不久前，热度很高的雷克萨斯LM300h在台湾上市销售，新车推出了7座和4座两款，售价为350-500万新台币（约合76.5-109.3万元人民币），其入门价格比埃尔法的很多版本还便宜。

在雷克萨斯LM300h亮相前，很多消费者认为这应该是一款丰田埃尔法的换标车型。

不过，从外观上来看，作为雷克萨斯首款高端旗舰MPV，其造型看上去要比埃尔法更加霸气。

雷克萨斯LM300h采用了雷克萨斯标志性的相互式纺锤型中网，配上点阵式的LED远近光灯与回旋镖式的日行灯带，让其看起来气势十足。

在车身侧面，雷克萨斯LM300h采用了镀铬饰条，很容易将其与埃尔法区别开来。

雷克萨斯LM300h的尾部采用了全新贯穿式的尾灯组设计，搭配了一条镀铬饰条，下方装配有黑色与银色装饰融为一体的下包围，设计与前脸激进的造型遥相呼应，显得更有层次。

内饰方面，雷克萨斯LM300h采用了全新的设计风格，内饰的用料则拥有雷克萨斯一贯的质感，并采用了创新的银水墨饰板设计，配有全新样式的三幅式方向盘和悬浮式中控屏。

值得注意的是，除MPV车型常规的7座布局以外，雷克萨斯LM300h还提供了“2+2”的4座布局，这是以往MPV车型中，没有任何一款车尝试过的创新理念。

与此同时，4座版车型还将为后排提供26英寸大尺寸液晶显示屏，可与手机或平板电脑连接，搭配马克莱文森19个扬声器的音响系统，还配备了14L冰箱，让雷克萨斯LM300h成了一款名副其实的“保姆车”，给消费者带来了极致的驾乘体验。

配置上，雷克萨斯LM300h全车标配了8个安全气囊、S-VSC 转向辅助车辆稳定控制系统、TRC 循迹防滑控制系统、BSM&RCTA后方车侧警示系统、三区独立空调、后排多功能控制面板、电动侧滑门等三四十项安全与实用功能，配置的丰富程度与其售价成正比。

动力系统方面，此次在台湾上市的雷克萨斯LM300h，搭载的是2.5L+电机组成的油电混动系统，这套总成也同样用在了雷克萨斯ES和亚洲龙的双擎版本上，其发动机最大功率为182马力，电机最大功率为120马力，与之匹配的是丰田专为混动车型开发的E-CVT变速箱。

另外，雷克萨斯LM还拥有一款搭载3.5L V6自然吸气发动机的车型，其最大功率为300马力（221kW），峰值扭矩为361牛·米，匹配的是爱信8速手自一体变速箱。

此前，雷克萨斯LM300h凭借着自身强大的产品可靠性以及设计表现能力在上海车展上赚足了消费者们的眼球，让大家都对这款豪华MPV充满期待。

再说几句

在小鹍看来，消费者们早已对称霸国内豪华MPV市场许久的埃尔法不再有新鲜感。

与埃尔法相比，外观更加大气、内饰更加时尚、配置更加豪华的雷克萨斯LM必将成为有钱人的新宠。

只不过，丰田埃尔法都一度加价30-50万，作为丰田的高端品牌，雷克萨斯LM又要加多少钱才能被消费者们收入囊中呢？

近日，雷克萨斯公布了2019年4月在华销量成绩——2.18万台，这不仅是雷克萨斯品牌在中国市场首次单月销量超过2万台，也是中国市场单月销量首次超过美国，成为全球最大份额市场。

作为二线豪华品牌，雷克萨斯全系车型都为进口，而且在价格方面一直以来都十分坚挺，部分车型还会出现加价的现象，在这样的情况下，销量居然还能突破两万台，消费者们对于雷车的痴迷程度可见一斑。