说到20万元的中型SUV，昂科威是有着相当高的关注度，但随着不少SUV产品的诞生，能与昂科威相较量的车型也越来越多， 柯迪亚克就是其中的佼佼者之一，其凭借着过硬的产品力和实用性受到不少消费者的关注。今天，我们邀请到了别克昂科威车主赵先生来体验这款柯迪亚克车型，从他的角度来谈谈对柯迪亚克的看法和评价。

本次的体验者赵先生，从事外贸工作，平时喜欢自驾游，他对汽车的追求是外观要大气，有型有款，乘坐空间要大，整体表现最好全面均衡。他之前开的是家里的老君越，一直都比较靠谱，出于对别克这个品牌的情有独钟，所以在自己买车的时候就选择了昂科威。赵先生说昂科威大气稳重的造型、豪华的车厢氛围和出色的行驶品质是让他印象最深的地方。购车至今将近3年，行驶里程36000多公里，主要用途是日常通勤和偶尔出游，昂科威的表现足够让他放心，而且他个人对实用性比较看重，昂科威的表现还是让他觉得满意的。

而今天赵先生要体验的这款车型，是来自斯柯达柯迪亚克的2019款 TSI330 5座豪华优享版（以下简称：柯迪亚克），官方指导价 22.29万元，相比2018款进行了不少升级，标配8英寸智能多功能导航娱乐系统（带手机互联功能）、平底运动多功能方向盘、增加锁车自动折叠外后视镜、10.25英寸宽屏全液晶数字仪表，PLA泊车辅助等等。下面，我们就通过赵先生的视角，看看这款柯迪亚克实力如何。

昂科威用车感受

在开始体验之前，赵先生先和我们分享了这些年他开昂科威的一些用车感受，也谈了一些优点和缺点。他的昂科威车型是2017款20T两驱领先型，这点我们从前脸大概就可以辨别出来了，现款的昂科威都是采用飞翼式进气格栅。该车型当时售价是21.99万，赵先生说他买的时候有3万左右的优惠，综合看了一下，觉得性价比不错，就买了。

对于昂科威的造型，赵先生是比较喜欢的，虽然是几年前的车，但它的这副设计，现在来看一点也不过时，大气稳重，有着美系车的面子。另外，内饰和做工赵先生也获得赵先生的好感，整体实用性、豪华感都不错，而且空间方面也比较实用，坐满五人也不显挤。

当然，人无完人，车无完车，对于昂科威赵先生也有觉得有些是需要待完善的。比如配置，当时那会他觉得够用就好，毕竟全景天窗、自动空调、定速巡航、后视镜加热都是蛮高级的了，开了一段时间之后，觉得20多万的车，没有LED大灯、没有倒车影像、没有中控大屏、没有电动座椅，有些不应该，而且有些配置还是蛮实用了，所以后期他自己花钱加装了触摸屏和倒车影像。

最后说到驾驶方面，赵先生说虽然这台昂科威只有1.5T的动力，起步有点慢，但跑高速动力十足也很平顺，整体的舒适性不错，而且方向没有虚位，底盘扎实，高速转弯也很稳，这是他比较喜欢的地方。只不过，平均油耗9.5L/100km左右，赵先生觉得有些高了。

但不管怎样，对于昂科威，赵先生说总体还是让人满意的。接下来，看看他对柯迪亚克有何评价。

外观时尚，老少皆宜

对于外观，赵先生觉得两台车都是符合当下消费者审美的。相对于昂科威美系车的那种大气沉稳，他觉得柯迪亚克既硬朗又有活力，同时时尚感、精致度不错，不同年龄层次的人应该都会喜欢这种外形。直瀑式中网、水晶切割造型分体式大灯、冰晶三维C形尾灯都是柯迪亚克的设计亮点所在。

内饰质感不错，配置比较丰富

看完外观，进入到车内，感受一下内饰。赵先生觉得柯迪亚克的内饰没有明显的特征能够让他过目不忘，相比于昂科威，他觉得在豪华感的营造上斯柯达还有待提升，但好在细节上还算用心，大面积的木纹饰板、搪塑工艺和软性材质透露着一丝豪华感，同时8英寸智能多功能导航娱乐系统，并且可与10.25英寸的全液晶仪表盘相联动，科技感不错。

作为一台主打家用的SUV，柯迪亚克在舒适性配置方面的表现深得赵先生欢心，双区自动空调、后排出风口、前排座椅12向电动调节、前排座椅加热、驾驶席座椅记忆等配置能够带来不错的舒适性。

在辅助/操控配置方面，这台柯迪亚克也比较齐全，配有前后驻车雷达、倒车影像、胎压监测、疲劳提醒、定速巡航、自动泊车入位以及自动驻车等功能，这些配置对于驾驶技术不是特别好的人来说，非常的实用。

空间宽敞，实用性强

虽说对于柯迪亚克的座椅功能，赵先生给出了好评，但是对于座椅的乘坐质感和舒适性，赵先生也给出了自己的评级，他觉得坐上去感觉有些生硬，整体触感、包裹性不如昂科威细腻。

另外，在赵先生看来，车内丰富且便利的储物格能够让用户在日常用车时感到贴心，这点柯迪亚克的表现无疑是出彩的。可以调节杯架位置的中央扶手储物箱、驾驶位左侧储物格、双层手套箱都有非常人性化的表现。另外，对于柯迪亚克还有7座版可选，赵先生表示这是实用性很强的，虽然正常情况下家用5座就够，但是对二胎家庭来说显然还是7座比较方便，有时候出去自驾游，7座车多两个座位应急也方便。

动力够用，行驶质感不错 

赵先生的昂科威搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力168匹，最大扭矩250牛米，他觉得这样的动力驱动这台超过1.5吨的SUV还是可以的，实际9.5L的油耗表现也是他可以接受的。相比较而言，这台柯迪亚克搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大输出功率为137kW/4100-6000rpm，峰值扭矩为320N·m/1500-4000rpm。官方给出0-100km/h加速成绩8.9s，2.0T的综合油耗比1.5T的昂科威还低点，这在中型SUV领域表现还算不错的。

在驾驶感受方面，赵先生认为昂科威和柯迪亚克都是偏向于稳重舒适的风格，这也是城市SUV的特点，但在动力响应和加速表现方面，无疑这台柯迪亚克要比他那台1.5T的昂科威要好上不少。

全文总结：经过了一天的接触和体验，赵先生对柯迪亚克也有了一定的了解，并给出了自己的评价：配置齐全丰富，20万左右的价格能就配有全液晶仪表盘、自动泊车等高阶配置，这是比较有诚意的；乘坐/储物空间大，有7座车型可选，驾驶品质出色，这也是能够让人为之心动的地方；但也有一些不足，比如内饰高级感、豪华感的营造不如昂科威出众，噪音处理方面也有待提升。最后，赵先生也给出自己的购车意见，他认为昂科威和柯迪亚克都是蛮有吸引力的中型SUV，但相比较而言，柯迪亚克的整体表现给他的印象更深，如果是注重车辆实用性、性价比的消费者，在20万以内柯迪亚克是一个不错的选择。