从一开始备受舆论质疑的PPT造车，到蔚来与威马抢滩发布量产车型跻身第一阵营，再到传统汽车巨头加速转型，2019上海车展无疑是新造车势力的高光时刻。

但随着特斯拉上海超级工厂项目的落地、国家及地方补贴的大幅退坡、资本市场融资难度的持续加大以及消费者的持币观望，可供辗转腾挪的时间已然不多。

只有拥有核心技术，在产品、渠道、服务等各维度上表现均衡才能在激烈的市场搏杀中胜出。

从技术实力上看，《车点滴》认为，特斯拉、SERES、蔚来、威马、理想已成为当前最具实力的Top榜前5名玩家。

—点滴之言—

五大品牌上海车展概览

特斯拉

Model 3、Model X、 Model S，展台很朴素。

SERES

正式亮相了新电动轿跑SUV SF5，并开启预订。新车提供两驱和四驱两个版本多种型号，含纯电型和基于纯电的增程型，预订价格区间为27.8万-45.8万元。

性能方面，可实现最大功率510千瓦，最大扭矩1040牛•米，百公里加速最快小于3.5秒，最高时速250公里。

蔚来

ES8、ES6、EP9、EVE、Formula E、ET Preview；三电核心技术方面，展示了智能电动力平台，该平台可通过前驱高效率永磁电机和后驱高性能感应电机的布局，结合高能量密度的NCM811镍钴锰电池包技术，帮助ES6实现510公里的NEDC续航里程。

威马

EX5 Pro上市，Living Motion三点供能系统，配合英国Mira性能调教，可实现0.2秒快速动力响应和百公里加速8.1秒。

Living Pilot智能辅助系统，针对中国道路环境定制开发，是同级中率先量产、功能最齐全的L2智能驾驶辅助系统；Living Engine全车交互智能引擎，则为威马EX5 Pro注入智慧生命。

智能场景式动态Logo、12.8英寸悬浮式智能旋转屏、自然语音智能交互，随时让用户享受智能驾乘生活。

理想

ONE展示了外观、内饰及轮毂搭配及Baby Blue限量版珍珠漆。配备Baby Blue限量版珍珠漆的ONE将于2020年第一季度开启交付；吉利董事长李书福亲临理想展台点赞。

技术的对决

源自硅谷的SERES“两手抓两手都要硬”

今年初，《汽车产业投资管理规定》明确指出“纯电动汽车投资项目是指以电动机提供驱动动力的汽车投资项目，包括纯电动汽车（含增程式电动汽车）、燃料电池汽车等投资项目。”这意味着，在新的汽车投资项目中，增程式电动汽车属于纯电动汽车范围。

从目前来看，新能源汽车技术领域仍然是以纯电技术为主，其它技术多元并进的发展路径，甲醇、氢燃料电池、增程式等技术路线受到政策鼓励。相比特斯拉、蔚来、威马、理想单一的技术路线，SERES理智地选择了“两手抓两手都要硬”。

在纯电领域，SERES的竞争优势来自于源自硅谷的原创核心三电技术：其电池技术路线以21700圆柱电芯为主，自主开发了模块化的电池模组，电池管理系统功能全面，计算精确，并采用了先进的液冷技术，具有高安全性，高能量密度和低成本的优势。

电控系统方面，SERES自主开发的一系列控制器，应用于纯电和增程电动汽车。立足于硅谷，SERES原创开发了通用于不同车型的硬件平台，包含整车控制器，电机控制器，发电机控制器和电池管理系统。相应地，还有全部的控制算法，底层软件和系统软件。在掌握这些软硬件的基础上，可实现三电系统软件的空中升级。

SF5纯电型搭载自主研发的双电机-智能四驱系统，新车最大功率510kw，百公里加速最快小于3.5秒，最高车速250km/h，续航里程超过500km，性能达到国际一流水平，可轻松满足用户大多数场景需求。

除此之外，SERES还自主研发了基于纯电平台打造的增程平台。增程器系统核心是发动机，同步永磁发电机和发电机控制器，系列产品从60千瓦到90千瓦。在这个增程器系统里SERES优化了振动噪音，热管理系统和系统效率。SERES的永磁发电机的最高效率超过了98%。在纯电技术的基础上，SERES自主开发的增程器系统进一步提高了产品的竞争力。

SF5基于纯电的增程型，配以高效能增程系统，纯电续航150km，解决90%以上出行需求；增程系统通过精准的控制逻辑，让增程器始终保持在高效的运转区间，使整车动力、能耗、NVH达到最佳平衡。百公里加速最快小于4.8秒，最高车速达230km/h。

此外，SF5还搭载了30余项主被动安全配置，同时满足IIHS-TSP、E-NCAP与C-NCAP安全标准，高达1500MPa热成型高强钢、独特的电池包双重保护设计以及超过100项极端工况测试验证，为用户的安全出行提供了全方位保障。

综合PK

资质齐全服务创新SERES手握多张王牌

当前对于很多新能源汽车企业，资金和造车资质是两大后顾之忧。而SERES现金储备充裕，可以在研发和生产上大展拳脚。目前，SERES在中美两地均建有工厂，实力可见一斑。造车资质方面，SERES已成功拿到独立的新能源汽车生产资质。旗下首款新电动轿跑SUV将在两江智能工厂进行量产。

SF5将采用“先体验、后定制、再交付”全新模式，用户可以可先根据自身不同的驾乘需求选择两驱或四驱版本，再从中选择自己心仪的动力型号，在此基础上还可选择符合自己喜好的个性化配置，从而实现“千车千面”定制化需求的满足。

未来，SF5预订后台系统会一对一进行订单处理和需求的方案整合，用户可实时查看定制车辆已进入哪个车间的哪道工序，甚至对一颗螺丝钉都可以实现质量全追溯，由此获得专属的掌控感。

点滴观点

《车点滴》认为，SERES都是一个低调但实力强大的选手，手握纯电、增程式两大技术派，拥有雄厚资本支持，再加上自建工厂和全套资质，有望成为2019年新能源汽车市场的最大黑马！