前两天有位车友提车，很高兴地来和车叔分享提车报告：

啥？车叔是不是说错了，原装进口德国车竟然不是德国产的？

还真不是。正如NIKE很多鞋子其实是越南产一样，其实有很多进口豪车，他们的产地并不是品牌所在地，有的甚至是产自小国家。其中就以德系车为重灾区，而美系车和日系车其实“名不副实”的也有不少。

宝马SUV几乎都是美国生产

在街头跑的宝马X3数量不少，但是号称“德系原装进口”的宝马X3，实际上是正宗的“美国制造”。很多键盘侠都会说宝马X3源自德国进口，成熟可靠的N20B20发动机强劲有力，但是其实去看一下车身铭牌，你就会发现端倪。

其实不单单是宝马X3，宝马旗下的所有X系列SUV，除了X1在德国生产过之外，都没有在德国本土生产过，其生产基地主要是以美国为主，有的还是在马来西亚、俄罗斯等国。

而宝马旗下作为销量主力的X5、X6、X4都是在美国史帕滕伯格工厂生产，你就算去了德国，买到的一样是美国产宝马。哪怕高一个级别的X5M等车型，一样写着“美国制造”。

至于最便宜的宝马——MINI，大家难道不好奇，为什么很多人往上贴英国国旗？因为它是地地道道的英国汽车品牌，虽然后来被宝马公司收购了，但是生产还是在英国牛津工厂。

而被称为“经典”和“运动”宝马3系，大部分的进口3系确实是货真价实的德系品质，但其实还有部分是南非Rosslyn工厂生产。

奔驰拥有多个产地

关于进口奔驰，产地其实就很多。其中A级是比较有趣的，其产地有两个：德国拉施塔特工厂和芬兰新考蓬基工厂，据说车主们还会去看看铭牌，然后得出这样子的鄙视链：“德原A” >“芬原A” >“国产A” >“国产三厢A”。

相对来说，正经的奔驰B级买菜车，还有运动优雅的CLA轿跑，就比较好说了，都是位于匈牙利的凯奇凯梅特工厂制造。

而一些键盘侠们坚称的奔驰GLE和GLS两款SUV，实际上是专门给美国消费者打造的车系，所以从来就没有在德国生产过，几乎都是美国斯卡鲁萨工厂生产的。

最后说说每个男人的梦想，奔驰大G。虽然奔驰GLE和GLS全都是产自美国，不过奔驰G系列实际上并非是“血统纯正”的奔驰，而是与奥地利的斯太尔公司一起合作研发的，所以是地地道道的欧洲制造，出自奥地利的格拉茨工厂。甚至连G65、G63等AMG车型也没有例外。

大众的生产地就很多

看到上面这张图你就知道了，作为旗下多个品牌的大众，共线生产的概率极高。比如体现德国品质的奥迪Q7，其实几乎没在德国生产过，主要产地为斯洛伐克、印度和俄罗斯。而国内的进口Q7，大部分是出自斯洛伐克工厂，途锐和卡宴既然是共线生产，当然也出自这里。

不过卡宴的铭牌上写的还是产自德国，为什么呢？因为它的内饰和最后总装等是在德国的莱比锡工厂完成的，所以……小小地满足了一下虚荣心。

甲壳虫应该是大众的第一款车也是全球销量最好的一款，自1938年诞生以来在整个汽车世界的影响力排名第四，但最新款的甲壳虫的生产地并不是大众的大本营德国，而是产自墨西哥，这家叫做普埃布拉的工厂是目前大众在德国以外最大的工厂。

进口的奥迪Q3是在西班牙的Martorell工厂生产的，虽然也是奥迪，但是车型小，虽然现在国产以后就基本没有进口了，但是37.70-47.90万的指导价，买这个的人肯定是个疯子。

时尚小巧的奥迪A1产自大众在比利时的布鲁塞尔工厂。车叔见过不少妹子开，这车很小巧，妹子开的确很可爱。至于很多年轻人喜欢的德系小跑奥迪TT、或者入门级的奥迪A3，虽然车身制造和涂装在奥迪总部的英戈尔施塔特工厂进行，但其实其它步骤均在匈牙利的杰尔（Gyor）完成。

浓厚的美系车却不是产自本土

号称最能代表美国车的林肯，MKZ是其中销量比较高的车型了。但是实际上它是位于墨西哥的埃莫西约工厂生产的。不过想想美国和墨西哥的关系，其实也差不多了。同样是“美系品牌、墨西哥生产”的还有美国风格浓郁的道奇酷威。

而车叔最想拥有的小钢炮，好玩的福克斯ST/RS，其实是德国生产。

车叔说

所以为什么要买自主品牌车呢？因为起码他们都是货真价实的国产呀！