相同的平台,柯迪亚克对比探岳,谁的表现更值得你买单?

一个来自于古老的波西米亚,而另一个则来自勤奋、自信的德国

一个是斯柯达在华的旗舰SUV,另一个是一汽大众的首款中型SUV。它们同属于大众集团的MQB平台,且同样使用了EA888配合DSG的动力组合,种种的相似,但却表现出了两种不同的性格。在继上集柯迪亚克单车导购文章之后,我们将它和自家亲兄弟“探岳”拉出来做一番对比,看看它俩谁更适合追求大空间中型SUV的用户。

●外观对比

虽说斯柯达和大众在机械上有着千丝万缕的关系,但从外形上来看,两者几乎是截然不同的风格取向。

柯迪亚克的设计灵感设计来源于波西米亚水晶,在外形上更多横平竖直的硬朗线条,无处不在表现中欧国家时刻保持优雅的生活态度。

或许是受到了波西米亚人的性格使然,柯迪亚克的设计在保持了直线条粗狂的设计之后,还不忘在细节的地方展现自己的精致面孔,例如分体式的前大灯设计,再例如像是直瀑布式的前格栅,就像是捷克盛产的美女模特那样,总有一种让设计师眼前一亮的感觉。

而大众探岳,则继承了德国人一板一眼的特点。U型的前脸格栅与途观L 、探歌等等车型如出一辙,同时圆润的车身线条,虽说不会让人留下什么深刻的印象,但也不会犯错,适合各类人群的审美。

车身侧面同样是这种感觉,柯迪亚克由于更多直线条的加入,使得整体看起来非常硬朗、富有肌肉范。而探岳则更多是一种圆润饱满的感觉。

●内饰对比

在捷克,深谙穿衣法则的中欧女人,她们不会按部就班穿着全套的流行服饰,反而会去大胆的尝试配饰,一些项链、帽子都能成为她们身上的一处亮点。

在造车这件事上同样如此,虽说柯迪亚克有着大众全套的内饰设计风格,但它们依然会在一些细节之处尝试去“配饰”,以达到自己独有的特色。

例如是十色的氛围灯,在夜幕降临之后,能让你感受到它浪漫的一面。

同时三层开启的手套箱,也能让你准备一些小礼物,时刻给到副驾上的女神一点浪漫惊喜。

不仅如此,柯迪亚克还是个大暖男,在雨后沾满了雨水的雨伞你大可以将它安置在驾驶位的门板上,而不必弄湿车内如此尴尬。

种种的细节都让柯迪亚克表现出了与大众探岳不同的性格取向。

或许探岳同样是具有车内氛围灯,但在踏实务实的探岳身上,单色氛围灯总是缺少了那么一份想要浪漫的冲动,它无非就是一个拥有照明效果的灯条罢了。

●尺寸空间对比

“KODIAQ”实则源于科迪亚克岛棕熊,这一命名方式表明了柯迪亚克拥有与棕熊一般魁梧的身板。

从表格对比中其实我们不难看出,柯迪亚克在长宽高的数据上都要全面领先探岳。同时轴距相比起探岳也要长上60mm。

(斯柯达-柯迪亚克) (斯柯达-柯迪亚克)

不仅如此,作为主打空间的中型SUV,斯柯达还是2+3+2的七座设计,相比起探岳的2+3五座设计显然在车辆的多用途上有着明显的优势。同时值得一说的是柯迪亚克还为它的第三排设计了Easy Entry功能,让第三排乘客进出车内同样方便灵活。

(斯柯达-柯迪亚克) (斯柯达-柯迪亚克)
(大众探岳) (大众探岳)

而经过体验,柯迪亚克的第二排在前排调整到我适合的位置后,甚至能有两拳半的膝部空间。若是同时乘坐三排乘客的时候,第二排乘客仅需把座椅往前调整一下,即可为第三排乘客留出舒适的乘坐空间。

(斯柯达-柯迪亚克) (斯柯达-柯迪亚克)
(大众探岳) (大众探岳)

