日前,有外媒曝出了一组戴森电动汽车的申报图,同时绘制了该车的效果图。从专利图上可以发现,新车定位于一款家用跨界车型,采用了三排座椅布局。
从外观上来看,新车采用了短前悬设计,这将一定程度上为车内预留出更充足的空间。据外媒消息称,新车轴距有望达到3.3米,同时车长或将达到5米。更低矮的跨界造型除让它用了1.65米的车高外,亦能为其带来更好的风阻系数。不过,对于一款或偏向家用定位的车而言,太低的车身不一定会是件好事,未来还得看戴森设计团队如何同时顾及新车的实用性与造型。
此前,曾有戴森或将采用更多碳纤维材料打造新车的传言,为此戴森的工程师表示,碳纤维技术尚未成熟,新车将采用铝制车身以减轻自重。另外,新车将匹配一套特殊的大尺寸车轮,其直径或将达到24英寸。
戴森的造车计划起源于2017年,创始人詹姆斯·戴森透露将注资25亿英镑用于新车的开发与制造。同时,戴森公司还聘请了阿斯顿·马丁的前任总工程师来主导新车的研发工作。目前,戴森电动汽车正在位于英国的戴森工厂内开发此次曝出专利图的原型车。2021年,新车将在位于新加坡的新工厂内下线量产。