说起小众品牌，你会想起谁？不知道那一只纵身跳跃的美洲豹会不会排在前三呢？虽说是小众汽车品牌，但不可忽视的一点就是进口的捷豹虽然很贵，但是还有很多车迷趋之若鹜。还好现在捷豹国产了，要不然的话还不知道啥时候能买的上呢，虽然我现在也买不起，不过还好有汽车媒体人的小背景，我可以试驾自己喜爱的车型。那么今天我们就来聊一聊国产之后的新款奇瑞捷豹XFL的试驾感受吧。

​题外话：烤羊排与捷豹XFL

捷豹XFL是捷豹国产后导入的第一款产品，所以它叫叫奇瑞捷豹XFL，而且为了迎合中国消费者对于加长这一概念的需求，捷豹XFL对原本的车身轴距进行了加长。2019款的捷豹XFL轴距已经达到了3100mm（长宽高：5093*1880*1456mm），这个尺寸虽然已经不错了，但是对ABB等老牌的一线豪华品牌威胁还是不大，毕竟是小众品牌嘛，可以理解。

此次试驾赶在了五一假期，虽然假期已然过了好几天了，但是有捷豹XFL陪伴的日子还是很令人难忘的，特别是那分量十足的烤羊排，不对不对，应该是难忘捷豹XFL的操控性。

​不过呢作为C级车来说，虽然捷豹XFL既运动又狂野，但是呢依旧不适合跋山涉水，毕竟底盘没有想象中的那么高。不过作为一款行政级的轿车，貌似买的人也需要跋山涉水，这一点是我咸吃萝卜了！

内饰：有趣的灵魂万里挑一

​Alister Whelan先生表示：“如今，确实有越来越多的品牌在车内放入大屏，这是由消费者所驱动的，捷豹也在努力提升车内人机交互和车内的屏幕。不过事实上许多品牌的车内屏幕并没有真正和汽车内饰融为一体，就像在车里放了一个电脑屏幕一样。而我们并不一定要生硬地追求大屏化的趋势，而是更好地将这个趋势和捷豹设计理念融合。因为设计的DNA和先进的技术同样重要，先进的科技应当促进伟大的设计，而不是去控制，或决定设计风格。”

对于这一点，小编认为Alister Whelan先生说的很有道理，当前许多的消费者喜欢大屏设计，并不是因为大屏有什么更多的实用性和便利性，而是因为大屏有面子，好看仅此而已。而这种想法和做法若是没有一个好的设计，不仅操作性变得更加复杂，还会丧失驾驶的基本乐趣，着实有些得不偿失了。

​等我有钱了我也买一辆，让我爸妈坐后面享受享受。

不过呢，作为一款行政级轿车，小编不理解的是为啥夜间氛围灯的位置那么靠下，夜间开车的时候打开氛围灯确实没有奔驰、奥迪显得那么高档了！这一点着实不能理解，也可能我缺少设计天分吧！

​试驾感受：胳膊短是硬伤！

此次试驾的车型是2019款捷豹XFL 2.0T 300PS车型，也是捷豹XFL的顶配车型，这款发动机爆发力十足，加速时推背感强烈，不过在高速行驶时特别容易超速，嘿嘿，动力强没办法。

值得一提的是，这款2.0T高功率的发动机比老款省油的多。在加满油的情况下，从北京到泰安520公里的路程，油表愣是还剩了一格多（一共4格）。不过呢，捷豹的邮箱也比较大，加95号汽油的话大概200块钱一格的样子。

开起来的感受想必就不用多说了，动力十足的情况下这个价位的车型要是不舒适，那就是小编在扯淡了！不过呢作为一个胳膊还算正常的青年，小编必须要吐槽一下，捷豹XFL设计的玻璃升降键位置，正常坐姿下，必须要身子前探一些才能够的着这个按键，这个也是没谁了！而且车机的音量控制键也放在了副驾驶的位置，胳膊短呀是真心受伤！好在人家方向盘上还能控制，要不然真真是尴尬死了！

写在最后：2019款的捷豹XFL车型呢真心是好看也好开还坐着舒服，无愧于其行政座驾的名头，虽然呢官方价格比较高，但是呢折扣力度也大，中产阶级买一辆的话应该也算是比较容易的了，而一般收入的人群呢背点贷款也能开的上，不过呢就看你是否喜欢捷豹这个品牌了！