现在汽车市场竞争越来越激烈，并且现在所有车企和消费者都要面临排放更加严格的国六标准。对于现在的国六标准已经可以说是最严格，最有挑战性的了，现在已经有很多大排量的车型面临着停产。现在很多车企都纷纷采用了小排量的发动机或者采用了混动的技术。

对于比亚迪的车我也开过很多款了，在每次的试驾后,比亚迪都能给我留下很好的印象，今天就给大家简单介绍一下比亚迪秦Pro这款车。

其实 秦Pro这款车分为三个版本的车型。一款是秦Pro燃油车型，还有就是秦Pro DM车型，这个就是秦Pro的混动版本，还有就是秦Pro EV车型，这个就是秦Pro的纯电的版本。

中网部分三款车都采用的是比亚迪现在家族式的Dragon Face设计语言，中文就是龙脸。现在很多车企都愿意把中网做的很大，例如像丰田前不久发布的亚洲龙，亚洲龙的中网真的是丰田家族里最大的了，看着有些不协调了。但是在比亚迪秦Pro上虽然中网很大，但设计的非常协调，并没有给人夸张的效果，设计的恰到好处。中网样式其实在这三款车中也是有细小的不同，燃油版和混动DM版本都是采用横幅式镀铬装饰中网，在纯电动的EV版本上采用的是类似于电池组样式一块一块的中网。

在大灯方面比亚迪真的是非常的厚道，除最低配以外都是标配LED大灯，但在最低配上也可以选装LED大灯，在秦Pro上大灯非常的有科技感，在点亮的时候会缓慢点亮。

在尺寸方面秦Pro的长宽高分别为4765*1837*1500mm，轴距2718mm。在实际体验中，空间表现的非常不错，在日常使用中完全都用，并且有很不错的乘坐体验。

内饰方面比亚迪这几年的所有车型的表现都很不错，内饰非常的简洁，全部的操作都在中控屏里控制。说到中控屏不得不说一下，秦Pro上的这款全球首创12.8英寸自适应旋转悬浮Pad 、无限进化OTA远程智能升级服务、人工智能语音交互系统、智能手环钥匙等让用户感受到智能座驾的便捷魅力。 在很多车型6英寸或者8英寸的中控屏已经很大了，但是在比亚迪的车型上这远远不够，12.8英寸，并且可以旋转，其实这款中控屏不是单纯的中控屏，它其实是一款安卓系统的Pad，可以在里边下载一些自己常用的软件，这样就可以在开车中告别手机了，从安全的角度来说，也大大的提高了安全性。

在比亚迪的车型上一款12.8英寸的中控屏，不能展现它的科技感，秦Pro上连液晶仪表都是采用的8英寸的，这样的大小真的是可以在别的车型上当成中控屏来使用了。在隔音方面秦Pro做的也非常的出色，图书馆级NVH静谧工程、顶级车漆工艺、B-safe主被动智能安全系统，整合了全球顶级供应商，汇聚了全球大师级的造车智慧，为用户造就最具质感的中级车。

在科技感上秦Pro车型上还有首次搭载行业领先的L2级智能驾驶系统（部分配置为选装），由ACC自适应巡航、ESP车身电子稳定系统、LDWS车道偏离预警系统与LKS主动式车道保持系统四大核心部分组成，可让车辆实现部分自动化，减轻驾驶压力。L2的驾驶辅助系统，现在国内已经算是非常的先进的系统了，在辅助驾驶这个领域一定会提到特斯拉，在Model 3上特斯拉并没有给中国市场授权辅助驾驶的权限。这就很遗憾，相对之下比亚迪就显得非常的厚道了。

在发动机方面，现在因为更加严格的国六排放标准，让很多车企都选择了小排量的发动机。在秦Pro上全系标配1.5TI发动机，实现了"涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时、全铝合金发动机"四大技术的完美结合。最大功率可达118kw（国Ⅵ），最大扭矩为245N·m（国Ⅵ），功率比行业主流水平高出42.5%，扭矩则高出行业主流水平51.2%，为用户带来动力更加澎湃的驾乘体验。此外，由前奔驰S级底盘工程师汉斯领衔的底盘团队，负责对秦Pro的底盘、悬架、转向进行调校，赋予秦Pro德系豪华标杆车型的驾控实力，兼具舒适与运动。这款发动机还被评为"中国心"十佳发动机。

秦Pro是一款综合能力很强的一款车，在价格方面也非常的亲民。秦Pro燃油版官方指导价：7.99w-11.59w。但在6月30日前购车可享，超能价：6.99w-10.99w，在这个级别的车中，比亚迪秦Pro真的是一款首选的一款车。