在很多车主眼里，国产车的标签就是小毛病多、技术落后和保值率低，就连董明珠都炮轰国产车粗制滥造，可见，在国人心中，自主品牌有多不受待见。不过事实上，近些年国产车取得了长足发展，核心技术进步神速，配置、价格和外观更是完胜合资，同时，国产车的质量水平也突飞猛进，整体故障率明显下降，与合资车的差距继续缩小。为了给车主提供指导，国内媒体近日发布了最新的自主品牌质量排名，都有哪些品牌上榜？下面就来详细了解下。十大质量最好国产车：奇瑞第七，吉利第四，观致屈居第二！

TOP10 中华

百车故障数：285

此次的评估标准是百车故障数，排名依据是上万真实车主的问卷反馈，调查显示，中华以285的百车故障数排在第十位，该品牌隶属于华晨旗下，虽然仅有19年发展史，但是依托华晨宝马的技术和平台，中华的发展速度可谓是有目共睹，该品牌旗下的V3、V6和V7都是高品质SUV的代表，其中，中华V7更是搭载宝马发动机，可靠性和性能令国产车汗颜。

TOP9 哈弗

百车故障数：281

哈弗排在第九位，百车故障数为281个，即平均每100辆哈弗车会出现281个质量问题，每台车大约2.8个，281的故障率什么概念？作为对比，国产车的平均值是324个，也就是说，哈弗的故障率明显高于行业标准，质量还是非常值得信赖的。作为国产SUV领头羊，哈弗之所以能够得到众多车主的青睐，可靠的质量无疑是基础，配置和外观则属于锦上添花。

TOP8 江淮

百车故障数：277

江淮创立于1964年，20年前完成改组后就开始大力进军乘用车市场，目前，江淮的产品涵盖轿车（和悦和A60）、SUV（S3、S4和S7）和MPV（M3、M4）三大领域，虽然始终缺乏爆款车型，但是江淮的质量标准还是很值得称道的，除了车主的真实反馈，半个多世纪的造车经验也是很多国产车企所无法比拟的。

TOP7 奇瑞

百车故障数：258

奇瑞的百车故障数为258个，不仅在国产车中排名第七，而且非常接近行业整体平均值（250个）。在众多国产品牌中，奇瑞的车主口碑是非常出众的，同时它的质量也是经得起评测考验的，事实上，车主评价和实测数据还是存在差异的，很多人认为奇瑞的质量可以排进前三，而此次的车主反馈，或许更能反映奇瑞的真实质量水平。

TOP6 启辰

百车故障数：237

启辰位列第六，百车故障数是237个，故障率已达主流合资车水平。众所周知，启辰之前是东风日产旗下品牌，属于实打实的合资车，不过宣布独立之后，启辰正式成为了东风集团倾力打造的国产车。由于脱胎于日产，所以启辰身上拥有浓郁的日系风格，它不仅使用了日产的平台，而且三大件技术也是通用的，能够上榜无可厚非。

TOP5 长安

百车故障数：237

长安以237的故障率排在第五位，伴随着改革开放的春风，进军汽车行业的长安也迎来了新纪元，经过40多年的持续发展，长安逐渐成长为自主品牌中的佼佼者，凭借时尚的外观和不俗的性能，旗下的逸动、悦翔和CS系列SUV都取得了亮眼的市场表现，其中，CS35和CS75等车型更是月销过万，品质赢得了车主的广泛赞誉。

TOP4 吉利

百车故障数：229

自从李书福收购沃尔沃以来，吉利就迎来了前所未有的发展前景，从默默无闻的私营车企到如今的国产车一哥，吉利的发展速度令人惊叹。去年，在车市不景气的大背景下，吉利仍然热销150万辆，一跃达到了丰田的销量级别，目前需要赶超的也只剩下大众了，可以说，吉利的销量能够扶摇直上，质量的飞速提升贡献良多。

TOP3 WEY

百车故障数：169

WEY是长城旗下的高端品牌，之所以定位为国产豪华车，除了更丰富的配置，更时尚的内外设计和更出众的性能，还有向合资车看齐的整车故障率，车主调研显示，WEY的百车故障率仅为169个，明显高于行业平均值，显然，高品质的WEY已经重新定义了国产豪华车，VV5、VV6和VV7都名副其实。

TOP2 观致

百车故障数：164

观致屈居第二，其实除了红旗，第一个被称为国产豪华车的是观致，作为叫好不叫座的典型代表，纵使观致拥有引以为傲的可靠质量和无可挑剔的装配工艺，但是由于生不逢时加上定位尴尬，导致观致3和观致5的销量始终不见起色，12年的默默探索也化为泡影，前不久，观致被宝能集团收购，未来值得期待。

TOP1 领克

百车故障数：153

排名榜首的是吉利旗下的豪华品牌领克，和长城WEY一样，领克也是2016年才创立的，不同于观致的无人问津，领克和WEY的市场认可度都很高，特别是依托沃尔沃技术的领克，旗下的领克01、02和03的销量都非常可观。自从问世以来，领克就被寄予厚望，接轨合资的品质，加上配置和价格优势，让它成为了抗衡合资的排头兵。

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