都说电动汽车成本高,高在哪里?

电动汽车在购买的时候,我们会发现,除了补贴以外,相对于同级别的车辆来讲,它的售价往往会稍微高一点,但是对于电动汽车而言的话,好多人在讲购买电动汽车,它的成本会高,其实高主要还是高在于车辆动力电池这一块,其次就是车辆的电控单元这一块,动力电池之所以贵,是由于目前来讲,动力电池还是存在一定的技术难点的,再加上现在动力电池的原材料相对而言也会出现上涨。

根据目前动力电池的价格而言,1kw的电的价格大概在1500块钱,再加上工时费之类的,那么车自然而然就高了,如车采用的动力电池电量在25.4kw根据这个价格来进行计算,一个电池包的价格在35400钱左右的价格,当然对于车企来说价格高了,自然就会转嫁给消费者,所以给人的感觉就是电动汽车的成本高了,纯电动汽车的电池却是有寿命,并且有着严格的工作环境限制。纯电动汽车的关键部件,就是电池。行业数据显示,整个电池包的成本大致占一辆车成本的40-50%,可见,电池是一辆电动车的“心脏”,也是新能源汽车价格的关键。

其次电控技术来讲,目前真正能够独立自主开发电动技术的车企还是在少数,国内大多数电动汽车生产厂家采用的电控技术是来自于国外,所以在这个过程当中,就会产生一大笔的使用费和采购的费用,当然,这样的一些费用叠加起来,其实对于一辆车而言,整体的成本也就会高了,这个系统硬件不贵但是软件贵。

这样的电控技术,其实除了管理控制,车辆工作以外,还对于电池而言也是起到一定的决定作用,但好的车辆电控系统可以使车辆的动力电池确保-40度至90度极端状态下,不会出现电池有任何问题,甚至确保它在零40度的时候,能够正常的启动,并且在90度的时候不会出现电池爆燃的情况,所以,新能源汽车价格贵也是有一定因素的,当然,随着以后新的源汽车大规模的发展,这些都会降低的。


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