前言：日系车在国内的汽车市场扮演着非常重要的角色，特别是在中低端的轿车，SUV市场，一直以来日系车都是家庭的不二选择，主要的几个品牌则是丰田，本田以及日产，像斯巴鲁，三菱，铃木这几个品牌则是逐渐被国内汽车市场边缘化了，甚至像铃木这样的品牌只能是全面推出国内汽车市场以达到及时止损的目的，当然品牌越是小众所具备的特点则越是鲜明，斯巴鲁无疑是一个紧抓运动性能的汽车品牌。

这才是日系精品，双叉臂悬架，配顶级引擎，比雅阁都便宜，目前斯巴鲁在国内的知名度并不高，甚至有人还会将这样听起来洋气的日系品牌误认为是一个美系品牌，毕竟斯巴鲁在北美市场的号召力还是非常强的，实际上斯巴鲁是隶属于日本富士重工业旗下的汽车制造部门，脱胎于重工业的基础之下自然就意味着斯巴鲁品牌有着非常明显的重工业气息，旗下的主打车款最大的卖点就是其他日系品牌无与伦比的操控性能和发动机性能。

不可否认的日系精品，双叉臂悬架，配顶级发动机，可从未被赏识！斯巴鲁汽车在越野爱好者的眼中简直是一大越野利器，品牌不断发展的水平对置发动机技术以及对称式全时四驱驱动系统等技术俨然成为了品牌的核心竞争力，目前斯巴鲁森林人系列无疑是国内比较知名的车款系列了，斯巴鲁的SUV产品线也是比较有意思，主打的产品都与森林之中的动物有着密切的关系，比如傲虎，翼豹，驰鹏等，人们往往对斯巴鲁SUV的越野性能赞叹不已，却不了解其实在B级轿车市场斯巴鲁还有着一款名为 力狮的高性能车款。

斯巴鲁向来是一个叫好不叫座的汽车品牌，该品牌拥有的水平对置发动机技术全球唯二一般的存在，另一家则是大名鼎鼎的保时捷，科技上斯巴鲁没有什么硬伤，但是在产品外观的设计上斯巴鲁始终是缺少着一些灵气，这款斯巴鲁力狮无疑是一款典型的外观平淡，内涵丰富的冷门好车，力狮是斯巴鲁目前市场销售的唯一一款轿车，该款车装备了斯巴鲁目前主要的核心科技，但是外观设计实在是平庸。

斯巴鲁的前脸部分设计的非常没有辨识度，六边形的进气格栅设计有些僵硬，但是好在内部的黑色填充装饰赋予了产品强烈的运动气息，车款两侧的大灯采用了一些不规则的突出设计，但是十分的保守，搭配LED光源性能表现还是不错，车款前脸的下方则是采用了黑色装饰条装饰保险杠，和雾灯区域形成一种视觉上的整体观感，于此同时车款前脸部分则是采用了多条凌厉的线条进行一个勾勒设计，突出车款的运动感。

车款侧面则是普通B级车的模样，主打流畅的车身线条设计，车身长宽高为4815*1840*1500mm，轴距则是2750mm，尺寸数据还算是主流的水准，车款尾部设计也有着一定的亮点，不如鸭尾式的上翘设计非常的动感时尚，两侧的车尾灯造型设计也是比较的紧凑有型，内部采用了熏黑的设计装饰，采用了一个银色的装饰条进行一个连接，车款的英文名称是LEGACY，翻译为“遗产”的意思，但是斯巴鲁采用了“力狮”作为车款的中文名无疑是一个点睛之笔，极大的增强了车款的气势。

如果光是看这款车的外观设计或许力狮的外观造型远不及如今最新的凯美瑞，雅阁，很多人都是看上一眼就决定放弃了，但是力狮的内涵绝对的丰富，车款内部的设计非常的有科技感和新鲜感和车款外观设计的死板形成了比较鲜明的对比，最为醒目的无疑是中控的一块11.6英寸的液晶显示屏，搭载了最新的人机交互系统，操作简便设计时尚，中控台则是被大面积的真皮材质包裹处理，极大的增强了车款的质感。

在配置方面这款斯巴鲁力狮也是非常的厚道，全系标配了6个气囊，ESP车身稳定系统，制动辅助以及胎压监测等，安全性能不错，此外车款的动力配置绝对是最大的卖点，全系搭载了一台2.5L自吸式发动机，改款发动机采用了水平对置技术，最大马力为175马力，峰值扭矩则是235NM，匹配模拟7速的CVT无级变速箱，此外车款还搭载了全时四驱系统，具备着扭矩矢量控制的功能，品牌最顶级的科技加持之后，这款斯巴鲁力狮的运动表现无疑是上了一个台阶。在B级车之中也是少有对手，只可惜斯巴鲁品牌的影响力不足，耽误了这款具备当家顶级科技的B级轿车。