2012年微信增加了朋友圈功能后，知行君在“朋友圈”这个功能上找到社交的新天地；然而前几天微信改版后，腾讯给朋友圈的显示时间只剩下：最近三天、最近半年、全部。

“朋友圈没有朋友，只剩圈”已经不是什么新鲜事了，相比起来，咱们周末的文章虽然每周只跟大家见面一次，但至少咱们顶多只会迟到，却从来不会缺席。

那事不宜迟，马上开始本期未必最新、未必最快，但一定最有意思的知行一周。

1、吉利星越上市，6.8秒破百的轿跑SUV，客官心动了吗？

指导价：

15.58-19.58万元（2.0T+8AT）

13.58-14.88万元（1.5TD+7DCT）

18.88-21.68万元（1.5TD PHEV补贴后）

星越尚未正式露面的时候，吉利已经通过一波为小行星命名的营销来让网友们记住了“星越”这个名字。而在随后的产品发布会上，这台轿跑SUV也向我们展示了星越那2.0T+8AT版本6.8秒破百的实力。更关键的是，星越也是吉利品牌下首款基于CMA架构打造的产品，因此以基因角度，说星越能看齐沃尔沃也不为过。

另外，星越还提供了1.5T+48V轻混以及1.5T插电混动两种动力组合供消费者选择，从昨天公布的13.58-21.68万元的定价来看，顶配车型的配置可谓武装到牙齿，像L2级别自动驾驶、全彩HUD、人脸识别、氛围灯、香氛系统、BOSE音响等都一应俱全。虽然同价位已经有不少合资和自主品牌SUV可以选，但有着轿跑造型和如此凶悍动力的貌似也只有星越而已。换作是你，会考虑星越吗？

2、国货当自强， 领克03+可真香

自从领克打造出03 TCR赛车以后，知行君便有预感领克肯定会在现款03基础上推出性能更强版本。这不，领克03+便如期出现了。从上周领克公布的官图来看，03+的车身还是维持了原来的轮廓，但车身外部增加了不少诸如碳纤维后扰流板、扩散器、双边共四出排气管等元素，看起来战斗欲更强了。

而在至关重要的动力部分，03+将会搭载一台代号为JLH-4G20TDC的2.0T发动机，最大功率为254PS，并且匹配8AT手自一体变速箱以及四驱系统。另外知行君还在网上流传的内部文件里看到，03+定价将会在25万左右，而且这还不是终点。

日后领克还会推出一台采用与TCR赛车相同发动机的03++版本，我们大可以把它看做是能合法上路的简配版TCR赛车，其最大功率飙升至350PS，预计定价将会在50万附近。以TCR赛车作为模板，03的改装潜力也慢慢被挖掘出来，况且有了03+以及03++的加入，高尔夫GTI恐怕迎来国内最强劲的对手了。

3、雷克萨斯LM台湾售价公布，一台LM=两台Alphard

论MPV的销售数量，国内肯定是五菱宏光称王了；但论MPV的溢价能力，恐怕继此前的Alphard之后，就该轮到雷克萨斯的LM了。这台号称地表最强的保姆车在上海车展首发亮相没多久，隔壁的台湾地区已经开启了预售，其中7座版预售价为350万台币（约77万人民币），4座旗舰版预售价为500万台币（约110万人民币），两个版本均采用2.5L混动系统。

这个价钱是什么概念呢？知行君给个参考，台湾地区的Alphard售价为265万台币（约59万人民币）这意味着一台LM的价钱已经等同于两台Alphard了。要是台湾地区不用加价的话，其实这个定价还是挺不错的。而在国内考虑到Alphard加价如此凶狠的现状，LM说不好加价40万也是有可能的，丰田看准的就是多金的富豪们也不在乎那一点钱，突显身份的尊贵才是最重要的，这算盘打得贼精。

4、别以为只有特斯拉才懂卖期货，大众也会

作为大众品牌MEB纯电动车平台的首款新车，ID.3对于大众集团而言还是颇为重要的，据说第八代高尔夫还为了它而推迟了发布的时间，而近日ID.3也率先面向欧洲消费者开启了预售。

但知行君留意到，在ID.3的三个电池版本45kWh，58kWh，77kWh（WLTP续航330km、450km、550km）中，只有中配的58kWh作为首发预订，德国本土的售价将低于4万欧元，入门版本也有望低于3万欧元，大致和柴油版高尔夫相当。不过新车将在今年年底排产，提车时间得等到明年中旬了。

相对国内自主品牌来说，大众在电动车的布局上似乎来得有点晚，但鉴于模块化平台的高度共享化，后发先至的动作大众早就非常娴熟，看看如今一汽大众和上汽大众的SUV数量就知道了。待ID系列全面国产以后，恐怕国内的电动车得迎来一次大洗牌了。

5、楼上的领克03+别嘚瑟，全新福克斯ST要来了

说起小钢炮，可能大家第一时间会想到高尔夫GTI，但千万别忘了福特家也有一台能跟高尔夫GTI平起平坐的福克斯ST。虽然上代福克斯ST由于仅提供手动挡的原因，让它的能见度并不算高，但无可否认它确实是一台极其有乐趣的两厢车。而经内部人士确认，由福特Performance基于C2架构打造全新福克斯ST继续会以进口方式引进国内，售价与老款持平。

至于动力方面，2.3T EcoBoost继续肩负重任，但最大功率和最大扭矩分别提升至206kW（280PS）/420Nm，而且将会有6MT和7AT变速箱供选择。加上电控机械式限滑差速器eLSD和米其林PS4S轮胎的加持，知行君估计这货必定是好弯之人。那么问题来了，高尔夫GTI、领克03、福克斯ST这三台车之间，你怎么选呢？

6、马自达：后驱，直6自吸，东瀛宝马真不是说笑

掰掰手指头，原来自2010年马自达发布了“魂动KODO”设计概念至今，已经快10年时间了。在这个历程中，马自达除了用美轮美奂的车身设计俘虏包括知行君在内的一大波粉丝以外，创驰蓝天系列发动机也让我们见识到马自达在挖掘内燃机潜力上的功力。

但马自达没有打算停下它的脚步，在近日宣布的6年规划中，知行君发现里头出现了纵置直列6缸SKYACTIV-X压燃发动机以及SKYACTIV-D柴油发动机的身影，而且时下流行的48V轻混乃至插混也会逐步跟进。如无意外的话，直6自吸发动机很有可能出现在下一代阿特兹上。

能够如此严苛的排放法规下仍有机会见到直6自吸的复活，估计马自达这份执着才是让越来越多人对这个品牌路转粉的终极原因吧。

知行有话说

一年365日那大大小小不计其数的节日中，总有那么几个节日我们无论再忙也不应该错过，其中一个便是母亲节。张爱玲这样形容过母亲：其实她这辈子，就是在拼命把你觉得好的，给你，都给你，爱得不知所措了而已。明天正席母亲节，知行君这里祝愿天下母亲节日快乐。咱们下期知行一周再见。