六缸、八缸渐行渐远,或许这几款2.0T小钢炮就是未来“肌肉车”
随着我国汽车市场的发展,人们对汽车的认知也发生翻天覆地的变化,汽车在家庭中的地位从原来的的奢侈品逐渐变成了日常代步工具,消费升级后,人们从追求汽车的工具属性逐渐转变成了玩乐属性。不同于那些高山仰止的名贵超跑,那些亲民的性能钢炮还是不错的选择,工作日上班、代步,周末偶尔上上赛道、跑山劈弯,还是不错的选择。另外,随着如今六缸、八缸大排量车型退出历史舞台,电动车的推进,甚至三缸发动机的大量装备,想必未来的那些2.0T四缸小钢炮也会显得弥足珍贵。
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高尔夫从1974年诞生到如今经过了7代车型的发展,不仅有亲民的普通版车型,还有性能升级的GTI车型。高尔夫GTI延续了海外版的造型设计,前中网、车灯内部的标志性红色元素、以及“GTI”标志都是其身份的象征。

【内饰亮点】 该车搭载了标志性的“苏格兰”风格座椅,同时运动座椅不仅具有良好的包裹性还具有不错的舒适性。

【动力油耗】 2.0T发动机匹配7速双离合变速箱,最大功率220马力,峰值扭矩350N·m,前轮驱动,0-100km/h为6.9秒。

奥迪A3三厢版车型的国产,在BBA的入门三厢车中奥迪可谓是先行一步,并且赢得了不错的市场表现,可谓是完成了中国年轻人入手豪华品牌车型的梦想。那么奥迪S3可谓是在年轻人心目中种下了一棵草,30万元左右的售价、四驱、0-100km/h 4.8秒,什么86、BRZ、GTI都要靠边站。

【驾驶体验】 四驱系统的加持,让S3在直线加速还是可以给你很强的信心,过弯时推头与甩尾都不会很明显。再加上偏稳重调校的前麦弗逊后多连杆悬架,整体操控的感觉都属于稳扎稳打的风格,同时这也是S3的致命缺点所在,太过于均衡性的性能调校,似乎让它失去了些许驾驶的乐趣,如果你是加速控,选它准没错。

【动力油耗】 2.0T发动机匹配7速双离合变速箱,最大马力290马力,峰值扭矩380N·m,四轮驱动,0-100km/h 4.8秒。

在宝马的产品序列里,1系可谓是可玩性很高的小车,短小精悍的车身以及后驱,赋予了它不错的操控感受。据悉,全新宝马将基于UKL前驱平台打造,现款后驱1系卖一辆少一辆了。

【驾驶体验】 对于这台1系总有人会质疑它开起来没有那么淋漓尽致。其实并不是这样,宝马1系无论是转向响应还是指向性都很不错,甚至可以和3系相媲美,可以说它并没有给宝马一如既往不错的操控跌面。

【动力油耗】 2.0T发动机,匹配8速自动变速箱,最大功率224马力,峰值扭矩310N·m,0-100km/h 6.1秒,前置后驱。

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