我刚买了新车，就是最近上市的新 宝骏RS-5！很多身边的朋友都问我，为什么选这款车。其实原因很简单，我就是看上了它的安全性！作为一个教师，如果车无法保证安全，那么多花哨的功能都没有用！下面我一起来看看吧！

我的新车，让我非常放心，首先就要从被动安全方面来说。本着保护行人和保护驾驶员安全的方面考虑，新宝骏RS-5大幅度增加了高强度钢的使用，使得整车的刚度和强度有着很大的提高。另外，在斜侧方和侧面来说AB柱采用了高强度和超高强度钢来加强此处的刚强度，并且提高了底盘的高度和驾驶员的乘坐高度，不仅视野非常宽阔，而且进一步提高了安全系数。

而主动安全方面，5级防碰撞主动安全防护，6个安全气囊包围全车，以及全系标配的博世最新9.3版本ESP，是新宝骏RS-5安全的资本。

再加上软件系统的加持！让新宝骏RS-5拥有自适应巡航（ACC）功能，新宝骏RS-5能在0-130km/h的速度区间里进行自动跟车，甚至还可以随着前车走走停停，日常代步还是非常实用的。在其背后，则有0-60km/h区间的交通拥堵辅助（TJA）、 0-130km/h区间的弯道巡航辅助（ICA）以及60-130km/h区间的高速智能领航功能（BCA），这些都是行车中保证安全的基础。真是太牛了！对了，新宝骏RS-5还有智能远近光灯切换功能（HMA），在减少驾驶者操作的前提下进一步提升安全。对于危险系数更高的城市快速道路、高速公路，新宝骏RS-5则在60-180km/h的速度区间里，以车道保持辅助（LKA）、车道偏离预警（LDW）两大功能为基础准备了车道自动保持功能。

从此，在城市快速道路、高速公路，就再也不用担心车辆会因为自己走神而跑偏。还有一个更是值得一说的部分新宝骏RS-5还有预警功能，其可以预警危险，再到协助制动、紧急制动，最后将碰撞缓解。其中涉及到的很多技术，我就不一一介绍了。而新宝骏RS-5自己的通过限速标识预警（TSW）和智能限速辅助（TSA）都是我以前没有体验过的。新宝骏RS-5甚至可以通过一键降低至限制速度来躲过超速罚单！对担心超速的人来说，这个功能实在是方便。

不得不说，新宝骏RS-5的安全保护，我还真用上了。我前几天我带家人去外地玩，回来的时候很匹配，看见前面车的时候我刹车已经有点来不及了，但是新宝骏RS-5的刹车辅助系统帮助我把车稳住了！真是让我长出一口气！