3月的SUV销量可谓是直线增长，毕竟2月份销量只有一款车超过了2万台月销量大关。

    而在3月份，这一数字已经增至三款车。看来春天来了，汽车市场也慢慢复苏了

    第一名 哈弗H6，继续无悬念，超过3万台的成绩也让竞争对手羡慕的哈喇子直流。

    第二名则有了百家争鸣的迹象，2月份的亚军途观已经跌落至第5，其实途观销量也比上个月有了一千多台的提升，算是增长了。不过无奈与大环境的回暖过快，对手卖的更多，所以销量排名自然下滑了。而日产的奇骏则从上个月的17名越至亚军位置，开挂的人生不需过多解释，偶尔开小差而已，好车毕竟还是有人买账的。

    整体来看前20强并无过多亮点，几乎还都是老牌劲旅。大部分车辆定位还都属于经济型或者中低端SUV车型，看来SUV的刚需也是很多人选择的原因，毕竟可以拥有更多的储物空间和更宽敞的乘坐空间，尤其在一些综合型城市里，SUV的客货属性可以提供更优越的使用感受。这对于经济有限的消费者，中低端SUV是一个很好的选择。

本田CRV在经历滑铁卢之后，强势凸起，上个月差点跌出20强，本月却拿到了销量第四，重新进入了日系三强的席位。

从价格，后期成本，保值率等多方面考虑，CRV依旧是同级别最好的选择之一

唯一进入20强席位的豪华品牌，对GLC还是挺意外的，毕竟高端SUV里，奔驰的价格也属于佼佼者一

偏重经济的宝马X1和新上市的奥迪Q5L，周边还有雷克萨斯等边缘化车型在窥探地位，这个位置可是非常炙手可热啊

从一定程度上来讲，GLC的销量足以证明奔驰的招牌和它的品质，当然，这个时候，那个负面新闻还未曝光.......

不得不说，还是想在提一下吉利的缤越

这个价格，还是新上市的车型，在没有历史口碑基础的情况下，获得这个销量。我个人觉得和颜值是分不开的

设计简直不能再大胆了，另一方面，在成本控制如此严格的小型低价SUV里，吉利缤越把如此多的外观套件应用上，自然耗费了更多成本。很佩服吉利在设计上的勇敢。

本期简评就到这里了~相信后来的SUV市场，会继续火爆下去~拭目以待~