颜值高、内饰精、大五座,静态体验比亚迪宋Pro/宋Pro DM

西安,作为把中国传统文化向西开放的重要窗口,其保留下来的文化遗产,在中华五千年的历史发展中有着重要的意义。从肉夹馍、羊肉泡馍、肉丸胡辣汤等美食,一直到秦始皇陵兵马俑、大雁塔、长安城大明宫遗址等名胜古迹,都再次体现了西安是一座名副其实充满历史文化底蕴的地方。记得唐代诗人宋之问写过这么一首诗:芙蓉秦地沼,卢橘汉家园。谷转斜盘径,川回曲抱原。风来花自舞,春入鸟能言。侍宴瑶池夕,归途笳吹繁。诗句中当时所描绘的正是西安大唐芙蓉园里一片繁荣盛会的景象。

由此可以看出,中国文化无论是过去还是现在;无论在美食、人文或是地理等方面,都一直被传承并延续着。然而,对于汽车也是一样,就在昨天,比亚迪把全新一代宋Pro/宋Pro DM(以下简称宋Pro系列,主要体验宋Pro DM)放在了大唐芙蓉园里,并留给了大家体验的时间。那么,这两款新车到底会给我们带来哪些不一样的体验,同时它又想传达其身上哪些中国化元素呢?咱们接着看下去!

外观

作为BNA架构下的首款A+级SUV,宋Pro 系列是旗下首次采用了名为“Dragon Face 2.0”最新家族设计语言的车型,横辐式中网设计拉宽了整个车头的视觉效果,最上方一根精致的镀铬饰条贯穿车头至两侧大灯,看上去张力十足,配合造型犀利活似“龙睛”的LED大灯,整体前脸显得年轻动感,“龙颜”的设计名副其实。

LED大灯造型简约时尚,“777”的内部结构像极了“龙爪”,整体看上去与车头十分协调。

整体侧面显得修长富有层次感,一条带有曲线设计的腰线从车头一直延伸到车尾,看上去舒展自然。亮黑色窗沿饰条营造出悬浮车顶的视觉观感,再加上D柱处醒目的装饰件造型设计,让其车侧看上去亮点颇多。此外,D柱处的装饰件据相关人员介绍,还可进行个性化颜色定制,进一步满足消费者的不同需求。

宋Pro系列定位于大五座SUV,轴距达到了同级少有的2712mm,其保证了车内舒适的乘坐空间。

19寸多辐式轮毂造型不仅精致美观,其配备的固特异御乘系列轮胎也保证了一定的行驶品质。

车尾整体造型十分抢眼,贯穿式尾灯设计符合年轻潮流趋势,再加上贯穿式镀铬条让尾部看起来富有档次感。与此同时,LED尾灯内的“龙爪”造型看着挺显精致,与车头大灯遥相呼应。此外,车尾处的“BUILD YOUR DREAMS”字体也采用了全新设计,看着更显时尚。

内饰

车内设计略微偏向驾驶席一侧,整体看起来不仅简约时尚,还给人耳目一新的感觉,在摸到看到的地方质感也挺突出,用料与细节方面的表现值得肯定。

车内多处地方采用了翻毛皮材质加以覆盖,进一步增添了整体的档次感。值得注意的是,副驾驶左侧有个拉手设计,不仅给人一定的新鲜感,同时也为车内增添了一些亮点。

真皮方向盘不仅握感饱满细腻,平底式的设计也凸显一定的运动氛围。

8英寸全液晶仪表不仅造型新颖,画质清晰度也让人较为满意,同时还集成了行车等基本信息,科技感十分出众。

12.8英寸可旋转液晶中控屏不仅界面美观,还搭载了DiLink2.0智能网联系统,除了拥有语音识别、导航、音乐、应用商店、原厂行车记录仪等功能外,其还带有360度全息透明影像功能,以便减少视线盲区,进一步增加倒车的便利性。此外,多媒体系统还支持OTA远程升级功能,保证消费者将来的用车体验。

