前言：由于国内外有着不同的消费理念以及不同的审美趋势，因此对于某些车款甚至是某些品牌的评价其实并没有一个一致性的标准，比如美系品牌在美国本土市场就能够取得非常好的市场成绩，但是换在了国内汽车市场，可能人们对于美系车的设计并不是那么的感冒，而像JEEP这样的专门经营越野SUV的美式品牌其实在国内更是少有人知晓，只有越野顶级发烧友才会对JEEP这样纯粹的美式越野SUV感兴趣。

国外比Q5地位高，全系9AT，配顶级四驱，国产后仅卖25万，JEEP品牌一个专门为越野运动而生的汽车品牌，成名于二战时期，克莱斯勒旗下的JEEP品牌至今已经是有超过70年的品牌发展历史，在二战时期为美军提供了超过六十万的各类军用车款，可以说为二战的胜利贡献出了相当重要的作用，让我们将时间轴拉回到市场化经济时代，JEEP一直都在追求最为纯粹的四轮驱动性能，旗下的各类SUV都是翻山越岭的好手。

可惜了，国外比Q5地位高，全系9AT，配顶级四驱，国产后却卖不动！现在的JEEP为了照顾到国内的消费者也在开始想办法开拓国内的市场，比如和广汽合作诞生了广汽菲克品牌将JEEP旗下的车款进行一个国产化输出，其中JEEP指挥官无疑是一款性价比优秀，空间不小的五座SUV，算是JEEP旗下最值得尝试的一款SUV了，如果你正好是四驱系统的铁杆粉丝，这款指挥官无疑是一款合你心意的好车，车款的前脸部分设计采用了JEEP家族式的进气格栅设计，七个矩形方格构成的银色镀铬进气格栅设计非常的经典。

两侧平齐的大灯组设计也是非常的饱满挺括，全系标配了LED光源的自动大灯，而转向灯和雾灯部分则是采用了普通的卤素光源设计，对于一款售价在25.98万至31.58万之间的中型SUV来说，配置还算是合情合理，JEEP旗下其实还有一款大指挥官，档次要比指挥官高上一些，但是两款车的车身尺寸数据是保持一致的，长宽高为4873*1892*1738mm，轴距则是有2800mm，由于车款属于5座的SUV模式，因此内部空间表现还是非常出色的。

车款的最小离地间距为220mm，底边离地间隙为290mm，还是有着一定的越野属性，侧面造型设计上来看，这款JEEP指挥官采用了比较方正的造型设计，车尾部拉长的设计突出了车款出色的空间数据，车款的车胎部分则是选用了来自普利司通的19英寸车胎，市场售价达到了1050元一条，车尾部分的设计则是表现出来了丰富的层次感，带有哑光效果的黑色下包围设计质感还是比较的强烈，双边共两处的排气孔设计也是突出了车款的运动感。

美式车特别是美式的SUV在内饰部分的设计上往往会产生一些粗糙的细节控制，但是这款JEEP指挥官的品控并没有那么的不堪入目，由于是国内工厂代工的，工艺水准上还是能够接受的，车款内部主要以黑色的软性材质为主，辅以细节上的银色装饰条装饰，中央的控制区域由中控大屏幕和两侧的排气孔组成，多媒体系统的功能还是相当的丰富，讲求实用性，但是在界面设计上其实并没有多大的亮点。

车顶则是有着接近1平方的天窗设计，满足了车款的采光需求，车款的座椅也是经过了优化处理特别适合亚洲的背部特征，包裹感和舒适度都是非常的高，在车款的空间表现上来看，车款有着非常宽敞的内部空间布局，第二排座椅支持四比六的倒放设计，后备箱则是能够轻松的放下多个大尺寸的旅行箱，实用性非常强，除此之外车款还搭载了一套性能强劲的四驱系统，这套系统是JEEP目前最主流的一套四驱系统，由英国的GKN公司设计制造，四驱切换速度很快。

车款的动力系统表现也是相当的不俗，搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力为265马力，峰值扭矩则是400NM，虽然由于售价和产品定位的问题，这款JEEP指挥官并没有采用了品牌最主流的一些功能，但是基础属性依旧是非常的强悍，车款搭载的EGR技术能够降低油耗，也是让这款车的油耗数据变得十分的亲民。