全新宝马3系下线解析,会成为同级第一吗?

中国有句古话叫,只见新人笑,哪见旧人哭,说的是,人都有喜新厌旧的情绪。新生事物往往会给人们带来不同寻常的体验,对于汽车而言,也是如此,不管是新品牌的诞生,还是新车型的出产。


不过,对于豪华品牌来说,很多东西都呈现出家族化延续,比如,一想起奔驰,就有了三叉星人字标的印象,一想起宝马,就有了双肾进气格栅的印象,一想起奥迪,就是那四四方方的中网。反映到车型上面,就是改款也基本是一个样儿,没大的变化,而一旦变化很大的话,譬如换代,就会引起很多关注了,这也就是所谓的换代比改款要靠谱。


说起BBA的话,最走量的车型,自然是中型轿车,奔驰C级,宝马3系以及奥迪A4L等等,可以说是国内豪华B级车的垄断者了,而这些车型的换代,都会引起人们的极大关注。对于全新一代宝马3系来说,就是这么回事。



其实全新宝马3系官图很早就发布了,在当时犹如一颗重磅炸弹,让很多人惊呼,而此前的上海车展,换代3系也终于是在国内亮相了,而早在几个月前,老款3系也在国内正式停产,同样引起一批粉丝们唏嘘不已,毕竟,以操控性著称的宝马,3系则是其技术特色集大成者。



对于全新3系来说,外观设计,尽管中网依然是家族双肾设计,但是在样式上变得更加扁平化,凸显出更强烈的运动风,有点像是宝马运动系的性能车型设计,而大灯造型也变得更加多样化,最显著的特色,就是来自于下方搭载有运动套件的进气格栅设计,不管是中央还是两侧的设计,都突出了强烈的运动风,与老款相比,则是更具年轻化,时尚化的气息。



内饰上的设计变化也是显而易见,悬浮式中控屏变得更加狭长,中控面板采用了金属材质,而空调出风口以及下方面板等处,都是采用了金属镶边,有效提升了质感,凸显出高档感,而三幅式方向盘依然是经典的设计风,此外的变化,就是大鸡腿儿档把换成了“钻石”档把,不过只是样式上一致,材质的运用上却是黑色普通装饰。



全新一代长轴距宝马3系,车身尺寸为4829*1827*1463mm,轴距为2961mm,所有尺寸比起现款均有所增加,竞争力自然是大大增强了。



动力方面,长轴距版依然会采用现款2.0T发动机,尾标为325Li,但是动力与现款320Li保持一致,最大功率为184马力,与之匹配的是平顺性极好的爱信8速手自一体变速箱。


对于宝马来说,3系是其产品矩阵中极为重要的车型,也正如笔者前面说到的,这款车也是宝马操控性的集大成者,换代对于它来说,其实牵动的不仅仅是主机厂的神经,也影响着宝马粉丝们的情绪。新一代的宝马3系,车身比例依然是5:5,动力系统,底盘,轻量化等方面,都经过全新的调教和优化,比起老款来说,其实产品会更加精良,而操控性,从其宣传口径上来看,自然是青出于蓝而胜于蓝,而最终的结果,还是要等到产品上市,历经市场的检验了。


从对手方面看,奔驰C级,奥迪A4L肯定是绕不过的,但是后两者这几年兜兜转转,都是小改,不管是外观还是内饰,基本上没什么新的变化。不可否认的是,它们也最终会换代,只不过这个步伐让宝马先走了,并且,奔驰受到前段时间漏油事件的影响,可以说,新3系在接下来的较量中,必然会占得先机,而奥迪的策略,估计也就是降价了。



此外,笔者还想谈到的是,坚持不国产的雷克萨斯,因为扎实的品控技术,近几年在国内也有着相当不错的口碑,于去年上市的雷克萨斯ES,在一定程度上,也会对新3系构成威胁,毕竟,不国产也是一种逼格。



车系: 宝马3系
标签: 新车资讯
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