Amarok是位于加拿大北部和格林兰的爱斯基摩人语言中，用来指代北极圈内狼中王者的的名词。大众商用车部门以此为旗下这台皮卡命名，显然在越野能力方面寄予了厚望。诞生至今仅有10年的 Amarok，虽说国内鲜见，但在欧洲、澳洲以及美洲市场也算是一款比较常见的车型，所以国外市场上针对Amarok的改装方案其实也不少，下面我们就整理了5种比较有代表性的方案，你最喜欢哪一种？

来自德国巴伐利亚的Delta 推出了一款看起来非常炫酷的4x4 Amarok。Delta 对原车的部件进行了各种改装和适配，将它的离地间隙提升了240mm。

其中，价值2000欧元的升降套件就为其增加了3.937英寸（100mm）的离地高度，为了减小车身颠簸，Delta 4x4又花费了1800欧元为其悬架增加了带有冲击修正的弹簧，进而还增加了1.575英寸（40mm）的离地高度。

一套20英寸的KlassikB轮毂搭配了一套35英寸的Cooper轮胎，Delta声称，这一套组合也为这台Amarok增加了3.937英寸（100mm）的离地间隙。

为了更好的覆盖和保护轮胎，Delta为这台车增加了一套更宽的挡泥板，配有饰条的前保险杠和LED灯价值1100欧元，以便与看起来“肌肉”很发达的挡泥板的姿态相匹配，总价值3300欧元。

车身颜色方面，Delta 4x4 Amarok采用黑色/红色组合，交接部分则依靠交错的锯齿状来过度。另外，该公司还在挡风玻璃上方增加了一个额外的LED灯条，以便在荒野穿越时提供更好的照明。

这是大众商用车部门结合电影宣传而推出的一款定制改装Amarok，当时正是电影：疯狂的麦克斯：狂暴之路在澳洲上映之际。而这台Korama同样出自电影狂暴之路中的车辆设计师之手。

外形方面，Korama采用了大面积的黑色网状进气格栅、形状看起来很犀利的前大灯以及超大的MT轮胎等，这些细节都为它在气势方面加了分。

动力方面，大众Korama搭载全新3.0T V6柴油发动机，其最大功率为165kW，峰值扭矩550N·m。同时，该车还带有超增压模式，在超增压模式下功率还可以提升15kW，以此来应对超车或者更艰苦的越野环境等。

欧洲著名越野改装公司Arctic Trucks一直以改装各种高离地间隙越野车著称。2019年1月，北极卡车推出了大众Amarok AT35。

Amarok AT35的前后悬架都提升了1英寸（25mm），为了容纳包裹17英寸合金轮圈的巨大全地形轮胎，北极开车还为Amarok AT35安装了新的轮拱和超大的挡泥板，以保护汽车免受道路上飞石的撞击。

另外，Amarok AT35车内还配有灭火器、便携式发电机、甚高频无线电，甚至可能还有一台咖啡机以及工具箱和千斤顶。如果在车辆探索荒野时司乘人员发生紧急情况，车内还有一个带除颤器的急救箱可以使用。

引擎盖下，Amarok AT35搭载的是与一台3.0T V6柴油发动机。它可以提供165kW的最大功率和550N·m的峰值扭矩，可以使Amarok AT35拥有45%坡度的攀爬能力，并可以携带1154kg（2544磅）的有效载荷。

Amarok AMY 的车身外部采用专门定制的13组套件打造，并采用了专门开发的车身涂层，具有很高的抗损坏性。BF Goodrich All Terrain T / A轮胎结合18英寸合金轮毂和Pedders升高套件，Amarok AMY的离地间隙可以增加30mm。

Amarok AMY的前杠采用具有强烈几何线条的结构，下方的雾灯区域采用了类似飞机进气口的造型设计，显得攻击力十足。车身贴纸也是Amarok AMY比较独特的地方，采用了Carlex Design沿袭自上世纪80年代的风格，复杂的笔锋经过了严格设计，无论整体还是细节都十分到位。

与精致的外表相同，Amarok AMY的内饰做的也非常精致，甚至还有一点奢华，Nappa皮革、绗缝线以及压花头枕都为其增加了更好的质感，方向盘包裹兼顾运动和舒适。

虽然搭载的是一台V6柴油发动机，但Amarok AMY 听起来更像是一台V8车型，这得益于它配备了定制的排气系统音响设备，可以为车辆提供真正的拉力赛特性声浪。

Six Wheel Conversions是澳洲市场上开发6驱车型的专家，截至目前，经他们之手改出的六驱车型已经超过了1200辆，这一次他们瞄上了大众Amarok 。

不过这次他们并无打算把这台Amarok改成六驱车型，而是为其增加一条后桥，以增加其承载能力。预计改装后这台Amarok的牵引重量为4500kg，比普通车型高出1000kg，有效载荷也将从1126kg增加到1700kg。

货厢长度上，将由改装前的1.55m延长到2.4m或者2.6m，从而可以携带更长的物品，甚至用来改成露营车也不是没有可能。