丰田埃尔法在中国被称为神车，因为要想买到这款高端MPV不加价几乎是不可能的，少则加个10几万，多则30万已经成为了业内潜规则，而2019款混动版埃尔法更是要加价40万才能提到车！为了让大家买到价格实惠的“国产埃尔法”，董明珠小姐也是操碎了心，这次她终于出手了，近日，董小姐投资生产的银隆艾菲正式上市，这款MPV外观酷似埃尔法，被网友戏称为董明珠版的“丰田埃尔法”。

董明珠除了主业造空调，在汽车领域也没少花心思，他联合王健林等大佬打造的珠海银隆汽车，成为了大家津津乐道的话题，而这款艾菲正是由银隆打造，据悉，新车补贴前指导价高达43万元，该价格相比埃尔法算是很良心了，不过网友看完这款车的内外设计却不买账了，甚至还有人质疑董明珠也粗制滥造，用山寨车骗补贴，到底是怎么回事呢？了解完新车信息或许你就明白了！

据了解，这款车的前身是九龙汽车由埃尔法打造而来的九龙艾菲，这次基本上是换了个车标就上市了，可以看到，银隆艾菲的外观设计非常简洁，整车造型、侧面线条和尾部设计都和老款埃尔法如出一辙，虽是山寨埃尔法，但是新车却让人丝毫感受不到豪华气息，甚至还有一种面包车既视感。除了土到掉渣的外观，新车的“五环标”也让人不忍直视，难道说董小姐就不能花钱请个靠谱点的设计师？

如果说银隆艾菲的外观还停留在五年前，那么内饰就是15年前的水平了，可以看到，新车内饰同样借鉴了老款埃尔法的整体布局，不过从用料和配置来看，银隆艾菲既没有科技感也没有豪华感，而是充满浓郁的时代感，以及满眼的塑料廉价感。新车的中控台造型早被淘汰，木纹材质的方向盘和档把也显得格格不入，董明珠的这款MPV也只有车内空间值得令人称道了，6座和7座的座椅布局多口出行无压力。

新车的外观和内饰设计都是败笔，而动力信息算是稍微给董小姐争得了几分颜面，据悉，银隆艾菲搭载一台电池密度为103kWh的电动机，最大可输出136匹马力，综合续航里程可达450公里，在快充模式下仅需两小时即可充满电，不得不说，如果续航无水分，那么，充电2h能跑450公里还是很有吸引力的，不过新车43万的售价却是很少家庭可以负担得起的。

综合来看，董明珠的这款银隆艾菲除了续航和空间外，几乎没有太多亮点，而网友的评价也很犀利，有人说道：“董小姐大放厥词，说国产车粗制滥造，你的这台艾菲难道不是代表？外观和车标不及格就上市了，而且价格还高得离谱，着急骗补贴呢？”还有人评价道：“这款车只有价格跟上了时代步伐，43万买辆古董车，敢问谁有这等勇气？”“10多万就能买到吉利嘉际和比亚迪宋MAX，这车却要43万？”

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