说起车企，不得不说法拉第，看着他们一次次在绝望边缘中又得到了希望，剧情跌宕起伏，好比一部热播的电视剧。

近日，Faraday Future（FF）官方宣布获得了一笔2.25亿美元的融资。

这次的合伙人和投资者是金融资本商业银行，此时最高兴的应该是贾老板，这可能是他最重要的一笔资金，能否实现他的造车梦，就靠这笔资金运用了。

很多人都说，这是一家互联网企业，拿着一个造车PPT融资了不少资金，至今两年多了还没看到真正的车型量产上市。

不少网友笑称，这是个高端骗局。

不少后期的造车新势力都已经开始交付用户，蔚来比FF造车起步晚，然而人家已迈过1万辆交付的里程碑，FF却连第一辆量产车都还没下线，仍然在资金短缺的漩涡中挣扎。

究竟FF的是有多高的技术，特别难造出来，还是像外界说的那样，这只是一个PPT ？

FF91的车身尺寸为长5250/宽2283/高1598mm，轴距3200mm，定位为一款中大型轿跑SUV。看着实车，更像是加高了的MPV，别称这是新物种车型。

我们先看看Faraday Future（FF）的FF91主要卖点和具备哪些黑科技。

FF 91是全球首款采用智能升降3D激光雷达技术的车型，这项技术能通过激光脉冲扫描周边的环境，以及全车超过30个摄像头，各种雷达和超声波传感器，能实现自动驾驶和自动寻位泊车功能。

收藏在车辆引擎盖上的3D激光雷达

B柱液晶显示面板

无人驾驶技术

传统的后视镜被摄像头取代

自动寻位泊车系统

FF91动力方面，搭载了最大马力1050匹，峰值扭矩1800牛米的电机，百公里加速只需2.4秒。作为新能源车，续航里程参数也不错，搭载130Kw的电池最大续航可达700公里。

FF 91的科技含量在当时属于顶尖水准，不少科研人员都是在各个科研机构挖角过来，当中自动驾驶技术的骨干成员从特斯拉挖来。

要知道 FF 91是在2017年1月美国CES展上正式发布至今两年多，技术一点也没落后，可见当时车辆的定位是推的多高，过百万的售价也属正常。

不管外界对FF 91和贾老板的评论、看法如何，还是要看最终的产品，是驴是马溜出来看看。

定位高端的车型，注定不是一款走量的车，不是国内一般老百姓能消费得起，这车价让产品背负着更重的压力，稍有差池口碑性会导致负面影响，会有更多的问题和困难需要解决。

对于Faraday Future和贾跃亭来说，能走到今天这一步，充满了戏剧性。曾经高喊着“我有一个造车梦”的人，能否交出一辆让用户满意的车，是群众、投资者、机构最想看的结局。