着车重2.7吨的车身,使得它涉水爬山都不在话下。

以上的几款越野车已经是不错的车型选择了,那么你最中意的是哪款车呢?

文/农村小干部


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标签: 海选导购
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