最近几年旅行车市场在国内逐渐兴起，但相较传统轿车，依旧是相对小众的市场。可选择的车型比较少，导致了很多消费者在购车的时候直接忽视了旅行车。实际上，旅行车是比SUV更适合国内路况的车型。在欧洲，旅行车可谓是遍地开花，普通轿车反而很少见。

今天就给大家推荐一款非常适合家用的旅行车—— 大众蔚揽。新车作为进口车型，刚上市的时候全新搭载2.0T车型，售价还是比较高的，所以市场表现平平。然而后来推出了1.4T版本的入门车型，加上目前较大的优惠，可以说是市面上性价比最高的旅行车之一。21万左右的价格，你可以买到纯进口的大众中级旅行车。而且作为最新MQB平台的产物，蔚揽也不是那种老旧车型可以比的，综合素质不输市面任何主流中级车。

旅行车的侧面线条跟SUV比较接近，但会更扁平。相对SUV来说，它没有那么好的离地间隙，通过性会差些。但这也决定了，旅行车要比SUV更适合我们的国情！因为国内的公路网络十分发达，普通消费者几乎没有通过性方面的要求。相反，与普通轿车相同的低重心，带来更好的驾驶感受才是更重要的。

大众蔚揽在设计上与国内的迈腾高度一致，车头相似度极高。尾部才是旅行车的亮点，相对传统三厢轿车而言，旅行车的尾部设计更像两厢车或者SUV。虽然空气动力学效果表现一般，但实用性大大提升。另外，在国内路上全是三厢轿车的今天，你开一辆旅行车也能彰显自己独特的品位和个性。

对了即便是低配车型，蔚揽的外观也还算说得过去，轮圈尺寸和样式也都能接受，唯一的槽点来源于卤素大灯，接受不了的消费者可以自行更换。

内饰方面，没有太多可说的，与国内迈腾高度一致的内饰简洁耐看，极易上手。即便是入门车型也配备了中控大屏（带CarPlay）、自动空调、全景天窗等实用配置，整体视觉效果并不会显得特别寒酸。就是织物座椅显得档次感差了些。

空间方面是蔚揽的亮点。虽然乘坐空间上，作为进口车型的它，2791mm的轴距相对于国内的迈腾（2871mm）还是有差距，但也还算宽敞了。重点是无敌的后备箱，秒杀所有三厢中级轿车。规整、尺寸夸张的后备箱，一直都是旅行车的卖点。

动力方面，入门版的蔚揽搭载一台1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。即便是入门车型，百公里加速也不过8.6秒，足够高应付日常使用了。搭配7速双离合变速箱，这套动力总成的综合油耗仅为5.5L/100km，在同级别都比较领先。虽然是进口车型，但很多部件都与国产的迈腾通用，售后保养的价格也不必太过担心。