不用于以往车型上的极简风格设计,宋Pro 系列首次在挡把区域附近集成了操作按键,不仅带有并线辅助、车道保持等L2级别的驾驶辅助系统以及空调控制功能外,还在按键上采用了部分汉字标识,易于读取。

中央扶手箱里配备了两个USB接口及一个12V电源,满足日常为手机充电的便利性。

前排皮质座椅不仅支持电动调节,还提供了一组座椅记忆功能,同时座椅两侧包裹性与坐垫柔软度也很到位,舒适性得以保证。

后排座椅支持靠背多角度调节,坐垫长度对于大腿的承托也比较到位,并且得益于中间地台纯平的缘故,坐在中间的乘客也不会感到憋屈。

后排除了配备两个空调出风口及USB接口之外,在前排座椅下方另外还提供了两个空调出风口,四出风口的设计让后排乘客的待遇不亚于前排。

以我身高1米85来说,在前排座椅调整到最低,头部有3指的空间。

来到后排,前排座椅以我刚刚调整好的坐姿,头部空间为4指,腿部空间为两拳左右,对于大多数人来讲空间足够应对日常乘坐需求。

全景天窗自然不会缺席,其还搭载了触摸式控制按键,科技满满。采光面积约为0.8平方米,打开面积约为0.36平方米,提供了车内良好的通透性。

后排座椅放倒后为纯平状态,其后备厢容积达到了1340L,同时后备厢盖板下还设计了多个小储物格,保证了后备厢的实用性。

这里需要注意的是,宋Pro燃油版的外观除了在中网横辐式镀铬、下包围、轮毂样式以及后包围护板等处有一定区别外,在内饰用料等方面也变为了真皮材质,两者只是存在些许差异,整体大致设计上仍然保持一致。

动力及底盘

宋Pro系列提供了1.5T+电动机(DM版)以及1.5T发动机(燃油版)两种动力总成。DM版综合最大马力为474匹,综合最大扭矩为775牛·米,NEDC纯电最大续航81km,百公里加速时间达到了4.7s。而燃油版最大马力为161匹,最大扭矩为245牛·米,两款与之匹配的都是6挡双离合变速箱。

底盘方面,宋Pro全系采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架,符合同级主流水平。

此外,宋Pro全系还有一款宋Pro EV(纯电版),很遗憾此次没有体验到,将来有机会再为大家进行评价。

宋Pro系列设计的背后

宋Pro系列无论在内、外设计上都展现出了其不俗的实力,以中国传统“龙”作为设计灵感所展开的“Dragon Face 2.0”外观设计,无论在细节还是整体视觉观感上都让人眼前一亮,前后大灯内部的“龙爪”造型,酷似“龙须”的中网贯穿式镀铬条、“龙睛”的前大灯设计以及“龙嘴”的进气格栅无疑都与“龙”有着密不可分的联系。再加上车内内饰所流露出的整体质感,以及用料做工等方面的考究,让宋Pro系列看起来不仅符合当下主流审美,同时也保留了自身所独有的中国元素,从而使两者融合得恰到好处。

宋Pro系列能有如此出众的设计,莫过于它背后的三个男人:前奥迪设计师沃尔夫冈·艾格、前法拉利设计师胡安马·洛佩兹以及前奔驰设计师米开勒·帕加内蒂。这三个男人目前不仅担任比亚迪内、外饰设计师各司其职外,同时他们对比亚迪将来旗下车型的设计也起着至关重要的作用。宋Pro系列也正因为有着这三大国际设计师作为背书,从而在它身上也感受到了一股十足的国际范。

写在最后:宋Pro系列无疑有着较高的市场竞争力,作为中国老牌车企的比亚迪,将中国文化融入到旗下车型中的同时,三大设计师的加盟又让其如虎添翼。在与国际设计师接轨的现今,比亚迪也并没忘记自己身为中国品牌,应该以身作则,把带有中国化元素的汽车传承下去并且开枝散叶。在此后的道路上,希望比亚迪继续以汽车为载体,将中国文化渗透到每个人的观念里乃至全球!

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 宋Pro
标签: 评测体验 车展
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