众所周知，汽车是有一定的使用寿命的。通常来说，对于一般的家用车，是没有强制的报废年限的，当汽车的里程数达到60万公里以上的时候，会引导报废。而当汽车使用了15年之后，为了保证行驶安全，车检会变成一年两检，如果年检过不了也就到了报废的时候了。另外，如果是营运车辆的报废年限是8年，而营转非的报废年限是15年。

当汽车报废之后，相关部门往往会按照废铁的价格给与报废，可能你当时几十万买的车，报废时只给你几百块钱。因此，不少车主也是对此表示不满，有网友表示：“自己一辆03年的面包车，报废前几个月刚换了新轮胎，电瓶也才换了没多久，但是报废只给了200元，里外里就亏了上千元”。这样的情况相信还有很多。

不过，根据最新的《报废机动车回收管理办法》来看，按废铁价收报废车即将成为过去式，新的《报废机动车回收管理办法》将在6月1日起正式实施。

据了解，新办法主要解决的就是不论任何报废车都按照废铁收购的问题。如果拆解的车辆，它的发动机、变速器、前后桥、车架以及方向机有回收再造的条件，可以循坏再利用，也可以按照收购价进行出售。也就是说，这就和出售废旧的手机一样，即便是“尸体”也可以按照零件的费用售卖，减少车主的损失。

另外，新办法也说，报废车回收时任何单位或者个人都不能要求车主卖给某一指定的回收机构。车舆君推测，到时候很有可能会有很多车企与有关部门联合对车辆进行收购，对那些达标的报废车，会采取价格者得的方式来让车主给出最后的选择。对此，很多网友表示，这样的办法早应该修改了！