捷豹XEL高功版和1.6T奔驰C级同价!30万选择题又来了

2019上海国际车展公众日才是买车人出没,真正探到终端价格的日子。宝马3系换代在即的敏感期,豪华品牌全都祭出了“降价”这张牌。对捷豹价格的好奇心甚至超越了大佬奔驰的让利,权因XEL、ATS-L都曾叫板3系在操控这一卦上狠划重点。既然不走均衡豪华的奔驰路数,那就把操控、配置以及价格用放大镜要要来横比一下。


走进车展现场捷豹路虎展台,销售立马迎了上来直切价格主题:“2019款2.0T 200PS尊享版,车展裸车价直接跌入26万元了。”那250PS高功率版本的车型,终端价岂不是跌入30万元以内?销售默认了我的猜测。  


捷豹XEL有高低两个功率版本,五个配置车型,官方价是从28万元到41万元。对高功率250PS车型的好感度远超低功率200PS的是因为,低功率顶配版-尊享版以上才可以选可调动态模式。这对一辆以操控属性示人的轿车来说,太重要了。  


捷豹XEL的“L”其实是国产了以后,轴距被拉长了100mm。全系搭载的都是ingenium 2.0T发动机,匹配采埃孚8AT手自一体变速箱,同时师承了F-TYPE双叉臂前悬架设计,让整车不论是从车身姿态还是结构上都给人灌输了动感操控的标签。



我特地借来一辆250PS的捷豹XEL,就是想亲测一下,车长和轴距都被拉长了以后,开起来的感觉到底如何。


首先,即便被“奇瑞捷豹”了,但XEL前后重量还是尽可能保证了50:50的分配。其次,捷豹一贯强调的全铝车身架构在XEL上得到了很好的运用。“全铝”的概念不是100%铝材质车架,有些铝没法替代的部件还是继续沿用钢材料。或者用70%的铝制车身的话术,会显得更为严谨。


铝车身的一大好处就是减轻重量,也让操控变得更灵活,而实际开起来的感受也确实如此。和德系的厚重相比,捷豹XEL在转向助力的设定、底盘悬架的软硬调校都要轻盈很多。从一个女司机的角度来讲,这车开着,不累。


全铝车身的第二大好处,也间接提升了车身的整体刚性,某种程度上,它其实帮助改善了车辆的行驶品质。车在颠簸路况时会引起不同程度的共振,刚性越高就会使振动的幅度和频率越低,这就是所谓的整体感。如果车身刚性偏低,长期使用就会让车处在一个相对明显的扭曲、变形的状态中,内部会产生更多摩擦和位移,金属疲劳的情况也就跟着加重了。


为什么我要推荐250PS高功率版本车型?有这么几个原因。

(1)

捷豹XEL在做发动机声浪设定时,显然是故意做了“不隔音”处理。即便在舒适模式下开它,你一样能隐隐感受到从前引擎回传到驾驶座上的声浪,而当你把驾驶模式挂入S运动档之后,这个极具厚度的声浪回传会更明显。驾驶一辆注重操控感的车型,还是需要一些轰鸣声来完成这份仪式感的。



(2)

250PS高功率版本的车型在中控车辆设定菜单里,发动机、变速箱、底盘均可以自行调节,当你把这大三件全都切换到运动模式下,底盘、阻尼全部收紧,整辆车立马变身骁勇斗士,支撑性和包裹感瞬间大跃进。 


而如果你只是选择了200PS的入门车型,这些属于XEL操控感受全都不具备,会让人有一种误以为开了辆假的捷豹XEL一样。过减速带或是颠簸路面时,立马能显现出舒适模式和运动模式两种截然不同的脾性:舒适模式下的XEL底盘悬架,我个人觉得甚至过于柔软了。



(3) 

250PS高功率版比200PS低功率版还多了什么?倒车影像,全液晶仪表盘,前排座椅加热,Meridian英国之宝的音响等等这些,对女司机来说极度重要的配置。 



至于真皮座椅和方向盘、多媒体系统,还有包括了胎压监测、牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离这些安全配置,这些俨然成为了豪华入门B级车的默认标配项,在此不一一展开了。


女人大都视觉主义,尤其在买车这件事情上更是如此。喜欢捷豹甚至超过了奥迪宝马奔驰,是因为前后短轮距灵动腰际线的外观,在养眼程度上确实甩开了德系三杰一条街。

 

那么问题来了:捷豹XEL、宝马3系还有奔驰C级怎么选?目前从上海车展现场的经销商反馈来说,XEL的性价比是绝对在线的。做个简单横比就明白了:


宝马3系正处于新老换代交替时期,新3系的价格还没出来,老3系卖完收摊,目前询的价格是320Li车型落地价在32万元,184马力的账面数字显然和250马力有点差距。并且老3系在车型颜色方面能选择的范围很小——买完就不产了嘛。 


然后是对比奔驰C级。和捷豹XEL处于同一动力性能的C 300 L目前裸车价在40万元,车展现场销售表示“还有得聊”,但10万元的价格差着实有些让人讶异。而若把预算放在30万元层面,捷豹XEL入手的是250PS高功次顶配的车型,而奔驰C级仅仅能选择到1.6T版车型,也就是156马力那款。


如此横向比较后会发现,现在入手捷豹XEL会是个很不错的时间点。但补充一点,捷豹路虎的后续4S店维修保养不算太便宜,小保养一次在1400元左右,大保养就因车而议了。这个价格基本和奔驰4S店持平。和车相处是长年累月的事情,买车之后,养车用车同样是需要思忖的。最后还有一点就是,捷豹二手车的行情在入手前也可以一并了解下。


车系: 捷豹XEL
标签: 新车资讯 车展
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《名车志》资深编辑,"速度周刊"核心写手,秒拍汽车签约达人。专注领域:汽车,钢琴,男人。
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