我是一个拿驾照几个月的新手，虽然拿到驾照之后就一直开车，但相对路上的大多数司机来说，我的很多动作还不够熟练、也不够有信心，所以上路都有点战战兢兢的。有时候，我也会犯新手经常犯的那些错误。

举个例子吧，由于我经常在城郊开车，车比较少，而且之前家里的老车也很旧了，车灯和蜡烛一样，我有时候就会不自觉习惯性去开远光灯。没车的时候还好，但对面有车的时候就不行了，我还总是忘记关掉，果然是新手......

直到，我2个星期前换上了新 宝骏RS-5，我这个坏习惯可算是改掉了。

新宝骏RS-5是一款4月11日才上市的SUV车型，它的厂家指导价区间为9.68-13.28万元，共包含了5款车型。重要的是，新宝骏RS-5是有车型搭载LED近光灯/LED远光灯的，同时，还有自动头灯和智能远近光切换（HMA）功能。

大家都知道，按照我国《道路交通安全法》第四十八条的规定：在开启路灯或者其它照明较好的道路上行车不应开启远光灯。开启远光灯的车辆应该在会车前150M之前切换至近光灯。

这便是因为，远光灯会造成相应的安全隐患。毕竟，当夜晚会车时，远光灯可使对向车辆的驾驶员瞬间致盲，让对向车辆的驾驶员难以察觉周围环境，难以察觉藏在远光灯照射范围内的障碍物、动物或行人，从而容易产生交通事故。

而有智能远近光切换（HMA）功能之后，新宝骏RS-5会使用车身传感器感应来车，在会车时自动将LED灯光从远光切换成近光，减少产生交通事故的风险。纵使在山路，这套智能远近光切换（HMA）功能也非常好用，一瞬间即可完成灯光的切换。

同时，新宝骏RS-5全系标配了博世最新的9.3版本ESP，最新版本的博世ADAS自动驾驶辅助系统也出现在新宝骏RS-5上。

细数起来，其中就包含了带走停功能的ACC自适应巡航、车道自动保持、5级防碰撞主动安全防护和智能交通标志识别等驾驶辅助，能全方位保障驾驶者和车内乘员的安全。当然，在新宝骏RS-5的高配和顶配车型，都均有全套L2级自动驾驶辅助系统。

不得不说，新宝骏RS-5是一款实力出色（拥有2700mm超长轴距，使用1.5T+6MT/1.5T+模拟8速CVT动力配置）、配置越级（全系标配10.25英寸中控大屏幕，带斑马智能车联网2.0系统，顶配车型还有燕飞利仕音响、脚踢式感应电动尾门、360度高清全景影像、后排隐私玻璃），又令人相对放心的车子。

开着它，我一个新手也能相当放心。