BBA之后，首个年销量破20万的豪华品牌是谁？不是雷克萨斯，也不是沃尔沃，而是美系豪华品牌凯迪拉克。去年，凯迪拉克在国内市场又创下了新的先手记录，俨然已经成为BBA之后的第四大豪华品牌。

而在凯迪拉克家族中， ATS-L是最重要的一款车型，去年累计销量达到了57227辆，占整个凯迪拉克品牌总销量的四分之一。而聊到凯迪拉克ATS-L这款车，也是国人眼中名副其实的“折扣王”。

凯迪拉克ATS-L入门级车型官方指导价27.38万元，但是，实际在各大经销商的价格已经跌倒了20万以内，全部车型的优惠在5-7万元左右。在同级别的车型中，凯迪拉克ATS-L的价格已经达到了这一级别车型的极限。

所以，在这种情况下，凯迪拉克的销量想不增长都难。毕竟国人买车，首先看的就是价格。其次凯迪拉克这个品牌档次也不低，不会比奥迪差。所以，综合来看凯迪拉克ATS-L在豪华B级车里面，还是挺有性价比的一款车。

不过，凯迪拉克ATS-L自2014年进入国内以来，在外观方面一直也没有太大的改变。虽然，走的也是这个级别车型成熟稳重的风格。但是，总觉得颜值上，凯迪拉克ATS-L还差了点意思。至少对于年轻消费者来说，凯迪拉克ATS-L的外观缺乏新意。如果能够换上全新一代凯迪拉克CT6的造型，估计销量还能再涨一涨。

全新一代凯迪拉克CT6去年11月份上市，新车采用了凯迪拉克家族全新的设计语言，看起来更加的豪华、时尚。前脸盾形格栅采用了熏黑的网状设计，两侧镰刀状大灯组，在现有基础上，经过了重新设计，轮廓更加的犀利。配合更加干练的车身线条，全新凯迪拉克CT6的颜值绝足够优秀。

相比较此前2017款的凯迪拉克CT6的外观来说，新车确实更加的年轻，也更加吸引年轻人的注意。

而现款的凯迪拉克ATS-L目前任然采用的是，跟老款CT6一样的风格。所以，视觉上看起来有点老气，豪华感也不够。虽然相比较奥迪A4L来说，凯迪拉克ATS-L的外观设计还是足够有辨识度的。但是，缺乏像新款CT6那么多潮流时尚的设计元素。

内饰部分，新款CT6的内饰风格，同样比ATS-L更加的奢华。虽然ATS-L级别比CT6更低，但是，在豪华感的营造方面，CT6的设计更加的接近现阶段的审美一些。整个内饰年轻氛围也要比ATS-L更强一些，而ATS-L的内饰虽然用料和做工都还不错。但是，依旧无法跟CT6比较。

这里所说的把ATS-L的外观、内饰换成CT6的外观、内饰，并不是一尘不变的复制到ATS-L这款车上来。只要凯迪拉克能够把新款CT6上面，一些优秀的设计，一些时尚的元素，运用到之后的改款ATS-L上面来，对于ATS-L未来市场的销量，肯定是有更大的帮助。不过，目前凯迪拉克好像并没有改款ATS-L的迹象。也许还要等吧！不过，该款之后，AST-L的销量肯定能够有一个新的表现，也许能向奥迪A4L的销量看齐，也说不定。

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