那些想买个豪华行宫，又等不到丰田埃尔法的买家们，上海车展带来了好消息，两款埃尔法的姊妹车就要在国内上市了，分别是雷克萨斯LM和丰田威尔法。威尔法海外其实早就有了，和埃尔法算是不同外观的同一款车，而LM是雷克萨斯全新开发的一款MPV，上海车展也是全球首秀，意味着重点开发中国市场，看来雷克萨斯也眼馋埃尔法的成功。

LM瞄准的市场可能很小，小到BBA都没有欲望开发类似车试试水，这种上百万的大面包车，也不需要什么操控价值，在BBA看来这类车好难理解，奔驰造更大的Sprint也不放弃驾驶趣味，何况宝马和奥迪。而丰田和雷克萨斯造这样的车，就显得顺理成章，一个更强调舒适性和人性化的品牌，才会让埃尔法/威尔法这类保姆车更有灵魂不是嘛。在经济形势大好的国内，并不缺讲求排场和喜好面子的人，奢侈品消费全球第一已是好多年，雷克萨斯看到这样的机会，LM的到来也就不奇怪。

看骨骼造型，雷克萨斯无疑就是一台Alphard埃尔法，都是一个模子里刻出来的，当然，经过了雷克萨斯精雕细琢的设计，内外都更有雷克萨斯的味道。中网换上了纺锤形格栅，鉴于实在太磅礴，叫水缸型格栅可能更贴切，车展上LM旁听到最多的话就是，这车太威风了！说实话比威尔法有气场多了。车身侧面结构很埃尔法/威尔法，共用车架的原因，也不可能变，反Z字形折角部分，也装饰出锋利的尖角，多了些个性和动感，后尾灯是新一代雷克萨斯 SUV的特征，贯穿式造型，来自F1赛车尾翼的灵感吧。

再看内厢，雷克萨斯LM有高级的4座或普通的7座可选，4座版只有两个后排座椅，可想而知后座空间该有多宽敞，另外26寸高清屏镶嵌在前后排之间，把车厢分为前后两个独立舱位，冰箱，雨伞橱柜，触摸控制面板和高级音响系统等一应俱全，让人不由想到，许志安如果早买这样的车就没啥事了。座椅方面，为了让LM显示出更豪华的价值，用了更好的真皮和低密度聚氨酯泡沫填充物，座椅上的享受度更雷克萨斯。

LM提供两种动力系统选项，传统的3.5L V6发动机配8AT或者全新2.5升四缸混合动力，就是跟凯美瑞双擎一样的动力系统，混动版标配是前驱，还可以选择四驱版，没错，四驱版MPV，雨雪天气下行驶会更加稳定安全。不过，这套四驱是电四驱，也就是在后轴加一套电动机，前轴用混动驱动，后轴用电动机驱动，达到四驱的效果，不过呢，后轴只是在需要时才参与进来，比如过弯、加速、湿滑、爬坡等状态下才起作用。

不出意外的话，LM的售价一定大超百万，如果嫌LM贵，车展上丰田还提供性价比更高一点的威尔法双擎，价格已经公布了，高低两款配置售价分别是85.6万和80.6万。两款型号动力都一样，只提供2.5L双擎版，且标配电四驱，内饰可以参考埃尔法，基本上一模一样，只不过威尔法是一汽丰田销售，埃尔法是广汽丰田销售。

雷克萨斯LM和丰田威尔法两款新车一发布，媒体的报导基本都是谁加价更多的讨论，或者，两车的出现是否能让埃尔法降价的猜测。大家这么关心，我们也来说说价格问题，其实我们身边就有好几个朋友买了埃尔法，平常跟他们的聊天，他们对加价一脸不在乎的样子，让我们对这个问题有些新看法。

首先一个问题是加价后谁是受益者？我们发现，从车厂、3C认证机构、一级代理商、经销商再到买家，整个链条都很开心，买家虽然不能用开心来形容，但他们确实也没有不爽，毕竟，这类买家智商情商都不低，没必要干掏钱惹自己生气的事情，比丰田豪华的车那么多，选择不是没有，同时车商也没有强买强卖，卖MPV的那么多，日产贵士也很豪华，奔驰V-Class也够高端，不存在丰田垄断MPV的情况。据我们所知，艾尔法的买家基本不会到店里看车，大部分都是通过朋友联系熟识的经销商，谈妥价格和时间交车直接订车，整个过程连面红耳赤都没有。

接下来问题就是谁是加价的受害者？如果是房价不断涨价加价，对已经买房的买家，他是受益者，而受害者可能非常多，比如租房者、学校学费、车位费、餐馆、配套服务等，会引起的一系列负面效果，对整个社会来说除了开发商/房东之外都可能是受害者。而加价买了LM/威尔法/埃尔法后，受害者是谁？恐怕没有人是受害者，包括加价后的车主，他可能因为二手市场的高保值率也不像是受害者。那既然没有受害者，你情我愿的事情，是不是也是正常呢？那些反对的声音，基本都来自并非真正的买家，是不理解市场经济的旁观人群。

当然，我也不希望有任何加价的东西，但我能接受充分的市场经济下的加价行为，如果不想接受加价，选择其它品牌货同类产品就好了，苹果加价的时候我选择华为，如今华为P30要加价了，我可以选择小米，又不像家里的宽带，只能无条件接受，只要有选择余地就是公平。所以，前段时间有部门好像要出台什么禁止汽车经销商加价的法规，我觉得就有点无厘头，相比起来，提升汽车碰撞标准、加强召回管理制度、制定高标准内厢有害气体标准，哪一个不比禁止加价更重要呢？

所以， 我们对LM/威尔法/埃尔法这些百万级MPV加价的态度是，随你加吧，关乎平头老百姓什么事情呢？又不是出租车，都是瞎操心。再说，思域加价不还有速腾、英朗、马自达3、雷凌等至少二十款轿车可选吗，非要在一棵树上吊死不成。北美也有加价的车，比如福特猛禽，也有美国网友口诛笔伐，但某部门也没出个禁止加价的条文，其实对付加价最好的办法就是漠视它们，如果你非它们不买，不管是有形价值还是无形价值，那说明人家真就值那个价。