哪怕与探岳一样,只当做五座车来使用,收起第三排后的柯迪亚克同样有着更大的尾箱空间的优势,更长的轴距更长的车身意味着它的尾箱纵深更长,更有利于举家出行对于尾箱装载能力的需求。

(斯柯达-柯迪亚克) (斯柯达-柯迪亚克)

值得关注的还有柯迪亚克轻量化的车身结构,在车身尺寸大幅领先大众探岳的前提下,还要多出两张座椅,但整备质量仅为1775kg,相比起探岳的1750kg仅重了25kg,这就使得柯迪亚克拥有更大的车内空间,但动力和油耗表现依然不输大众探岳。

●动力系统对比

两者不约而同使用的都是大众集团的EA888系列 2.0T的发动机匹配湿式双离合器变速箱,这就赋予了柯迪亚克不俗的加速性能,其中官方的百公里加速成绩仅为7.5s,对于一台车长接近4.7米的SUV而言,这样的成绩实属不易。

同时柯迪亚克还提供了智能全路况四驱系统,可以根据需要实时分配前后轮的动力,也可以借助EDS电子差速锁实现左右动力的分配,大大提高其通过能力。

当然了,大众探岳也不差,相比起柯迪亚克,探岳上搭载的陡坡缓降功能在高强度越野时,能起到不小的作用。但这几乎已经是在鸡蛋里挑骨头了,毕竟谁也不会真带着它们去越野,而它们四驱系统的意义更多在于雨雪路面能为我们提供更安全的驾乘体验。

●配置对比

在配置上,柯迪亚克和大众探岳同样表现出了不同的目标用户取向。柯迪亚克显然更偏向于家用属性,在安全配置的部分表现得更齐全。诸如胎压监测、车身稳定程序、疲劳驾驶提示、上坡辅助等等配置都是全系标配的。

同时,本次的对比的柯迪亚克四驱旗舰版,相比起同样价位的大众探岳四驱R-Line版更是多了并线辅助、疲劳驾驶提示、自动泊车入位等等高科技主动安全的配置。

而大众探岳则明显更偏向于运动,例如运动外观套件、换挡拨片等等配置都是柯迪亚克所不具备的。

当然了,作为全系的顶配车型,柯迪亚克在一些关乎于舒适性的配置上还是表现出了该有的档次感。诸如电动后备箱门、感应后备箱、无钥匙进入、无钥匙启动、全液晶仪表盘、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、主驾驶位记忆座椅、中控大屏幕这些越级的配置在它身上你都能找到。

●性价比对比

最后我们再来聊聊消费者最关注的性价比,根据汽车之家的经销商参考价来看,柯迪亚克普遍有着3-4万元的优惠幅度。而大众探岳由于是去年刚上的新车,所以在优惠部分仅有1万元左右的终端优惠。

再结合我们本次对比的车型,最终柯迪亚克7座四驱旗舰版的成交价相比起大众探岳四驱R-Line版要低上两万元,显然更具有性价比。

●总结

相同的动力总成,更用心的内部设计,经过一番对比之后,我们不难发现柯迪亚克车身尺寸占优,座椅布局更灵活,显然对家庭用户来说更具有诱惑力。与此同时,柯迪亚克在主动安全方面也要更全面,功能也更丰富,结合目前终端的售价,柯迪亚克可谓诚意满满。

而大众探岳由于上市时间不长,目前的口碑以及终端优惠都不高,但毕竟有着大众品牌的光环加持,如果你偏爱运动、对大众的车标情有独钟、同时对车内空间没有过多需求,那么大众探岳也不失为一个好选择。

如果你在看完了,柯迪亚克对比自家大众亲兄弟探岳的双车对比以后依然未能帮你选出心仪的车款,请别着急,紧接着昊哥还会为大家带来柯迪亚克、探界者、昂科威三款跨品牌中型SUV的大横评,敬请期待。

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车系: 柯迪亚克 探岳
标签: 海选导购 对比
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