近日，品牌研究公司BrandTotal发布了一份主流车企在社交媒体上的广告投入报告。报告显示，在2019年3月26日至4月26日期间，丰田汽车在Facebook投入最高，占比高达62%。而奥迪汽车、凯迪拉克、保时捷则更喜欢Youtube，投入占比分别为54%、40%、47%。

在这份报告中，电动汽车公司特斯拉的数据惊艳到炸，国外四大社交媒体Facebook、Youtube、Instagram及Twitter上的广告投入均为0。

但即使如此，特斯拉却仍是网友关注度最高、最喜欢讨论的汽车品牌。这样的结果和汽车产品一枝独秀有很大关系，另外，还得益于特斯拉有一个爱玩儿社交媒体的CEO马斯克。

作为电动汽车公司特斯拉、太空探索技术公司SpaceX、地下交通科技公司The boring company等多家知名公司的掌舵人，马斯克从未被声名所累，他在网络上一直很放飞自我。在直播节目吸大麻、推特放话要私有化特斯拉、擅自公布汽车生产交付数据等行为不但多次造成公司股价大幅波动，还让自己丢了特斯拉董事长职位。

不过作为最大股东的马斯克，根本不在乎美国证券交易委员会（SEC）的多次诉讼指控，经常表现出口服心不服的状态。此前，他还曾表示，丢了董事长职位也没关系，自己是最大股东想干什么就能干什么，而且还觉得他离职后的董事长职位是摆设、有意裁撤该职位。

马斯克的性格，注定他不会成为安分守己、循规蹈矩之人。因此，他几乎成为了以上几家公司的新闻发言人。媒体、自媒体人心里很清楚，通常情况下，这位任性的老板说啥就是啥，因此，完全不用再去看官方正式公告。

在特斯拉、SpaceX风头正盛之时，马斯克任何的一言一行都能上头条。这也是为什么特斯拉不在社交媒体做广告，依然牢牢占据媒体头条的重要原因。

除了产品很牛、言论犀利外，马斯克还是一个很钟情于娱乐圈的企业家。他不但喜欢和女明星谈恋爱，还曾在漫威电影《钢铁侠2》中，与钢铁侠Tony Stark讨论电动项目。电影中的钢铁侠与现实版的钢铁侠聊天的短短几秒，也已成为经典画面。尤其是在复联4大火的今天，这张照片更是被广泛传播，马斯克及其旗下公司也再次成为人们热议的焦点。

有网友在看完复联4后发文称，Tony Stark的新座驾电动汽车奥迪e-tron GT太low了，而且还配了燃油车的声音，更是画蛇添足之举。该网友认为，只有特斯拉新款电动跑车Roadster 2020才配得上钢铁侠。看吧！奥迪花大价钱赞助的电影，最后却被特斯拉抢了风头。从马斯克获得硅谷钢铁侠绰号之时起，无形中已经在漫威粉丝心中埋下一颗种子，喜欢钢铁侠就该喜欢马斯克，因为他就是钢铁侠！

而在帮公司上头条这件事上，国内也有很多类似的大佬。在2018年，@不看车 曾写过一篇文章，认为在新能源发电领域，汉能公司李河君是和马斯克最像的老板。李河君领导的汉能在新能源行业独树一帜，产品、模式上勇于创新且领先明显。在公司运营上，在马斯克说完要私有化特斯拉不久，李河君也宣布了私有化汉能的消息。

在造车领域呢，能与马斯克相提并论的大概只有传奇大佬贾跃亭了。短短几年把乐视做到市值1700亿，然后又在乐视帝国瞬间崩塌后远赴美国亲自造车。目前贾跃亭和法拉第未来、Lucid Motors以及与第九城市合资的造车公司关系密切，2020年3家公司都有新车量产上市，堪称业界奇迹！“下周回国”贾跃亭，因为乐视的官司、恒大的官司以及与法拉第未来离职高管的官司，让他几乎也成了一言一行必上头条的焦点人物。

贾跃亭和马斯克在帮公司上头条这件事儿上，可以说实力相当。只是网友对两个人以及背后的公司态度不同，对马斯克是好奇、对贾跃亭则更多的是看笑话。在今早的一篇题为“贾跃亭回国系谣传”的文章下，有网友留言说，“光看标题就觉得是个笑话！”然而，贾跃亭也正因为“打不死的小强”精神俘获了大票粉丝，很多人坚信这样饱受挫折却依然坚持奋斗的人，终有一天会王者归来！那么，2020年就会成为这一关键时刻。贾跃亭能不能翻身，就看市场对三家车企产品的反馈了！

这个世界很神奇，不到最后谁也不知道大结局。就像昨天和朋友聊他新的创业项目时一样，@不看车 始终坚信：“只要坚持折腾，总有一个项目会成功！”也许老贾也是这么想的吧！

生活不易，希望看到这里的人也都能做到绝不放弃自己、都能迎来黎明曙光！