雷克萨斯单月销量突破两万,为什么大街上很少看到雷克萨斯的车?

雷克萨斯公布了其四月份的销量成绩,国内市场所有车型总销量达到了21839台,单月销量第一次突破两万台。而且,四月份雷克萨斯的销量,还首次超过了美国市场,成为了雷克萨斯全球最大单一市场。

都说2019年国内市场的遭遇“冰点”,为何雷克萨斯还能取得如此好的成绩。特别是在德系豪华品牌销量都不济的情况下,雷克萨斯还能保持高增长率,确实证明了雷克萨斯这个品牌的魅力。

不过,相比较满大街炮的BBA,即便雷克萨斯的销量如何增长,能够在路上遇到一台雷克萨斯的积累却还是很小。以我所在的长沙为例,长沙现在也是新一线城市,大街上能够看到的奔驰、宝马还是挺多的。但是,能够碰到一台雷克萨斯的机率确实不高。

雷克萨斯卖的这些车都到哪去了呢?

首先,就市场的保有量来说,雷克萨斯确实很小。2018年雷克萨斯国内市场总销量也才16万多台,跟几十万销量的BBA相比较,确实显的有点微不足道。更何况BBA在国内热销了这么多年,而雷克萨斯也是近几年,才越来越被国人认可。所以,市场的体量太小了,能够在街上看到雷克萨斯的机率自然很少。

其次,我国的地域面积太大了,一个月2万多台的销量,就好比是一滴水融入了大海中,能够分到每个经销商的销量自然就更小了。我国有34个省级行政区域,香港、澳门市场,由于特殊关系,排除在外,平均分到每个省的月销量也只有682台。所以,2万台的月销量对于雷克萨斯品牌来说,可能很多。但是,对于庞大的中国市场来说,确实算不上什么。所以,这也是导致雷克萨斯在大街上出镜率不高的原因。

还有就是每个地方的购车理念不一样,例如北方人喜欢买大众,南方人喜欢买丰田;北方人喜欢一汽大众,而南方人喜欢上汽大众。一部分是因为这些品牌工厂所在地所导致的,也有一部分是因为每个地方消费者购车观念不同而导致的。

南方人可能更加愿意接受日系车,所以雷克萨斯在南方市场的需求量会大一些。毕竟像广汽丰田、广汽本田、东风本田等等品牌都在地理偏南的位置。要接受雷克萨斯这样一个日系豪华品牌,当然需要能够接受日系车的文化。

丰田最早进入国内市场,都是在南方市场居多,所以,北方市场雷克萨斯肯定是没有南方好。所以,你在广州看到雷克萨斯的机率,绝对要大于你在沈阳看到雷克萨斯的机率。

也有一些特例,例如北方老板更喜欢雷克萨斯LX570这样的越野SUV,这款车在东三省的出镜率是非常之高的。因为这款车的外形比较符合北方人彪悍的形象气质,也更加符合北方道路的驾驶需求,好面子的北方老板都喜欢雷克萨斯570。

所以,总体来说,雷克萨斯在豪华品牌BBA面前,任然是小辈,销量也很小。即便是销量有所增加,但是,在大街上能够看到雷克萨斯品牌的机率确实不多。

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标签: 销量解读
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