很多用户会问新 宝骏RS-5的油耗怎么样？毕竟这是关系到每个用户钱包的问题，笔者通过一段路程的试驾，大家一起来看看新宝骏RS-5的油耗情况。

-点滴之言-

这次试驾测试的路段是笔者上下班的路线，上海的市区和郊区往返，去程选择高速，返程选择常规地面，单程约24公里。首先是去程，上海作为国际化大都市，堵车现象人尽皆知，并且测试的时间段正值上班早高峰，因此在一小段的城市道路上车辆基本属于起步停车的状态，车速只能维持在30-40km/h，还好试驾新宝骏RS-5带有模拟8速无级变速箱，免去了频繁换挡的烦恼。

过了收费站，上了京沪高速速度逐渐开始起来，但由于京沪高速大货车较多，车速也没有提升到很高，最高车速在100km/h。经过40分钟到达目的地，全液晶仪表盘显示这段路程的综合平均油耗值为7.4L/100km，这完全出乎笔者的预料。

早上要赶时间去上班，下班则可以优哉游哉的回家，所以选择了一条常规地面路线，但其实是为了测试新宝骏RS-5的油耗表现啦。因为曹安公路是大货车司机们也爱走的一条路，红绿灯多达40多个，而且由于上海14号地铁在修路，这段路面并不好走，很考验新宝骏RS-5的油耗表现。

此外这段路多处还有60km/h的限速，笔者基本维持在50-60km/h左右，全程共使用70分钟，几乎是早上的一倍时间。这段路程行车电脑显示的综合平均油耗值为8.2L/100km，这油耗表现也太惊艳了吧！要知道这一路上各种路况频发，有多次的走走停停，还有许多坑坑洼洼的地方。

看完新宝骏RS-5的油耗表现，再来分析一下，是什么原因造就了这么好的表现。新宝骏RS-5搭载了全新开发的N15T涡轮增压发动机，涡轮增压器采用国际知名供应商霍尼韦尔第三代产品，大量采了用高强度、轻质量的耐热合金等航空材料；与N15T发动机搭载的是上汽集团集成全球资源、自主开发的全球领先、具有完全自主知识产权的CVT变速器，代号CTF25，采用博世新型钢带，关键零部件来自法雷奥、UAES、森萨塔、SKF等优质供应商。

动力总成除了与优秀的供应商合作使产品获得良好的品质之外，上起通用五菱的工程师精心的调校也使得N15T发动机可以兼顾动力输出与油耗表现，CTF25 CVT变速器可模拟8速手动驾驶模式，可实现与发动机工况的最佳匹配，提供顺畅的驾驶体验，轻松满足不同场景下的家用出行需求。 

作为城市SUV，新宝骏RS-5的油耗表现很优异，上班一族完全不必担心很耗油导致加油成本高的问题，放心的去使用吧！