为个性化买单 斯柯达“大棕熊”GT版了解一下?

   从2018年开始,国内汽车市场各大品牌相继推出GT(Grand Tourer)车型,当这种本意是豪华旅行车的细分车型与传统的SUV车型相融合,就会产生一种近乎奇妙的“化学反应”。

  年轻人喜爱的大空间、较强的通过性、极具个性的帅气外观以及可承受的价格,如果能在加上一个靠谱的品牌就完美了,恰好, 柯迪亚克GT来了,这款“大棕熊”的衍生车型延续了斯柯达品牌一贯的高性价比优势。

 

 迄今为止最漂亮的 

 斯柯达品牌SUV 

柯迪亚克GT轿跑样式的设计极富视觉冲击力:倾斜的车顶线条沿着A柱缓缓延伸至车尾,勾勒出一个优雅、动感的曲面;车身后半段相较常规的SUV更为舒展,比例非常协调。前脸,三维直瀑式镀铬格栅搭配蜂窝式大型进气口,满是力量感。智耀全LED大灯以及冰晶三维分离式C型尾灯则极具斯柯达独特的水晶切割设计风格。

细节上,前保险杠两侧导风口、三片一体式车尾扰流板、贴顶式车顶行李架等部件给整车增加了更多运动气息。柯迪亚克GT还是首款应用ŠKODA立体尾标的斯柯达车型,更具品牌辨识度。

 

不能为了仅仅满足个性

而忽略实用性 

人们往往喜欢各个领域的“先行者”,他们代表了一种大胆的创新和引领时代的锐气,确实,成为NO1很重要,但“后来者”也能及时吸取前者的教训,补足短板、厚积薄发。以之前的GT车型被人诟病的空间为例,消费者需要个性和实用兼顾的车型,柯迪亚克GT做到了。

常规SUV的车顶线条一般在C柱之后(后侧窗尾部)会明显向下倾斜。为了营造更具运动气息的外形,轿跑SUV的车顶线条在B柱之后(后侧窗前部)就开始下斜。这往往会牺牲部分后排头部空间以及行李厢容量,影响后排乘客的舒适度与行李厢的装载功能。

柯迪亚克GT给出的解决方案是尽量控制车顶线条倾斜的幅度。从侧面看,柯迪亚克GT的顶线从B柱缓缓下滑,到C柱体现出更明显的溜背感,既保留了轿跑SUV的动感造型,又不至于损失空间实用性。实际乘坐体验显示,身高175cm的成年男子后排头部空间超过一拳,非常充裕。与此同时,柯迪亚克GT的行李厢容量也达到463L,配合可按4/6比例折叠的后排座椅,更能扩展至1607L,即便是搬运双开门冰箱等大件家电也毫无压力。

虽不能秒天秒地

但超越路上大多数街车无压力

购买轿跑SUV的用户大多对车辆的动力性能有一定的追求。或许未必要像跑车那样声浪轰鸣,但绿灯起步时一马当先的满足感还是必不可少。市面上有些SUV却徒有溜背的运动设计,当把脚踩在油门踏板上,迟滞的动力反馈让你立马多了几秒时间用来思考人生。因此,在入手轿跑SUV之前,千万别被漂亮的动力参数迷惑,一定要亲身试驾。

柯迪亚克GT则完全没有这方面的担心。这是一款在动力上让你无法低调的轿跑SUV,拥有德系车低转速大扭矩的典型特性,起步和中段加速都动力十足。从官方数据上看,柯迪亚克GT TSI380车型最大扭矩达到350N•m/1500-4400 rpm,百公里加速仅需7.5秒。而根据许多专业汽车媒体的测评,柯迪亚克从静止加速到100km/h基本都在7秒以内,更有甚者跑进了6.5秒,稳居同级别加速最快的SUV之列。

安全方面,柯迪亚克GT采用了高强度一体式车身结构,A/B柱等关键部位100%使用热成型钢材,占整车钢材比例高达24%。包括预碰撞保护系统、多次碰撞预防系统、驶出车位警示辅助功能以及盲点监测等在内的9大防范整体式安全体系更为驾乘人员提供了完备、智能的安全呵护。

点滴观点

18.99-26.99万元的售价区间、7款在售车型、斯柯达最新设计理念、上汽大众合资品牌阵营NO1的营销渠道、阿里斑马智联系统、基于较大保有量带来的较高保值率,权衡之后,柯迪亚克GT或许不是一台最出色的轿跑SUV,但却堪称是有限预算中性价比最高的一款产品,开出来感性、用起来理性,就够了。




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车系: 柯迪亚克GT
标签: 海选导购
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