根据乘联会数据显示，今年第一季度中国乘用车累计销量507.7万辆，同比下降10.5%。在经历五一小长假之后，近日各大汽车厂商开始公布了各自在4月份的成绩单。今天，小智将目光聚焦到“日系三强”，今天这期的《智析》我们就对其各自的4月销量进行解读和点评。

丰田

丰田在4月份销量超过本田重夺日系销量冠军。根据丰田汽车中国官方的数据显示：丰田汽车4月在华销量为14.26万辆，同比增长19.9%。1-4月丰田累计销量达34.79万辆，同比增长8.1%。其中，广汽丰田4月销量为44158辆，同比增长15.2%。

注：到目前为止，一汽丰田尚未公布4月销量。参考4月24日，一汽丰田官宣 亚洲龙订单突破12000台的消息，其4月销量值得瞩目。

此外，丰田旗下豪华品牌雷克萨斯也有不俗的表现。雷克萨斯1-4月销量60465辆，同比增长14.7%。4月份雷克萨斯销量达21839台，同比增长46.9%，其中混动车型销量达7863辆，占到当月销量的36%。

值得一提的是，雷克萨斯自去年7月起已经连续10个月在华销量破万，今年4月还首次单月突破两万台，并且4月份雷克萨斯首次超越美国同期，使得中国成为雷克萨斯全球销量第一的市场。

小智点评：

丰田重新斩获日系销冠，小智认为其轿车车型的助攻不可忽视，凯美瑞、卡罗拉等车型持续热销，亚洲龙入市后也备受欢迎；C-HR、奕泽等SUV成功扩展了市场，上海车展曝光的C-HR的纯电版本、全新雷凌、全新RAV4等新车将为丰田注入新鲜的血液；雷克萨斯在4月份的热销小智并不意外，目前上海地区ES仍需要加价1万左右且要一段时间才能提车，可见其市场火热程度。这也不禁让小智心生疑问：上海车展首发的雷克萨斯豪华MPV车型LM会加价多少呢？

本田

根据本田中国发布的销量报告，本田4月在华销量为125407辆，同比增长24.1%，1-4月累计销量达46万辆，同比增长14.6%。其中，东风本田4月销量为59594辆，同比增长24.5%，1-4月销量21.39万辆，同比增长21.1%；广汽本田4月销量为65813辆，同比增长23.8%，1-4月销量24.66万辆，同比增长9.6%。

具体车型方面，雅阁、思域、CR-V、飞度、XR-V和凌派6款车型销量超过1万台。混动方面，CR-V锐·混动销量为2640辆，同比增长56.9%；雅阁锐·混动销量为2267辆，同比增长30.0%。

今年东风本田推出了凌派的姊妹车型享域，其空间表现值得点赞；日前，搭载第三代i-MMD混动系统的奥德赛锐·混动已经上市；5月17日，改款思域也将正式登场。

小智点评：

首先我们要肯定雅阁、思域、CR-V这3款明星车型的市场影响力；CR-V、雅阁的混动版本同比增幅表现喜人，奥德赛锐·混动的加入也丰富了本田锐·混动家族的产品矩阵；可以看到在轿车、SUV以及MPV等产品类别上，本田的发展逐步变得更加均衡，其电气化的进程也在推进，希望未来本田可涌现出更多的明星车型。

日产

日产汽车的4月销量为121554辆，1-4月日产累计销量为46.53万辆，同比增幅0.9%，这样成绩令其位居日系车企销量榜首。东风日产4月销量为88044辆，同比下滑3.8%，1-4月销量为339030辆，同比增长1.4%。

具体车型方面，东风日产4月份有3款车型销量破万。其中轩逸交出了33441辆的成绩单，同时1-4月累计销量达139134辆，同比增长16.8%；新天籁则需要努力，它4月卖出了4628辆，同比下跌了45%；奇骏4月贡献了19704辆，同比增幅26.5%；逍客4月销量为10672辆，其表现也可圈可点；此外，骐达4月销量为6731辆，同比增长34.1%，蓝鸟销量为4013辆，同比增长16%。

值得一提的是，第14代日产轩逸在上海国车展进行了全球首秀，新车除了轴距加长12mm外，内外设计都有明显变化，整体气质更加的年轻化。

小智点评：

轿车方面，新老同堂销售的轩逸展现了十足的市场竞争力，不出意外4月轿车榜首之争还会是它和朗逸；SUV方面，奇骏和逍客的组合表现抢眼，除了产品力过硬外，全面推展国六车型也提升了它们的市场热度；天籁是有和雅阁、凯美瑞叫板的实力的，现在需要调整的或许更多是市场终端的让利。

我们看到整个车市的大环境依旧下行，对此小智就想说逆市里面：强者恒强。纵观日系三强在4月份的表现，丰田以强势的表现重新获得日系的销冠；本田逐步推进电动化进程，弱化对明星车型的依赖；日产轩逸、奇骏和逍客表现均很抢眼。上海车展各家均秀出了“肌肉”，下半年的车市谁领风骚让我们拭目以待。